Forsyningskjeden er Konsept og klassifisering

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Hvis det er noe evig i vår industrielle verden, så er det logistikk. Som i hovedsak en hjelpeaktivitet, har moderne logistikk gått langt foran i forhold til mange produksjonsindustrier. Revolusjonerende endringer knytter seg først og fremst til en ny tilnærming i form av DRM – supply chain management. Bak denne forkortelsen ligger en fundament alt ny holdning til moderne produksjon generelt.

Det faktum at den mest anerkjente internasjonale institusjonen innen logistikk ble omdøpt fra Council Of Logistics Management til Council Of Supply Chain Management sier sitt.

Hva kom egentlig med logistikkforsyningskjeder? La oss prøve å finne ut av det.

Formuleringer og avklaringer

Tenker fra et leveringsteams perspektiv, er en forsyningskjede et sett med organisasjoner sominvolvert i denne forsyningen: leverandører, forbrukere, produsenter, mellommenn. Alle er forbundet med én enkelt teknologisk utførelseslinje.

Hvis du tenker fra et prosesssynspunkt, så er forsyningskjeden et sett med prosesser for å skape ekstra verdi i deler av kjeden for å møte forbrukernes krav.

Begge formuleringene er gode og ganske akseptable å sitere avhengig av konteksten. På en eller annen måte er dette et sett dannet av teknologiske forbindelser.

Hvis du ser på det, er en forsyningskjede en gruppe suksessivt sammenkoblede leverandører og forbrukere, som hver samhandler med sine naboer og får en ny rolle i prosessen. Hver forbruker blir leverandør for de neste deltakerne i kjeden.

Vanligvis ledes en slik kjede av et sentr alt firma (ofte en totalentreprenør), som danner en kjede, velger ut deltakere, setter dem på plass. Alle kjenner sin plass godt og forstår oppgavene og rekkefølgen deres: dette er en av hovedfordelene med prosesser i forsyningskjeden.

Leverandører og forbrukere

Deltakere i forsyningskjeder er også delt inn i nivåer:

1. Leverandører og forbrukere på første nivå er selskaper som er kontraktsmessig bundet av en sentral organisasjon - en totalentreprenør.
2. Deltakere i andrenivåkjeden er i hovedsak leverandører av leverandører og forbrukere av førstenivåforbrukere.

Ofte er ikke ett sekunds nivå nok. Ethvert medlem av kjeden kan bygge sin egen forsyningskjede og spille rollen som en sentral entreprenør i sitt område. Dermed kan moderne forsyningskjeder ta på seg et bisarrt og komplekst forgreningsmønster, hvor det viktigste er en klar og logisk sekvens av handlinger til hver "spiller".

Klassifisering av forsyningskjeder i logistikk

Klassifiseringer gjøres vanligvis etter flere kriterier, og leveranser er intet unntak. Slik er de delt inn:

• ved filial – antall nivåer av leverandører og forbrukere;
• etter type levert produkt;
• etter nasjonalitet eller geografisk plassering.

I henhold til antall nivåer av deltakere i forsyningskjeden, kan de være som følger:

1. Den direkte forsyningskjeden er en relativt enkel sekvens av handlinger med et sentr alt selskap i spissen. Alle leveranser er bygget opp rundt en totalentreprenør. Antall deltakere kan være svært forskjellig. Hovedsaken er at de alle er direkte knyttet til det sentrale selskapet.
2. Maksimal forsyningskjede er en mer kompleks kombinasjon av en sentral entreprenør og to grupper med flere innbyggere. I gruppen til venstre samhandler alle entreprenører, og i gruppen til høyre formidlere og distribusjonsnett helt til sluttforbruker.

I henhold til type produkt som leveres, er forsyningskjeder delt inn i to store grupper:

1. Levering av varer. Alt er klart her.
2. Forsyningstjenester. Disse kan inkludereen rekke relaterte tjenester som lager og lagring, forsikring, lagerstyring i forsyningskjeden, fortolling, reparasjoner osv.

Nasjonale og internasjonale forsendelser

En annen type klassifisering basert på "geografiske" kriterier:

1. Nasjonale forsyningskjeder produseres på territoriet til én stat med alle de påfølgende konsekvenser. Organiseringen av slike kjeder er mye enklere, fordi både råvarer og forbruksvarer utvinnes og produseres her, i deres hjemlige territorium. I slike tilfeller er det ingen problemer i mange saker: for eksempel med tolldeklarasjoner eller en annen tilnærming til å utarbeide kontrakter. Men selv i lærebøker, ærlig t alt, studeres ikke nasjonal-skala logistikkoperasjoner.
2. Internasjonale forsyningskjeder er en annen sak når det gjelder kompleksitet og kostnadseffektivitet. De fleste moderne logistikkordninger er internasjonale. Logistikkere var de første som forsto betydningen og utsiktene til et nytt konsept – et enkelt glob alt økonomisk rom.

Globale forsyningskjedesystemer

Fenomenet globalisering kan behandles annerledes: argumentene til tilhengere og motstandere er generelt seriøse. Men profesjonelle logistikkere vil alltid stemme for globalisering fordi den utvider horisonten. Spesielt når det gjelder leverandørkjeder uten grenser. Globaliseringsprosessen har tegn:

• utseende av verdensvalutaer;
• prising uavhengig av nasjonale innstillinger;
• frihet fra nasjonal regulering på offshoresoner;
• dannelse av økonomiske transatlantiske allianser og foreninger.

Globale forsyningskjeder går utover grensene til ikke bare stater, men også kontinenter. Den nasjonale identiteten til kjøpere og selgere mister sin betydning med forbløffende hastighet og påvirker ikke dannelsen av prosesser på noen måte.

Kjedekoblinger kan være plassert i forskjellige land. Oftest er produksjonen av et produkt lokalisert nær kilden til råvarer og på steder med tradisjonelt lave lønninger. Videre går produktene gjennom distribusjonsstrukturer inn i de mest forskjellige regionene til sluttforbrukeren. Forsyningskjeder kan krysse landegrenser mange ganger, det viktigste er konsistens, kostnadsreduksjon, hastighet og generelt høy kvalitet.

Trender og faktorer for videre utvikling

Supply chain management står ikke stille. I følge det mest autoritative selskapet Gartner Research vil viktigheten av logistikk fortsette å vokse på grunn av følgende faktorer:

• Den raske veksten og åpningen av nye markeder i utviklingsland, som vil utvide mulighetene til forsyningskjeder ytterligere. Et eksempel er den mest populære trenden med å lokalisere skrutrekkerproduksjon i slike land (for eksempel bilindustrien).
• Endringer som skjer i rasende fart i internasjonal handel, spesielt i råvaremarkedene. Logistikkere mister tid til planlegging. De som kan reagere raskere på endringer og som vet hva som vil vinne, vinner.står for ordet "diversifisering".
• Bommen med outsourcing, som tvinger logistikkere til å bli ekte tverrfaglige eksperter. Nå er kravene til kvalifisering av logistikkere i seriøse bedrifter tidoblet: logistikk er i ferd med å bli en av nøkkelfaktorene for suksess i nesten enhver bedrift, uavhengig av profil.
• Den enorme etterspørselen etter modulære, standardiserte forsyningskjedeløsninger. Den høye kvaliteten på tjenester innen logistikk er ikke engang diskutert nå, det er antydet som standard både for standardmoduler og for individuelle forsyningskjeder.

The MIT Council 2020 Unique Project

MIT er det berømte Massachusetts Institute of Technology, og MIT Council 2020 er et spennende langsiktig prosjekt opprettet ved universitetets supply chain management center. Prosjektet er nå elleve år gammelt og har som mål å identifisere faktorer som vil påvirke suksessen til leverandørkjedene i fremtiden – innen 2020.

To utsagn i form av hypoteser (de må fortsatt bevises) ble formulert på forhånd:

1. Hypotese 1: «beste praksis»-fenomenet fungerer ikke og eksisterer ikke.
2. Hypotese 2: Selskaper med veletablerte DRM-er slår konkurrenter. DRM erstatter i stor grad deler av bedriftens strategi.

Verdensledere i DRM i dag

Som en del av Council 2020-prosjektet er MIT også involvert i globale logistikkrangeringer. Lederne innen DRM var Amazon, P&G, Apple, Dell, IBM, McDonald's, POSCO og Wal-Mart. Marked i henhold til følgende kriterier:

• Å ha en spesiell strategi for UOC innenfor rammen av bedriftens forretningsstrategi.
• Dedikert arbeidsmodell for gjennomføring av kjernevirksomhetsstrategi og forsyningskjedeplanlegging.
• Balansesett mål med en forretningsstrategi og driftsmodell orientert mot det.
• Optimalisering og minimering av antall ledd (logistikkobjekter) i forsyningskjeder.

Prosjektet pågår og verdens profesjonelle logistikkere ser frem til resultatene. Spesielt bekreftes for eksempel to input-hypoteser? Så langt går alt mot dette…

Konklusjon

Hvis barna dine ikke vet hvor de skal gå for å studere, send dem til universiteter som spesialiserer seg på logistikk, du vil ikke angre. Og dra dit for å studere, hvis omstendighetene tillater det. Og ta UCP for kursemner. Mot, analyser, force majeure-adrenalinet stiger i blodet, et stort rom for vakre kreative løsninger, internasjonale karrieremuligheter – hva annet trenger en person med et godt hode og et ønske om å bevege seg gjennom livet? Lykke til!