Tunge hester: beskrivelse, innhold, foto

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Høye hester har vært uunnværlige hjelpere for bønder i deres harde arbeid siden antikken. For øyeblikket brukes slike dyr i landbruket, selvfølgelig, svært sjelden. Men som en rekke dyr av disse rasene, har de selvfølgelig overlevd til i dag.

Historien til en tung lastebil

Oppdrett av disse interessante hestene begynte i Europa, tilbake i middelalderen. Kamputstyret til ridderne på den tiden var som du vet veldig tungt. Og for bevegelsen av krigere krevdes henholdsvis hardføre og sterke hester.

De første tunge lastebilene var veldig store. Veksten deres på manken kunne nå to meter, og vekten - mer enn et tonn. Imidlertid skilte slike hester seg dessverre ikke i høy bevegelseshastighet og spesiell utholdenhet. Bare litt senere raser ble avlet frem, ikke så store, men mye raskere, upretensiøse og i stand til å hoppe.

Tunge hester ble avlet i Europa selv etter slutten av korstogene og ridderkrigene. Etterkommerne av slike dyr i denne delen av verden har overlevd til i dag. Moderne tunge lastebiler av følgende raser leder etter middelalderhester av denne sorten:

• French Percherons;
• Belgian Brabancons;
• English Shires.

Det var på grunnlag av disse tre europeerne at alle raser av tunge lastebiler avlet i dag i verden ble avlet frem.

Historien om hester i Russland

Til tross for at behovet for tunge lastebiler i landet vårt før revolusjonen var ganske stort, drev vi ikke målrettet seleksjon med dem på lenge.

Faktisk hardføre arbeidshester i Russland begynte å bli avlet tilbake på Ivan den grusomme. Seleksjonsarbeidet med dem var imidlertid preget av usystematisk natur, og det fantes ingen egentlige raser i vårt land på den tiden. Tunge hester i Russland i lang tid eksisterte rett og slett ikke som en variant.

Noe mer oppmerksomhet i vårt land til slike dyr begynte å bli viet først på slutten av 1800-tallet. På den tiden ble tunge lastebiler fra Europa brakt til Russland for kryssing med innenlandske arbeidshopper. Som et resultat ble det avlet fram flere meget hardføre og sterke kryssinger. Også den første ekte innenlandsformede rasen ble oppnådd - den russiske tunge lastebilen.

Tunge selehester i USSR

Et virkelig storstilt arbeid med å avle slike hester i Russland begynte etter revolusjonen. På den tiden hadde landbruket i det unge landet et sårt behov for billig trekkkraft, noe som ble et godt insentiv for storskala avlsarbeid. Så, for eksempel, etter revolusjonen i landet vårt, ble to populære varianter avlet frem til i dag, så vel som varianter kjent i verden -Vladimir og sovjetisk tung lastebil. Disse hesterasene er oppdrettet i Russland frem til i dag.

Russisk tung lastebil: beskrivelse

Denne rasen, avlet tilbake på 1800-tallet, er fortsatt den vanligste i vårt land i dag. De viktigste kjennetegnene til den russiske tunge lastebilen er:

• knebøy - maksimal mankehøyde til disse hestene er 150 cm;
• bred manke og utviklet bryst;
• lite hode på en lang hals;
• tykk hale og manke.

Den russiske hesterasen for tunge lastebiler ble avlet frem allerede før revolusjonen, men den ble til slutt dannet først på 50-tallet av forrige århundre. Disse dyrene ble oppnådd ved å krysse tamme arbeidshopper med belgiske tunge trekkhingster.

Til tross for knebøy, kjennetegnes hester av denne rasen med stor styrke og utholdenhet. Dessuten er disse hestene absolutt ikke lunefulle når det gjelder forholdene for internering.

Vladimir tung lastebil: rasens historie

Gavrilov Posad er fødestedet til denne nå populære rasen. Historien til hesten til Vladimir tunge lastebil begynte i 1886 - etter opprettelsen av den statlige fabrikkstallen i denne lokaliteten. For å avle opp en ny tamrase, ble Percherons, Ardennes og Suffolks brakt til Gavrilov Posad på den tiden.

På 1900-tallet ble Shires og Clydesdales også brukt til å lage en ny tung hest på den kongelige fabrikken. Som et resultat avlet spesialistene i stallen flere veldig gode kryss. Men seleksjonsarbeid for å skape nye raseri Gavrilov Posad på den tiden var det dessverre kaotisk.

Denne situasjonen ble korrigert bare i sovjettiden - på 30-tallet av forrige århundre. Deretter, på grunnlag av den kongelige planten i Gavrilov Posad, ble det opprettet en statlig avlsbarnehage. Spesialistene utførte senere et storstilt arbeid med systematisering og utvelgelse av de beste korsene til den kongelige planten. Som et resultat, noen år senere, ble en ny rase oppnådd, k alt Vladimir tung lastebil. Den ble offisielt registrert i 1946.

Generell beskrivelse

For øyeblikket regnes disse dyrene som den beste tamhesten. Vladimir-rasen utmerker seg blant annet ved følgende egenskaper:

• mankehøyde - 165-167 cm;
• byste - 198 cm;
• vekt av hingster - 780 kg, hopper - 585 kg;
• stort hode og kraftig hals;
• benete sterke ben med riktig innstilling;
• kort og tykk, nesten myk pels.

Den vanligste drakten til Vladimir tunge lastebiler er bukt. Men det er også rødt og svart. Et bilde av tunge hester av denne rasen, presentert nedenfor. Det er bedre å demonstrere deres utseende og praktfulle eksteriør tydelig.

Vladimir tunge lastebiler utmerker seg blant annet ved utholdenhet og stor styrke. På 5 minutter klarer disse hestene en distanse på 2 km med en belastning på 1,5 tonn. Disse dyrene kan jobbe under de vanskeligste forholdene - i regn, varme, snø. I tillegg er den tunge lastebilen Vladimir en hesterase som er ganske føyelig og lydig.tegn.

sovjetisk tung lastebil

Disse hestene ble avlet ved å krysse tamme arbeidshopper med belgiske brabanconer. Offisielt ble hesterasen, den sovjetiske tunge lastebilen, registrert i 1952. En av dens egenskaper er at den i tillegg til utmerkede arbeidsegenskaper også er preget av en høy grad av melkelighet.

Stutterier Mordovskiy og Pochinkovskiy pleide å avle denne rasen i USSR. Derfor er det for øyeblikket to hovedtyper sovjetiske tunge lastebiler. Pochinkovskiye-dyr kjennetegnes først og fremst av en veldig stor kroppsbygning. Mordoviske hester har en litt mer kompakt og tørrere ramme.

Du kan kjenne igjen den sovjetiske tunge lastebilen ved:

• sterk kort hals og middels stort hode;
• ekspressive kinnmuskler og brede nesebor;
• oppreiste små ører;
• massive baklemmer.

Gjennomsnittsvekten på hingster av den sovjetiske rasen er 900 kg, hopper - 700 kg. På manken når disse dyrene vanligvis en høyde på 1,5-1,7 m. Nedenfor kan du se bilder av tunge hester av denne rasen.

Percherons: generell beskrivelse

Innlandske raser av tunge lastebiler kjennetegnes faktisk av imponerende eksteriør og utmerket ytelse. Imidlertid ble russiske hester av denne sorten avlet, som allerede nevnt, på grunnlag av utenlandske produsenter. På denne måten ble hester skaffet russiske tunge lastebiler, Vladimir,sovjetisk.

Brukes til å avle opp innenlandske raser, selvfølgelig, kun de beste utenlandske variantene. Den berømte franske tunge lastebilen Percheron ble en gang brakt til Russland for dette formålet. Denne enorme hesten har lenge vært Normandies stolthet og er for tiden en av de eldste rasene på planeten. Forskere har funnet ut at forfedrene til disse dyrene deltok i de militære kampanjene til Julius Caesar.

Prosessen med å avle percherons er dessverre fortsatt lite studert. Det er bare kjent med sikkerhet at denne rasen ble opprettet med deltagelse av arabiske hester. Percheron-funksjoner er blant annet:

• mankehøyde opptil 170 cm og brystomkrets opptil 200 cm;
• uttrykksfullt hode med fremtredende panne;
• muskulær hals og kryss;
• vakker man og hale.

Drakten til disse hestene er oftest grå eller svart. Men det finnes også roan eller rød percherons.

Fordelene med denne rasen inkluderer blant annet et rolig gemytt, tålmodighet og upretensiøs omsorg. God læringsevne regnes også som en dyd hos disse dyrene.

Brase av tunge hester Brabancons: beskrivelse

Disse hestene, som alle de som er beskrevet ovenfor, er absolutt veldig hardføre og sterke. I Europa brukes disse Brabancon-hestene fortsatt i beitende storfe og småfe, samt i sagbruk. De særegne egenskapene til disse dyrene er:

• høyde opptil 170 cm;
• lite hode;
• små oppreiste ører;
• store nesebor;
• tunge hover;
• tørre muskuløse ben med en tung topp;
• tykk pels med underull.

Det er for tiden tre linjer med Brabancon-hester som avles: Gros de la Dendre-bukten, Roan Grays of Hainault og Collosses de la Mwhaigne, som har veldig sterke ben.

I prosessen med å avle denne rasen ble kun de mest saktmodige og snille hingstene valgt ut som produsenter. Derfor utmerker Brabancons seg blant annet ved en meget føyelig og snill gemytt. Fordelene med disse hestene inkluderer også evnen til å reagere raskt på menneskelig tale. Pisken brukes sjelden når man jobber med slike dyr.

Horses English Shires

Denne rasen av tunge lastebiler i dag regnes som den mest prestisjefylte i verden. Siden antikken har slike hester blitt brukt i militære kampanjer. For øyeblikket er English Shires de høyeste og kraftigste tunge lastebilene på planeten. Rekordveksten til slike dyr på manken er 2,2 m. Disse hestene kan veie opptil 1200 kg. Hos noen hingster når dette tallet opp til 1500 kg. Også karakteristiske trekk ved disse hestene er:

• stort hode;
• store øyne og nesebor;
• barrel torso;
• lang kraftig hals og muskuløst kryss;
• sterke ben med brede hover.

Fargen på disse hestene kan være nesten hvilken som helst. Det er bukt, svart, grå, roan hester av denne rasen. Et særtrekk ved alle shires er hvite strømper på ryggen.bein og skallete flekker bak ørene.

Betingelser for oppbevaring av tunge lastebiler

Det er ganske mange hesteraser av denne sorten for tiden. Alle av dem kjennetegnes selvfølgelig av ganske enkelt utmerkede arbeidsegenskaper. Men raser av hester russisk tung lastebil, Vladimir, Sovjet, Percherons, Brabancons og Shires i verden, selvfølgelig, er de mest populære. En av deres utvilsomme fordeler er upretensiøsitet og utholdenhet. Men tunge lastebiler, som vanlige hester, trenger selvfølgelig også godt stell.

Teknologien for å holde slike dyr er praktisk t alt ikke forskjellig fra metoden for å avle enkle rase- og arbeidshester. Det eneste er at dyr av denne arten vanligvis spiser litt mer mat. I de fleste tilfeller får tunge lastebiler 1,5 rasjoner per dag for en vanlig hest.

Rommet der disse hestene holdes skal være varmt nok og godt ventilert. Tilstedeværelsen av trekk i stallen med tunge hester bør ikke tillates. Siden disse dyrene er massive, får de vanligvis mye mat som inneholder store mengder protein.

I tungt arbeid brukes slike hester sjelden i dag. Det er imidlertid fortsatt nødvendig å utsette dem for fysisk aktivitet fra tid til annen. Det er umulig å holde tunge lastebiler permanent i stallen. En forutsetning for riktig stell av slike hester er daglige turer.