Antitankgruve: spesifikasjoner. Typer og navn på antitankminer

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Miner er de enkleste robotene designet for å ødelegge det offensive potensialet til fienden. Enheten deres kan være annerledes, men essensen er den samme. Uten menneskelig innblanding eller når de er fjernaktivert, eksploderer de og danner skadelige faktorer, hvorav de viktigste og mest vanlige er en sjokkbølge og en strøm av skadelige elementer (eller en kumulativ jet). Hva er forskjellen mellom en anti-tankmine og en antipersonellmine? Dette blir historien.

Historie om minevåpen

Denne typen ingeniørvåpen har vært kjent i lang tid. Selve ordet mine pleide å bety ikke en installert ladning med en sikring, men en slags undergraving under et festningsverk, som bryter gjennom for å skade dens defensive egenskaper. Denne kummen gjorde det mulig å trenge gjennom festningsmurene, og større utgravninger bidro til ødeleggelse av tårn og andre strukturer som hindret et angrep. Etter hvert som militærteknologien utviklet seg, ble disse underjordiske passasjene i økende grad forsynt med pulverladninger slik at prosessen med å knuse bastionene foregikk mer intensivt. Parallelt med endringen i utformingen av selve ladningenesikringene til dem ble også forbedret. Fremskritt innen elektroteknikk har forenklet oppgaven med fjerndetonasjon. Under Krim-krigen ble sjøminer mye brukt for første gang. Borgerkrigen mellom nord- og sørlendingene, som resulterte i foreningen av USA (1861-1865), markerte begynnelsen på den massive bruken av minefelt under defensive operasjoner. Antipersonellminer i form av prøver som ligner på moderne ble testet under første verdenskrig. Deretter ble de behandlet som et tvangstiltak, kun gjeldende i tilfeller der det var nødvendig å lage en barriere som hindrer en overordnet fiendes fremmarsj.

Ulike gruver trengs

Antipersonellminer forårsaket ikke bare skade på soldater, men også på hester, som var den viktigste stridsstyrken til hærene på begynnelsen av 1900-tallet. De mekaniske kjøretøyene som dukket opp, inkludert pansrede, led også av ladninger begravd i bakken, men de hadde ennå ikke funnet opp en spesiell design designet for å ødelegge de da klønete og sårbare tankene. Situasjonen endret seg på 1930-tallet, da det ble klart for fremtidsrettede strateger at den fremtidige krigen ville bli mobil, og luftfart og panserstyrker ville spille hovedrollen i den. Det er en spesiell samtale om luftfart, som modernitetshistorien har vist, er det også midler mot den som virker automatisk … Men mer om det senere. I mellomtiden har en ny type ingeniørvåpen oppstått - en panservernmine. Med alle de grunnleggende likhetene med sin antipersonell "søster", skiller den seg betydelig fra den. Problemet som designerne løste da de designetdenne ladningen med en sikring var annerledes.

Hvordan skal en antipersonellgruve se ut

En enhet laget for effektiv ødeleggelse av arbeidskraft må oppfylle en rekke taktiske krav. Eksplosjonen skal skape et stort antall fragmenter som flyr med tilstrekkelig hastighet til å forårsake maksimal skade. Samtidig skal gruven være lett, ellers vil det være vanskelig for sappere å bære og installere den. Et eksempel er de såk alte "Petals". Gruver av typene PFM-1 og PFM-1C er kopiert fra amerikanske prøver under navnet "Dragon's Tooth" (Dragontooth) - BLU-43. De er svært beskjedne i størrelse, men forårsaker betydelig skade på arbeidskraft, og utfører to oppgaver samtidig. For det første påfører kronblader som regel ikke dødelige skader, men lammer bare fiendtlige soldater, noe som skaper en ekstra byrde på fiendens makts økonomi. For det andre kan de selvdestruere (i modifikasjon "C"), noe som er veldig viktig når du forbereder en offensiv.

T-35 og T-42 vs. T-34

Anti-tank gruve, som navnet tilsier, brukes til å ødelegge pansrede kjøretøyer. Oppgaven satt av sapperne når den installeres, er som et minimum å skade understellet til tanken. Tidligere ble det antatt at dette var nok til å forsinke fiendens offensiv. For eksempel hadde den tyske antitankgruven T-35, brukt av Wehrmacht under andre verdenskrig mot troppene til den røde hæren og allierte, en total ladning som veide litt mer enn 5 kg. De samme egenskapeneT-42 var omtrent den samme, begge prøvene hadde et metallhus, som gjorde det lettere å oppdage dem med elektriske magnetiske minedetektorer. Det var vanskeligere for sappere å finne tre, som ble laget på en håndverksmessig måte på slutten av krigen, men deres sats var som regel ikke særlig kraftig. Nesten alle antitankminer på den tiden fungerte når en larve traff den, sikringene var i kontakt.

Etter krigen

Krigen er over, men tankene gjenstår. Og de var i tjeneste med land som nylig hadde vært allierte, og som nå har blitt potensielle motstandere. Erfaringen man fikk i kamper førte til forbedring av antitankvåpen, inkludert miner. I tillegg satt ikke ingeniører og forskere stille. Den akkumulerte kamperfaringen avslørte de mest sårbare områdene av pansrede kjøretøyer, og nye forbedrede modeller skulle angripe dem. For å komplisere oppdagelsen begynte sakene å bli laget av plast, men dette førte til et annet problem. Med tapet av kart over minefelt ble arbeidet til sappere betydelig hemmet. Men utvalget av sikringer og metoder for brannpåvirkning på pansrede kjøretøy har utvidet seg.

TM-62

Den enkleste er den sovjetiske antitankgruven TM-62M. Designet gjentar de generelle ideene til anklagene fra tidligere tiår. Dekselet er laget av metall, sikringen er i kontakt og tåler en belastning på opptil 150 kg, noe som eliminerer utilsiktet aktivering. Den kan installeres ved hjelp av mekaniserte midler (for eksempel en larve minelagGMZ eller helikoptersystemer), som øker hastigheten på gruvedrift i området. Ladevekt - 7 kg, totalvekt - 10 kg. I kjernen er dette en landmine, hovedhandlingen er luftangrep. Etter å ha truffet TM-62M svikter tankens ruller, skroget blir delvis ødelagt, mannskapet får et kraftig granatsjokk, og hvis lukene lukkes dør de. De viktigste fordelene med denne gruven er enkelhet, høy effekt, produksjonsevne, lave kostnader og pålitelighet. Basert på den ble det laget en hel serie ammunisjon, forskjellig i vekt og form.

Komplikasjon av oppgaven

Det mest sårbare punktet på enhver tank er bunnen. Pansringen er tynnere både på sidene og i området til motorrommet, men for å lykkes med å ødelegge enhver enhet med pansrede kjøretøy, er det nok å sprenge ladningen under den. For alle sine fordeler skyter TM-62M-gruven ikke under bunnen, men når den blir truffet av en larve, og det meste av luftbølgenedslaget faller bort fra siden av skroget, noe som reduserer sannsynligheten for ammunisjonsdetonasjon. I tillegg, i dette tilfellet, spiller hemmelighetsfaktoren en viktig rolle. En sabotør kan plassere en ladning i veien for fiendtlige kjøretøyer, men vekten må være relativt liten. TM-72 antitankgruven er mer komplisert. Den er kumulativ i naturen. Dette betyr at når den aktiveres, dukker det opp en kraftig rettet stråle av varm gass som er i stand til å trenge gjennom tykke rustninger. Men det er ikke alt, minesikringen gir en viss forsinkelse, som sikrer at detonasjonen skjer midt i en tank i bevegelse, akkurat der det viktigste ogsårbare noder - ammunisjon og overføring. Enheten reagerer på endringer i magnetfeltet, noe som forklarer dens noen "lunelighet" og sannsynligheten for utilsiktet drift. Dette er ulempen med all slik ammunisjon. I tillegg er TM-72 ganske enkel å nøytralisere ved tråling. Med mindre, selvfølgelig, fienden har informasjon om faren ved gruvedrift.

Mekanisk

Panserminen TMK-2, som anses som mer pålitelig, fungerer omtrent på samme måte. Forskjellen er sikringen, som fungerer i henhold til prinsippet om mekanisk spak. Pinmålsensoren stikker ut av bakken, gruven blir spennet etter at den avviker fra den horisontale posisjonen, og etter en kort periode (fra en tredjedel til et halvt sekund er dette nok til at tanken kan føre et halvt skrog), eksploderer ladningen og danner en kumulativ jet. Eksplosivets masse er 6 kg. Ødeleggelsen av kampkjøretøyet er garantert, men til tross for større pålitelighet sammenlignet med TM-72, gjenstår en ulempe: det er relativt enkelt å nøytralisere denne ammunisjonen. Å oppdage pinner som stikker ut fra bakken er heller ikke noe stort problem for en erfaren sapper.

På sidene

Ikke bare larver og bunnen blir et mål for panservernminer. Utformingen av TM-73 ser ut til å være ganske vellykket, som er et sett med en konvensjonell Mukha-granatkaster, midler for å montere den på bakken og en sprengt sikring. Med andre ord, bazookaen skyter når fiendtlige kjøretøy bryter snubletrådens integritet. Mer interessant arrangertmin TM-83. Den er installert på bakken, dens koffert brukes som en seng. Etter å ha brakt ladningen i kampposisjon, begynner en seismisk sensor å fungere, som reagerer på jordens vibrasjoner. Hvis den er løst, slås den infrarøde målindikatoren på. Den kumulative kjernen gjennomborer panser en desimeter tykk fra en avstand på opptil 50 meter. Hvis ingen varmesti oppdages, nullstilles gruven og venter på neste mål.

Og til og med et luftvernsystem

Helikoptre og angrepsfly omtales ofte som flygende stridsvogner. Dette er ganske rettferdig, fordi luftfart i dag kan ha kraftige rustninger, artillerivåpen, "lånt" fra bakkeutstyr, for ikke å snakke om missiler. Gruvene i den russiske føderasjonen og andre land er designet for å bekjempe lavtflygende objekter - både fly og helikoptre. Et eksempel er en høyteknologisk PVM-enhet utviklet på 1990-tallet og designet for å ødelegge fly med en kumulativ kjerne. Veiledningssystemet fungerer på to kanaler (akustisk og infrarød). "Kronbladene" til gruven i kampposisjonen er lagt ut og danner en base, sensoren bestemmer lyden av et flygende mål per kilometer, deretter retter den termiske sensoren ammunisjon mot den. Sprengstoffet, innelukket i et sfærisk granat, avfyres med en hastighet på 3 km/s og gjennomborer panserbeskyttelsen 12 mm tykk. Avstanden til nederlaget er ikke mindre enn hundre meter. En anti-helikoptermine kan installeres manuelt og fra fly. Angrepet fra fiendens "flygende stridsvogner" vil bli slått tilbake.