Hvor mye kan du tjene på "Yandex.Taxi", fordeler og ulemper med arbeid

2025 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2025-01-24 13:22

Hvor mye kan du faktisk tjene som Yandex. Taxi-representant? Hva utgjør og hva er lønnen i denne type aktivitet avhengig av og er det til og med lønnsomt å jobbe for dette selskapet?

Hvordan bør man behandle muligheten gitt av "Yandex. Taxi"? Hva med ekstra inntekt? Eller hva med en fulltidsjobb, hvor du kan nå et nivå som tilsvarer gjennomsnittslønnen? Hvor mye kan du tjene i Yandex. Taxi i Moskva eller en annen by?

Hvorfor «Yandex. Taxi»?

I dag fungerer en taxi fra "Yandex" ikke bare i nesten alle byer i Russland, men også i utlandet, det er verdt å merke seg at sjåfører blir akseptert i personalet, både de som har eget kjøretøy og de som ønsker det å jobbe på en bedriftsbil, prisen som er omtrent 1300 rubler per dag, kan dette tallet variere avhengig av modellmaskin.

Det er verdt å tenke på at Yandex-sjåfører regelmessig består tester for faglig egnethet og kundefokus, bilens tilstand og sjåførens opplæringsnivå tas også i betraktning.

Hvor mye du kan tjene i Yandex. Taxi per dag avhenger av ulike faktorer. Muligheten til å differensiere priser, rimelige priser, enkle betalingsmetoder – alt dette sikrer en konstant tilstrømning av passasjerer og nye sjåfører.

Hvordan fungerer det?

Før vi snakker om selve lønnen, vil det ikke være overflødig å si noen ord om det generelle prinsippet som arbeidet utføres etter.

Så, en passasjer som har tenkt å komme seg fra ett punkt til et annet, legger inn en bestilling gjennom en applikasjon på smarttelefonen. Programmet spesifiserer avreisested, reisens endelige destinasjon, valgt pris, betalingsmåte og spesielle merknader for bestillingen, for eksempel et spesifikt hentepunkt, et hentetidspunkt.

Etter det mottar sjåføren en melding om ordren, han kan enten ignorere den eller godta den for utførelse. Alle funksjonene i applikasjonen er synlige for ham, så vel som betalingsmåten. I motsetning til hva mange tror, avhenger ikke lønnen til en ansatt i selskapet av betalingsmåten til klienten.

På slutten av turen overføres totalbeløpet enten ved bankoverføring til taxiselskapet gjennom denne applikasjonen, eller gis kontant til sjåføren.

Allerede dagen etter vil taxiselskapet overføre de opptjente midlene til den ansattes bankkonto.

Totale inntekter,hvor mye er provisjonen

Sjåføren må ta i betraktning at inntektene hans vil være lik beløpet for ordren som de vil bli trukket fra: Yandex-provisjonen for å levere søknaden, samt provisjonen for drosjeflåten.

Det er verdt å merke seg at billeieavgifter tas i tillegg til provisjonen. Akkurat som å skifte olje på bilen og fylle drivstoff.

For egen regning kan eieren av kjøretøyet merke det, etter å ha fått et privilegium i distribusjon av bestillinger.

Når det gjelder Yandex. Taxi-provisjonen, tar tjenesten 22,9 % av beløpet passasjeren betaler. Men husk at hvert taxiselskap har sin egen provisjon. De går opp til 30 % på toppen. Men likevel prøver de fleste taxiselskaper å være mer humane og sette rimelige prosenter.

Hvor mye kan du egentlig tjene på "Yandex. Taxi"?

Hva påvirker det endelige beløpet? Som med alle andre taxier, kommer jobben først, selvfølgelig – jo flere turer per avkjøring, jo bedre for lommeboken din.

Andre faktorer

Det er andre faktorer som utfyller den første og indikerer hvor mye en sjåfør kan tjene i Yandex. Taxi:

1. Selvfølgelig er en av de viktigste prisene kunden reiser til.
2. Alle typer tjenester som utfyller reisen, som bagasje, barneseter og mer.
3. Tips etterlatt av kunder med godt humør.
4. Ratingen som sjåføren har etter et visst antall turer etter kommentarer og vurderinger fra passasjeren.

Tot alt beløp

Når du jobber gjennom denne tjenesten, kan du regne med inntekter fra 49 til 59 tusen rubler, selvfølgelig, forutsatt at arbeidsdagen er full. Man bør huske på at det er nødvendig å trekke fra alle provisjoner fra dette beløpet, og dette er 22,9 % fra Yandex og fra taxiflåten.

I følge resultatene, ved å bruke en personlig bil, kan du tjene rundt 29 500 rubler, husk at dette er en gjennomsnittsverdi. På leid transport blir inntekten mindre.

Disse beløpene er hvor mye du kan tjene i "Yandex. Taxi". "Comfort" og "Business" - tariffer som lar deg øke inntekten. Men det finnes andre måter.

Er det mulig å tjene mer?

Ja, kanskje, og her er noen tips fra veteraner.

Først av alt, vurder å jobbe på lørdager, søndager og helligdager, i disse dager er folk ikke ivrige etter å kjøre sin egen bil, foretrekker en avslappende ferie uten å tenke på personlig transport. I disse dager vil du ha mange flere bestillinger. På toppen av det, i det øyeblikket når etterspørselen overstiger tilbudet i et bestemt område av byen, øker prisen på bestillingen med 2 eller til og med 3 ganger. Applikasjonen "Taximeter" indikerer steder hvor du kan tjene ekstra penger på en highetterspørsel.

I tillegg til forrige punkt. "Yandex" betaler 500 rubler for utførelse av 20 kortsiktige bestillinger, noe som gir sjåføren ikke å tape penger og er en fin bonus. Dermed kan det sies at det er bedre å jobbe 1-3 hele dager enn å oppfylle 1-5 bestillinger hver dag.

En av de beste løsningene vil være å ha vakt på kjøpesentre og togstasjoner, og dermed øke muligheten for å skaffe flere kunder.

Ta så mange bestillinger som mulig og ikke avslå de du allerede har tatt, denne handlingen kan påvirke vurderingen din.

Nattarbeid, som ellers, betales høyere i henhold til nattsatsen.

Ved merkevarebygging, det vil si ved å feste firmalogoen på din egen bil, vil du automatisk få prioritet i fordelingen av bestillinger, men du betaler ikke ekstra for dette, selv om de kan redusere provisjonsprosenten.

For ikke å gå inn på negativt territorium, avstå fra å jobbe i timene når det er trafikkork på veiene. Bruk mer på drivstoff enn du tjener.

Fordeler og ulemper

Avslutningsvis vil jeg understreke fordelene og ulempene ved å jobbe med Yandex som drosjesjåfør. Selvfølgelig var mange interessert i hvor mye du kan tjene i Yandex. Taxi med en forretningspris. Men det er verdt å fremheve alle punktene.

Pros

Begynn med det positive:

1. Praktisk kundevalgtjeneste. Alt er intuitivt og trivielt oversiktlig, så forstå hvordan applikasjonen fungererveldig enkelt. I tillegg er det verdt å merke seg at når du mottar en søknad, viser navigatoren den nøyaktige plasseringen til personen, slik at du kan kjøre raskt opp og avslutte samtalen raskt.
2. Applikasjonen som den ansatte i bedriften jobber i er i stadig utvikling, og alle feil elimineres raskt. I tilfelle det fortsatt oppstår vanskeligheter, vil støttetjenesten svare deg så snart som mulig, hjelpe deg med å løse vanlige problemer.
3. Transparent lønnssystem, du vet umiddelbart hvor mye du har tjent per skift.
4. Evne til å jobbe nesten hvor som helst med en Internett-tilkobling. Siden Yandex legger mye vekt på å annonsere for denne tjenesten, som tilbyr tjenester for transport av mennesker.
5. Mulighet til å nekte å oppfylle hvis personen du skal hente er veldig langt unna, det er lettere å vente på en ny bestilling.

Ulemper

La oss nå se nærmere på ulempene:

1. Etter seks måneder eller et år med personlig transport, møter folk ofte problemer knyttet til reparasjoner, og du må betale for det fra lommeboken.
2. Ved oppsigelse utføres også fjerning av merkevarebygging ikke på bekostning av selskapet, men for egen regning.
3. Noen ganger, på grunn av regn eller snøfall, krasjer applikasjonen. Det skjer svært sjelden, men det skjer. Som et resultat får kunden vist en pris som er mye lavere enn den faktisk er, noen ganger 2-4 ganger. Selvfølgelig,mange går frem og betaler normalkostnaden, men du må innrømme at det er ubehagelig å kjøre 20 kilometer for 100-150 rubler.
4. I tilfelle du har en premiumbil, men det er ingen samtaler, må du ta bestillinger i økonomikategorien for ikke å sitte stille, som betales 2 ganger lavere. Av denne grunn er det bedre å bruke en bil, hvis kategori tilsvarer den mest populære prisen, som taxi.
5. Høye provisjoner som, med mangel på kunder, ikke vil tillate deg å motta forventet inntekt for arbeidsdagen.
6. Svært ofte er det passasjerer som ikke oppgir i tillegg til bestillingen at de skal være med barn, og det gis en egen avgift for dette. I følge trafikkreglene skal barn under 12 år transporteres i barneseter, ellers er det mulighet for bot.

Med et ord, å jobbe i en taxi, som alle andre, har både plusser og minuser. Avgjørelsen er din.