CMTPL-betalinger i tilfelle en ulykke. Beløp og betalingsbetingelser

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Raskt å få bet alt som følge av en ulykke er et brennende ønske fra en bileier. Men ikke alle forsikringsselskaper betaler erstatning. Noen ganger må du gå til retten. For mer informasjon om hva forsikringsutbetalinger kan være for OSAGO i tilfelle en ulykke, les videre.

konsept

MTPL-policyen forsikrer skaden forårsaket av føreren av kjøretøyet på andre personers liv, helse eller eiendom. Det vil si at for ulempene som er forårsaket, i teorien, bør forsikringsselskapet (IC) betale. I tilfelle av en "rebound", når begge sjåførene har skylden, avhenger beløpet på CMTPL-betalingen i tilfelle en ulykke av hvem som har mest skylden for ulykken og hvem som led mindre tap. Oftest blir disse problemene løst gjennom domstolene.

lovgivning

Fra 1. september 2014 øker den maksimale betalingen for OSAGO i tilfelle en ulykke, utarbeidet av en europeisk protokoll (uten deltagelse av en trafikkpolitibetjent), til 400 tusen rubler. Maksimal kompensasjon for slitte deler er 50 %. Offeret kan søke om erstatning kun i sin IC. Vedtak fattes innen 20 virkedager fra datoen for mottak av søknaden. Klienten har fem til å søke på nytt dersom han er misfornøydforrige resultat.

Fra 2014-01-01 tillot Bank of Russia kjøretøyeiere å registrere en ulykke i henhold til den europeiske protokollen, selv om en person har CASCO eller DSAGO. Samtidig har ikke IC-er rett til å kreve tilleggsdokumenter fra klienter. Betalingstiden kan ikke overstige det som er fastsatt i kontrakten. For brudd på denne regelen må selskapet betale en bot på 1 % av beløpet.

Fra 1. oktober 2014 økes den maksimale betalingen for OSAGO i tilfelle en ulykke for skade på en bil til 400 tusen rubler. Begrens slitasje redusert til 50 %. Men for å motta slik kompensasjon, må klienten i tillegg levere et bilde eller en videofilming, som ble utført ved hjelp av tekniske midler, enheter med GLONASS eller andre navigasjonssystemer.

Natt betaling

Loven gir ikke kompensasjon hvis:

• En person som ikke er oppført i polisen kjørte.
• Skader forårsaket av farlig gods.
• Erstatning for ikke-økonomisk skade dekkes ikke av bilforsikringen i det hele tatt.
• Skadelig som følge av sport eller pedagogiske aktiviteter, hvis den skyldige var på en spesialutstyrt side.
• Utbetalingen overskrider grensen.

I tillegg er det tilfeller hvor erstatning for skade ved ulykke (OSAGO) utføres, men forsikringsselskapet har rett til å regressere:

• Hvis skaden er forårsaket av en uforsikret person.
• Hvis sjåføren var utenhøyre.
• I perioden da ulykken skjedde, var forsikringsavtalen ikke gyldig.
• Hvis den skyldige rømte fra ulykkesstedet.
• Sjåføren var påvirket av alkohol, giftige eller narkotika.

Skaden overskrider ansvarsgrensen

Til tross for endringene i lovverket, vil de nåværende CMTPL-betalingene i tilfelle en ulykke ikke kunne kompensere for reparasjon av dyre utenlandske biler. Selv om eierne av «kule» biler mottar en CASCO-betaling, vil forsikringsselskapet likevel fremme et regresjonskrav til den skyldige. Ytterligere hendelser kan utvikle seg i henhold til slike scenarier.

1. Den skyldige kan alltid utfordre beløpet som saksøkeren krever, noe som krever en ekstra undersøkelse. Som oftest godtar retten en ny beregning. Men det er ikke alltid mulig å "slå av" beløpet til 400 tusen rubler. er grensen som dekkes av forsikringsselskapet. Men hvis den berørte bilen var under garanti, vil det være ekstremt vanskelig å bestride skadebeløpet.

2. Noen ganger lønner det seg å komme til en minnelig avtale. For eksempel, hvis skadebeløpet overstiger 400 tusen rubler, innrømmer gjerningsmannen sin feil, er klar til å kompensere for skaden, men ikke umiddelbart, men i deler. Å gå til retten vil bare øke kostnadene for saksøker, men vil ikke gi noe annet resultat.

3. Hvis det bare er ett offer og to gjerningsmenn, kan offeret telles med et dobbelt erstatningsbeløp, siden lovbestemte restriksjoner er jevnt fordelt på hver polise.

Frivillig forsikring

Hvis utbetalingsbeløpeti følge OSAGO ikke dekker alle utgifter til skadelidte, kan du utstede en DSAGO-polise. Kostnaden er omtrent 1 tusen rubler. Den omfatter beløp som ikke kompenseres for ved ordinært autostatsborgerskap. Dekningen kan nå opptil 1 million rubler.

CMTPL-betalinger til den ansvarlige for ulykken

Det er situasjoner der samme sjåfør er både initiativtaker til ulykken og offer. For eksempel hvis flere biler var involvert i en ulykke. Da er forsikringsselskapet forpliktet til å erstatte skaden påført en annen person, og den som sjåføren mottok.

Men hvis selskapet bestemmer seg for å kjempe for pengene sine (og dette skjer i 90 % av tilfellene), vil problemet bli løst gjennom domstolene. Hvis to elementer av lovbruddet avsløres under etterforskningen, vil sjåføren kun motta betaling som offer. Det gis ingen erstatning for en ulykke han selv er skyld i. Men hvis retten anser saken som én ulykke, vil pengene bli utbet alt i henhold til standard OSAGO-ordningen.

Kompensasjon for beløpet som allerede er bet alt er en annen kontroversiell sak. I praksis oppstår det ofte situasjoner når den skyldige selvstendig bet alte skaden til offeret, og deretter samlet inn dokumenter (ulykkesordning, attest fra trafikkpolitiet, resultater av en undersøkelse med skadevurdering) og søkte til Storbritannia. Loven gir ikke kompensasjon for allerede foretatte utbetalinger. I slike tilfeller følger derfor alltid et avslag. Frivillig erstatning for skade er gjerningsmannens eget initiativ.

En ulykke skjedde: hva skal jeg gjøre?

Først, prøv å roe ned, skru på nødgjengen, slå av motorenog gå ut av bilen. Hvis det er ofre, ring en ambulanse, ring trafikkpolitiet og forsikring. Prøv å finne vitner til ulykken, få kontaktinformasjon og uttalelser.

Ikke i noe tilfelle ikke flytt bilen før trafikkpolitiets ankomst. Ta bilder av ulykkesstedet med telefonen fra minst fire forskjellige vinkler (flere bilder hver). Prøv å ramme inn veimerker og skilt.

Mens du venter, utsted et sertifikat for hendelsen og en erklæring om forekomsten av en forsikret hendelse under OSAGO. Behandlingsvilkår etter en ulykke er regulert av kontrakten. Samme som varslingsskjema (skriftlig, på telefon, faks osv.).

Ved ankomst til trafikkpolitiet, delta aktivt i alle avklaringer. Beskriv i detalj hvordan ulykken skjedde. Sørg for at scenekartet er riktig. Hvis du er den skyldige, prøv å gi noen formildende omstendigheter: dårlige veiforhold, ødelagte trafikklys, mangel på merking, begrenset sikt. Og sørg for å indikere at ulykken ikke var forsettlig. Ikke nekt legeundersøkelse for å fastslå alkoholforgiftning.

Signér protokollen bare hvis du er enig i alle omstendighetene som er oppgitt der.

Dokumenter for forsikringsselskapet

• ulykkesrapport;
• sertifikat fra trafikkpolitiet;
• forsikringskontrakt;
• bilregistreringsbevis;
• førerkort;
• forsikret pass;
• sertifikat for TIN-tildeling;
• fullmakt hvis sjåføren ikke var eier av bilen.

Hvilken betaling for OSAGO vil bli bestemt ved eksamen. Derfor anbefales det ikke å reparere kjøretøyet for egen regning før du mottar erstatning fra forsikringsselskapet. Etter loven har selskapet 20 dager på seg til å ta en avgjørelse. I tillegg til økonomisk kompensasjon er det også mulig å betale for tjenestene til en bensinstasjon for å restaurere bilen. Ved mottak av henvisning til reparasjon bekrefter klienten mulig økning av vilkårene for oppfyllelse av forpliktelser fra selskapets side.

Hvis forsikrede ikke er enig i det tildelte erstatningsbeløpet og kvaliteten på reparasjonsarbeidet, kan han utfordre vedtaket. For å gjøre dette er det nødvendig å gjennomføre en uavhengig undersøkelse så snart som mulig (det er ønskelig at den ansvarlige for ulykken var til stede), få en konklusjon og sende den til selskapet sammen med en ny søknad. Hvis IC i dette tilfellet nekter å kompensere for reparasjonen av kjøretøyet, må du gå til retten.

Konklusjon

Alle bileiere må ha en ansvarsforsikring, som erstatter materielle eller fysiske skader forårsaket av sjåføren til en tredjepart. Siden september 2014 har lovendringer trådt i kraft, ifølge hvilke betalinger for OSAGO i tilfelle en ulykke er økt til 400 tusen rubler. uavhengig av antall deltakere i ulykken. Vilkår for innsending av dokumenter er regulert av kontrakten. Samt varslingsform: skriftlig, telefon, fakta osv. For akseptStorbritannia har 20 dager på seg til å bestemme seg. Alle spørsmål og uenigheter løses først uavhengig, og deretter gjennom domstolene.