Mi-8AMTSh transport- og overfallshelikopter: beskrivelse, bevæpning

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Helikoptre, som først dukket opp i sin moderne form, vakte umiddelbart oppmerksomhet fra både nasjonaløkonomiske spesialister og militæret. Dette var på grunn av deres allsidighet, egnethet for bruk under de forholdene der flyet var helt ubrukelig.

Med deres hjelp var det mulig å plukke opp sjøfolk fra et sunket skip, og evakuere en landgangsgruppe direkte fra fjellsiden.

Generell anerkjennelse

Mi-8AMTSh ble spesielt legendarisk. Dette er en skikkelig «arbeidshest», et fredstids- og krigshelikopter. Uansett hvor han var, utførte han alltid hederlig alt arbeidet som ble tildelt ham, mislyktes svært sjelden og kunne ta ut flere ganger mer last enn det som var angitt i passkarakteristikkene til bilen. I dag finnes det til og med en versjon av dette helikopteret spesielt tilpasset de ekstremt tøffe forholdene i Arktis.

Mi-8AMTSh-modellen flyr verden rundt: fra Latin-Amerika tilAfghanistan, fra Arktis til regioner med et fryktelig varmt og tørt klima. Det unike med dette helikopteret er at selv uten noen spesielle tilpasningstiltak fungerer det ganske norm alt under alle forhold i den vanlige, "lager" versjonen.

Grunnleggende informasjon

De ytre pylonene er designet for å transportere mennesker, og kan bære alt utstyr eller slå til våpen som luft-til-bakke- eller luft-til-luft-missiler, samt ulike luftbomber. Maskinen har vist seg ideell både for krig og for redningsoperasjoner under de vanskeligste miljøforhold.

Mi-8AMTSh-helikopteret ble laget på grunnlag av en enkel Mi-8AMT. Dette ble gjort av spesialister fra Ulan-Uda Helicopter Plant. For første gang ble den nye modellen demonstrert for allmennheten i 1999, og samtidig fikk den det respektfulle kallenavnet "Terminator", som kjennetegner kjøretøyets høye kamp- og driftspålitelighet og overlevelsesevne. Merkelig nok, men en så vellykket modell ble tatt i bruk av det russiske luftforsvaret bare ti år senere.

Ytelsefunksjoner og fordeler

I likhet med sine forgjengere, beholdt Mi-8AMTSh utmerkede evner for landing og landing av tropper. Pilotene sier at under alle de siste lokale konfliktene trenger mannskapet ikke mer enn ti sekunder på å gjøre dette. Dette øker overlevelsesevnen til en bil som ikke har seriøs rustning.

For å oppnå en så imponerende ytelse brukte utviklerne skyvedører og en automatisk rampe i designet. Men mestEn viktig forskjell mellom denne modellen og de forrige er muligheten for å foreta fullverdige nattflyvninger. Før det, i arsenalet til vår hær, var systemer som tillot dette, men var for komplekse, eller de økte belastningen på pilotene kraftig. I "Terminator" er alle disse manglene fullstendig eliminert.

Nytt utstyr

I tillegg er en viktig forskjell muligheten til å installere de samme slagvåpnene som Mi-24 er så kjent for. Lett og slitesterk cermet brukes som rustning, og avionikk er også fullstendig erstattet. Om bord er det en moderne meteorologisk radar, et kompleks som tillater bruk av infrarøde feller, samt avansert satellittnavigasjonsutstyr. Tilstedeværelsen av skjermede eksosenheter gjør Mi-8AMTSh VA mindre synlig for målutstyret for luftvernsystemer til en potensiell fiende.

våpenegenskaper

Bevæpning kan plasseres på fire eller seks pyloner. I følge informasjon fra offisielle representanter for anlegget kan flere B8V20-A-enheter med NURS modell S-8 (kaliber 80 mm) fungere som sådan, det er mulig å installere opptil to automatiske 23 mm pistoler GSh-23L. I baugen og hekken er det maskiner for å feste eventuelle maskingevær på 7,62 mm kaliber (etter forespørsel fra kunden). Det luftbårne rommet har vanlige holdere designet for å montere individuelle håndvåpen fallskjermjegere.

Bestillingsdetaljer

Selv om Mi-8AMTSh i bruksanvisningen sommuligheten for å bruke den i kampoperasjoner har blitt introdusert, med tanke på rustningsnivået og kan ikke sammenlignes med Mi-24 nevnt ovenfor, den gir fortsatt en viss beskyttelse til mannskapet. Pansringen dekker bunnen og cockpiten. Det er også en egen panserplate mellom lasterom og mannskapsrom, skytterens arbeidsplass i akter er også utstyrt med ekstra panser.

Det direkte mannskapet på kjøretøyet inkluderer bare tre personer: fartøysjef, navigatør og tekniker. I tillegg, under reparasjons- og evakueringsarbeidet, kan også annet teknisk personell være tilstede om bord, nødvendig for å utføre noen spesifikke oppgaver.

Hva er et helikopter for?

Kjøretøyet er designet for å øke mobiliteten til alle typer bakkestyrker, det kan gi full ildstøtte under slaget. Helikopteret kan operere dag og natt, praktisk t alt under alle klima- og værforhold, unntatt kraftige stormer og orkaner. Med dens hjelp kan følgende sett med oppgaver utføres:

• Landing/landing, inkludert i tilfelle fiendens brannmotstand.
• Dekker tropper og gir luftrekognosering.
• Hvis sykepleiere og luftbomber ble installert på pylonene, kan kjøretøyet ødelegge kommandoposter, lette panserkjøretøyer og ansamlinger av fiendtlig mannskap i frontlinjen.
• Mannskapet kan også utføre oppgaver for å ødelegge fiendens sjø- eller landgangsstyrker ved landsettingen av sistnevnte.
• Tvert imot,Mi-8AMTSh-helikopteret er like vellykket i å støtte ilden til sin egen landingsstyrke, under de forholdene når fienden prøver å ødelegge medlemmene av sistnevnte.
• Søk og redning av mannskapene på skip, helikoptre og fly styrtet.
• Evakuering av syke og skadde mennesker fra områder der det ikke er veier.

Problem alternativer

For bedre å betjene en av oppgavene ovenfor, kan kommandoen bruke en av de spesialiserte variantene av denne maskinen, nå masseprodusert:

• Flybåren modifikasjon. I standardversjonen kan opptil 20 fullt bevæpnede soldater sitte, og med installasjon av ekstra seter kan antallet økes til 32-34 personer.
• Transportmodifikasjon. Hvis det ikke er installert ekstra drivstofftanker, kan maskinen frakte opptil fire tonn last. Det er alternativer med en / to tanker, modifikasjoner for å frakte last opptil fire tonn på en ekstern slynge, samt en modell med en helt åpen rampe. Den siste modifikasjonen av Mi-8AMTSh-rammen, som utmerker seg ved sin store styrke, har gjentatte ganger vist seg i redningsoppdrag i forskjellige deler av verden, og bare fra den gode siden.
• Overgrepsvariant med våpen alternativene som vi allerede har listet opp ovenfor.
• Sanitært alternativ. Det er flere modifikasjoner som sørger for transport av opptil 17-20 sårede eller syke personer både på båre og kombinertmåte (ligge- og sitteplasser).
• Destillasjon/rekognoseringsmodifikasjon. Helikopteret er så lett som mulig, det er steder å installere opptil to drivstofftanker.

Importuavhengighet

Prosjektets store betydning er at det lages uten hensyn til utenlandske komponenter. Før de velkjente hendelsene brukte dette transport- og angrepshelikopteret ukrainske komponenter i designet, men nå er de fullstendig erstattet av innenlandske kolleger. Representanter for det russiske helikoptreselskapet sier at bruken av innenlandsk utvikling i mange tilfeller gjør det mulig å oppnå bedre ytelse, ettersom de er tilpasset mer alvorlige klimatiske og operasjonelle forhold.

Dermed kan dette store helikopteret med rette betraktes som et nytt kapittel i historien til den russiske helikopterindustrien. For første gang siden sovjettiden kan landet vårt endelig forsyne seg med «arbeidshestene» det trenger så mye uten å ty til hjelp fra utenlandske entreprenører.