Vedlers ansvar, kjennetegn ved yrket

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Til tross for aktiv introduksjon av moderne kontrollmekanismer i flåten og veksten i antall helautomatiserte systemer, er yrket som vaktmester fortsatt relevant. Antall stillingsannonser forteller oss at markedet ikke er mettet med slike spesialister, det er alltid jobb for dem. Så, hva slags posisjon er dette, der ubemannet moderne teknologi ikke kan fortrenge en person på noen måte?

Hvem er en vaktmester?

En bilist er en arbeider som arbeider med motorer, feilsøker og overvåker deres jevne drift.

Det finnes fortsatt et slikt yrke som en vaktstyrmann. Dette er en person fra sjø- eller elveflåten, som i tillegg til vaktmesterens standardoppgaver også styrer fartøyet og kan korrigere kursen. Hva skal han egentlig gjøre? La oss se videre.

Vedlers ansvar

Hva gjør en slik spesialist på et skip? Vurder mer detaljert jobbansvaret til en omsorgsperson:

• Vedlikehold og drift av forbrenningsmotorer.
• Forberede, starte og stoppe motorer og hjelpemekanismer.
• Kontroller fartøyet og fartøyets kurs under tilsyn av nærmeste overordnede (inkludert i oppgavene til styringsvakten på fartøyet).
• Rengjøring, smøring, vedlikehold av styremekanismer.

Sjømannsvakt

Hvis stillingsbeskrivelsen sier at en ansatt også utfører oppgavene som sjømannsvakt, utvides listen over hans oppgaver og ferdigheter. I dette tilfellet må han ikke bare kjenne til arbeidet til en omsorgsperson, men også være i stand til å utføre de samme pliktene som en vanlig sjømann: strikke knuter, rengjøre dekk, kjenne til førstehjelpsteknikker for å drukne mennesker, utføre malingsarbeid, etc.

Personlige krav

Ethvert arbeid, i tillegg til kunnskap og faglige ferdigheter, krever visse personlige egenskaper. En person som konstant krever kommunikasjon vil neppe effektivt utføre arbeid på en romstasjon helt alene i et halvt år. Omvendt, hvis noen er redd for barn og "klemmer" når det er nødvendig for å snakke, er det lite sannsynlig at han vil gjøre en vellykket karriere som animatør.

Situasjonen er nøyaktig den samme med omsorgsyrket - det er visse finesser av personlighet, karaktertrekk og helse som vil hjelpe deg med å mestre dette yrket. Noen av dem er svært ønskelige for en person som har bestemt seg for å påta seg vervet som omsorgsperson.

Evne til å jobbe i team. Bilister, som resten av mannskapet, tilbringer lang tid på trange rom med noenog av de samme menneskene. Det er logisk at det å være i et team skal være behagelig for alle medlemmene, dette øker direkte arbeidsproduktiviteten. Vaktmesteren skal være en lagspiller, ikke en ensom ulv som elsker ensomhet. Gjensidig hjelp og vennlighet - dette er komponentene som må være til stede i en person som opptrer som vaktmester på et skip

• Utholdenhet og god fysisk form. Dette yrket er ikke for hvite hender. Ofte vil du måtte forholde deg til tunge deler av motoren, med motorkomponenter. Det er ønskelig for en vaktmester å ha god fysisk form.
• Disiplin. Også her vil det ikke være overflødig å minne om behovet for teamarbeid. Hvis en bestilling mottas fra en høyere ledelse, plikter vaktmesteren å oppfylle den i tide og uten spørsmål. Hvis en person er preget av en viss slapphet, sykelig stolthet og uansvarlighet, så kan han svikte hele teamet og er åpenbart ikke egnet for arbeid som omsorgsperson.
• Godt vestibulært apparat, hørsel, syn. Alle vet at kosmonauter trenger et utviklet vestibulært apparat, men marinearbeidere trenger det ikke mindre. Storm, storm, gynging - noen ganger kreves arbeid under ekstreme forhold. Vaktmesteren bør definitivt ikke lide av sjøsyke. En erfaren spesialist kan identifisere noen funksjonsfeil ved henholdsvis karakteristiske lyder, god hørsel vil også være langt fra overflødig i dette arbeidet. Godt syn er nødvendig for å måle avstanden mellom to skip "med øyet",avstand til kysten, visuelt vurder hindringene som dukker opp på veien. Når vi innser at observasjon må utføres i tåke og regn, så vel som om natten, konkluderer vi med at en vaktmester trenger skarpt syn ikke mindre enn skarp hørsel.
• Utviklet romlig tenkning. Vannoverflaten er ikke en føderal motorvei - det er ingen kilometerskilt eller bosetninger på den. Vaktmesteren må være godt orientert i vannrommet og huske detaljene på stedene han så.
• God reaksjon. Som vaktmester er det nødvendig å kontrollere flere objekter samtidig. Du kan ikke bli distrahert av oppmerksomheten din. I tillegg, når et element i motoren svikter, kreves raske beslutninger. Dette betyr at en rask reaksjon også er nødvendig.

Profesjonelle krav

• Kunnskap om prinsippene for drift av motoren, reglene for deres drift og vedlikehold. Dette er et grunnleggende krav, siden klokkeren jobber direkte med motoren og dens komponenter.
• Feilsøking. Vaktmesterens plikt er "å få alt til å fungere", så han må kunne utføre mindre reparasjoner på egen hånd.
• Evne til å svømme og håndtere båt. Situasjoner i sjøen eller på elven kan være forskjellige, og en vaktseiler som ikke kan svømme er selvfølgelig tull.

Minder: Handyman

For å kunne utføre pliktene til en klokkemekaniker, må en ansatt vite alt om fartøyet sitt - formålet med alle ventiler ogventiler, forstå hvordan ankermekanismer fungerer, hvor rørledninger er plassert på fartøyet, hva er måtene å fortøye fartøyet på.

På skuldrene hans - ta vare på servicevennligheten til signallysene og styreutstyret, kontroll over endringen i motorens driftsmodus, tilstedeværelsen av smøremiddel i den og nivået av forurensning.

Han må opprettholde maksimal koordinering av oppmerksomhet mens han er på vakt. Og dette, for et sekund, er opptil 8 timer på passasjerskip og opptil 12 timer på skip av en annen type.

Samtidig er det nødvendig å huske og følge en rekke sikkerhetsregler hvert sekund og raskt reagere på problemer. Slikt arbeid maksimerer multitasking.

Vedlers ansvar

Dette arbeidet krever ikke bare tålmodighet, men også ansvar. I henhold til artikkel 330 i den russiske føderasjonens arbeidskode ("Disiplin for ansatte hvis arbeid er direkte relatert til bevegelse av kjøretøy"), er en omsorgsperson underlagt disiplinært ansvar for upassende utførelse på grunn av hans direkte skyld.

Og til alt annet er en slik ansatt økonomisk ansvarlig for varelageret som er betrodd ham.

Hvilke andre områder jobber bilister i?

I tillegg til sjø- og elvnavigering, kan vaktmestere jobbe i ytterligere to områder:

• Luftfart. Her kalles de for luftfartsmekanikk. Oppgavene til en vaktmester i luftfart inkluderer reparasjon og tilsyn med driften av stempelflymotorer. For øyeblikket er dette yrket en saga blott - moderne fly er det mestehar gassturbinmotorer.
• Biltjenester. Her jobber også arbeidere som kaller seg omsorgspersoner. Dette er faktisk bilmekanikere som spesialiserer seg på reparasjon av forbrenningsmotorer.

Ansatte fra disse områdene kalles sjelden omsorgspersoner. Likevel, for det meste, for de fleste, er yrket som vaktmester først og fremst forbundet med vannrom.