Boeing 777-200 er det mest "langdistanse" flyselskapet i verden

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Det transkontinentale passasjerflyet Boeing 777-200 er unikt på mange måter. For det første er det det største tomotorsflyet designet for å transportere mennesker. For det andre ble avanserte teknologiske ideer nedfelt i den. For det tredje kan den fly over halvparten av kloden uten å lande. For det fjerde, ved utformingen av det, ble passasjerenes mening tatt i betraktning, og dermed ble det det mest demokratiske flyet i verden. For det femte ble det skapt i et miljø med ekstremt hard konkurranse, da fristene for dekommisjonering av L-101- og DC-10-flyene, som det skulle erstatte, nærmet seg, og Airbus European-konsernet også var på vakt. For det sjette er nesten en femtedel av alle komponenter og sammenstillinger til denne amerikanske bilen laget i … Japan - hos firmaene Fuji, Kawasaki og Mitsubishi.

Det er andre grunner til å betrakte Boeing 777-200 som et enestående fenomen. Hovedsaken er at, etter verdens luftfartsstandarder, kan denne rutebåten i dag betraktes som ultramoderne, den ble "satt på vingen" på midten av nittitallet.

Innovasjon begynte allerede på designstadiet. Boeing 777-200 ble verdens første sivile luftfartsfly, meddesignen som alt tegnearbeidet ble utført ved hjelp av automatiserte arbeidsstasjoner og til og med monteringen av prototypen ble utført i virtuell modus. Fjernkontroll utføres ved hjelp av fiberoptiske ledere, flyrammen er laget av karbonkompositter i stor grad, og passasjerer og mannskap er utstyrt med enestående forhold for komfort og sikkerhet.

Tiden som en Boeing 777-200 kontinuerlig kan tilbringe i luften når atten timer, så ikke bare gjester på flyet, men også dets faste innbyggere - piloter og stewarder - trenger å hvile. Det er organisert soveplasser for dem, og dette gjøres på en slik måte at det nyttige volumet til flykroppen brukes så effektivt som mulig. Slik komfort er ikke bare bekymring for ansatte i flyselskapet eller noens innfall, årsaken er krav fra fagforeninger og etablerte regler for lengden på arbeidsdagen.

En annen innovasjon som er spesifikk for Boeing 777-200 er at kabinoppsettet er en fleksibel struktur. Ved behov kan det endres, samt antall plasser i ulike klasser. Tot alt, avhengig av valgt layout, har Boeing 777-200 plass til fra 300 til 440 passasjerer. Det er syv seter på første- eller businessklasse, og ni på økonomiklasse.

Avhengig av etterspørselen etter billetter, samt varigheten av Boeing 777-flyvningen, kan kabinoppsettet velges av flyselskapet som opererer, mens skillevegger, kjøkken og toaletter også kan endre plassering. Forresten, for dettetil og med spesielle toalettskåler er designet, som lokket jevnt faller på.

liker veldig pålitelig. Det er svært få flyulykker, og så langt har de ikke ført til dødsfall for passasjerer i noe land i verden.

Russiske flyselskaper, inkludert Aeroflot og Transaero, bruker også Boeing 777-200.