Transportavgift i Samara-regionen. Skattesatser etter region

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Så, nå vil vi være interessert i transportavgiften i Samara-regionen. Og alle nyansene som bare kan relateres til denne betalingen. Tross alt er det ingen hemmelighet for noen at det rett og slett er nødvendig å betale transportavgifter. Hvorfor? For å være kvalifisert til å være sjåfør. Og lett å kjøre på veiene. Men denne betalingen har mange nyanser som må tas i betraktning. Bare på denne måten kan du ikke gjøre feil i beregningene.

Definition

Hva er en transportavgift (Samara-regionen eller en hvilken som helst annen - spiller ingen rolle)? Du bør alltid vite hva vi betaler for. Spesielt når du tenker på at mange sjåfører nylig har vært misfornøyde med store regninger for kjøretøyene sine.

Denne avgiften er den årlige avgiften for registrering av ditt motordrevne kjøretøy. Det er viktig. Det spiller ingen rolle hvilken region vi snakker om - Samara, Moskva eller Kaliningrad. Faktum gjenstår. Transportavgift betales for registrering av bil hos trafikkpolitiet og for muligheten til å kjøre på veiene i landet og rundt om i verden.

Hovedtrekket ved dettebetaling er dens regionalitet. Hva betyr det? Transportavgiften i Samara-regionen og i alle andre områder vil avvike fra hverandre. Beregningen, mottakerne, samt vilkårene og prosedyrene for betaling i hvert emne er satt individuelt. Derfor må vi ta dette problemet på alvor.

Fram til hvilken dato betale

Transportavgift 2013 (Samara-regionen), liker det, men i enhver annen tidsperiode, har visse frister for betaling. I utgangspunktet er det vanlig at skattytere mener at de har rett til å «utsette» betalingsøyeblikket til utløpet av skatterapporteringsperioden. For å være mer presis, frem til 30. april hvert år. Det er det ikke.

I Samara skal tross alt transportavgiften betales, etter reglene, innen 1. desember. Dette gjelder enkeltpersoner. Men den såk alte forskuddsbetalingen - frem til 30. april. Organisasjoner har derimot mindre tid til å betale. De har lov til å betale selvangivelsen i Samara frem til 1. mars. Disse reglene er nå på plass. Ingen vet med sikkerhet om de vil operere neste år. Tross alt er skattesystemet stadig under visse endringer.

Betaler jeg?

Mange sjåfører lurer på om denne avgiften betyr noe. Må jeg betale det? Eller kan du bare vente en stund til det blir kansellert? Utvilsomt, hvis du er en person uten planer for livet, som skal gå, ikke jobbe og gjemme deg for loven i løpet av de neste 2 årene, er svaret enkelt. Ja, da kan du ikke betale.

Men i alle andre tilfeller, slik at det ikke er problemer i fremtiden, vil det være nødvendig å foreta betaling uten feil. Transportavgift (Samara-regionen 2014 og for alle andre år) er viktig. Ja, det går opp hvert år. Men en bil er dyr. Og du må betale for innholdet. Bare i noen tilfeller er det mulig å unndra seg på juridisk grunnlag fra denne typen utpressing. Eller håper på rabatt. Hvem i Samara-regionen tilhører disse kategoriene av innbyggere?

Liberation

At transportavgiften har et region alt preg er både bra og dårlig. Hvert fag har sine egne betalingsregler. De gjelder alt - fra en banal rate til begunstigede. Hva kan sies om Samara-regionen?

Faktum er at her, som i de fleste tilfeller, er mange fritatt for å betale denne avgiften. Ja, det er færre søkere, men de finnes fortsatt. Hvem spesifikt? For eksempel mennesker med funksjonshemminger og funksjonshemninger. Det er ingen transportavgift for funksjonshemmede i alle regioner. Slike mennesker betaler det ikke under noen omstendigheter. Selv om de mottar en tilsvarende kvittering.

Veteraner, arbeidshelter, pensjonert militærpersonell, så vel som deres familier i tilfelle en "helt" dør - alle disse borgerne har også rett til full løslatelse. Transportavgift (2015-2016) betales ikke av dem. Det er ikke kjent hva som vil skje videre, men så langt er denne regelen gjeldende i Samara-regionen.

Organisasjoner somer engasjert i reparasjon og opprettelse av veier, samt transport av funksjonshemmede - de neste unntakene fra reglene. Familier med mange barn er også begunstigede. Riktignok har transportavgiften på en bil sine egne egenskaper i Samara-regionen. Ikke i alle tilfeller er de oppførte kategoriene av borgere helt fritatt for bidrag.

Regler

Hva er nødvendig for at de oppførte mottakerne skal ha fullt fritak for slik betaling som transportavgift (2015 og utover)? Ikke mye egentlig. Først må du opplyse om dine rettigheter til skattetjenesten. Som praksis viser, vil du fortsatt motta betalingsvarsler inntil du selv rapporterer fordeler.

For det andre, vær oppmerksom på at fritak kun er mulig for et bestemt kjøretøy. Selv om, som praksis viser, oftest de oppførte kategoriene av borgere ikke trenger å overholde dem. Hvis du vil at alt skal være etter reglene, så vurder følgende fakta:

• en bil med laveffektsmotor gir en fordel (opptil 100 hestekrefter);
• mopeder med lav effekt (opptil 40 "hk");
• båter, båter, vanntransport lar mottakerne ikke betale (med en motor på opptil 30 hestekrefter);
• "selvgående" og larvekjøretøyer opp til 100 hestekrefter er ikke underlagt bidrag for mottakerne.

Hvis vi snakker om store familier, så har Samara sine egne regler for dem. Fritak for betaling av transportavgift er kun mulig i 2 tilfeller. Hvis de ikke gjelder deg, må du betale. Ikke hele beløpet, men bare en del av det. Ikke desto mindre,Du vil ikke bli fritatt for betaling helt. Barnefamilier har dermed rett til å ikke betale gebyr for biler med laveffektsmotor (inntil 100 hestekrefter inkludert) og for busser med motor inntil 150.

Pensjonister

Hva mer trenger du å vite? Transportavgift i Samara-regionen for pensjonister, for eksempel. Det er ingen hemmelighet at denne kategorien mennesker alltid har vært begunstigede. Riktignok må du ta hensyn til reglene angitt ovenfor for å få en slags rabatt fra staten.

Det viser seg at pensjonister er borgere som ikke fullt ut kan fritas for å betale transportavgift i Samara og regionen. Men de får rabatt. I hvilke størrelser? Transportavgiften 2015-2016 gir 50 % rabatt for pensjonister, underlagt de generelle reglene for alle begunstigede.

Forresten, dette privilegiet gjelder kun ett kjøretøy. Det vil si at én betaling, dersom en eldre eier flere biler, må dekkes i sin helhet. Og for den andre er det mulig å få en slags rabatt. Det er veldig behagelig. Pensjonister er fornøyde. Men husk at du må oppgi rettighetene dine til skattekontoret.

Oppgjørsregler

Hvor mye bør innbyggere som bor i Samara og regionen betale for kjøretøyene sine? Denne problemstillingen er kontroversiell og kompleks. Hvorfor? For å få det nøyaktige beløpet, må du lære mye informasjon, samt studere beregningsformlene i et bestemt tilfelle. Heldigvis, for alle regioner, det gitteprosessen er den samme.

For å løse spørsmålet trenger vi skattesatser. Hvert fag er forskjellig. Og i Samara, så vel som regionen, som praksis viser, er skatten lavere enn i Moskva. Avgiftssatsen er en slags "kostnad" på én hestekrefter for et bestemt kjøretøy.

Deretter må sjåførene vite skattegrunnlaget. Eller, som det også kalles, mengden hestekrefter et kjøretøy har. Disse dataene er skrevet i TCP. Og de avhenger av hver bilmodell.

Antall måneder med eierskap – nok et poeng som er verdt å merke seg. Formlene for beregning av transportavgiften varierer avhengig av denne indikatoren. Mer presist gjelder dette tilfeller hvor bilen har vært eid i mindre enn ett år. Til slutt, for riktige beregninger av beløpet som må betales som avgift på transport, kan en multiplikasjonskoeffisient være nyttig. Det er bare relevant for luksusbiler med en verdi på mer enn 3 millioner rubler.

Hvordan beregner jeg riktig beløpet du må betale? Standardformelen er når avgiftssatsene multipliseres med mengden hestekrefter i motoren. Hvis bilen har vært eid i mindre enn ett år, må du gange alt dette med kvotienten å dele antall måneder med eierskap med 12.

Luksusbiler har også visse funksjoner. Når en bil eies i ett år eller mer, er det nok å multiplisere standardformelen med en multiplikator. Og hvis mindre enn denne gangen, så vårandre alternativ. Den multipliseres også med multiplikatoren.

spill

Vel, som du kan se, er det ikke så vanskelig som det ser ut til. Men hva er transportavgiftssatsen (Samara-regionen) i dette eller det tilfellet? For øyeblikket er visse koeffisienter satt. De endrer seg fra år til år, men så langt er de bevart i hele 2015-2016. Hver transportkategori har sine egne priser.

Biler:

Motor (HP)	Pris (i rubler)
opptil 100	16
101-120	24
121-150	33
151-200	43
opptil 250	75
mer enn 250	150

For motorsykler:

Hestekrefter	Skattesats (i rubler)
opptil 20	7
21-35	14
fra 36	33

Busser:

Motorkraft (HP)	Skattesats (i rubler)
opp til og inkludert 200	31
fra 201	85

Lastbiler:

Motor (hestekrefter)	Transportavgiftssats (rubler)
0-100	24
opp til og inkludert 150	40
fra 151 til 200	50
201-250	65
mer enn 250	85

Dette er dataene gitt for flertallet av innbyggerne i Samara-regionen. Avgiftssatser for andre typer transport kan alltid innhentes fra skattemyndighetene. De kommer ikke så ofte, så innbyggerne blir vanligvis ikke interessert i dem.

For luksus

Du må blant annet kjenne til multiplikatorene for transport. De er et must for luksusbiler. Og i Samara-regionen er de etablert basert på flere faktorer - den endelige prisen på transport og tidspunktet for utgivelsen. Hva skjer i praksis? Det er ikke ofte folk kjøper luksusbiler. Det er imidlertid verdt å kjenne til multiplikasjonsfaktorene. Det er ikke så vanskelig å forstå.

Hvis bilen din koster mellom 3 og 5 millioner, og produksjonsåret stopper mellom 2 og 3, må du ta hensyn til koeffisienten på 1,1. Når denne perioden reduseres til 1-2 år, bør 1,3 tas som en konvensjonell enhet. Hvis utstedelsesperioden ikke er mer enn 12 måneder, vil den øke til 1,5.

Når kostnaden for kjøretøyet er fra 5 til 10 millioner rubler, og det ikke har gått mer enn 5 år siden utgivelsen, er økningsfaktoren 2. Med en kostnad på opptil 15 000 000 og en utgivelse tidligere enn 10 år (inklusive) - 3. A Nå, hvis et personbil koster mer enn 15 millioner og ble lansert tidligere for 20 år siden, må et tilsvarende tall tas i betraktning som en multiplikasjonsfaktor - 3.

Legg merke til et annet ganske interessant faktum. PåNår du velger en koeffisient, tas det kun hensyn til gjennomsnittskostnaden for bilen. Og disse reglene gjelder kun for personbiler. Transportavgiften i Samara-regionen er, som du kan se, ganske enkel å beregne.

Documents for benefits

Så hva om du har fordeler? For eksempel er det allerede sagt at det i de fleste tilfeller ikke er transportavgift for funksjonshemmede. Men for å få privilegier må du deklarere dem til skattevesenet. Hvilke dokumenter kreves for dette? Ikke noe vanskelig eller spesielt. Bare ta den med deg:

• transportavgift (kvittering på betaling som ikke må betales);
• pass;
• SNILS;
• pensjonsbevis (hvis noen);
• sertifikater som bekrefter fordelene;
• PTS;
• sertifikat for eierskap av transporten;
• søknad (standardskjema, du kan fylle ut skattekontoret).

Med hele denne listen, kontakt skattemyndighetene i Samara-regionen og erklær dine rettigheter til fordeler. Etter det trenger du ikke bekymre deg hvis du mottar betalinger med transportavgifter. Bare ignorer dem.

Ved betaling

Hva om du allerede har bet alt transportavgift, men ikke burde ha gjort det? Du kan søke om refusjon for de siste 3 årene. Og ikke mer. For å gjøre dette må du legge ved skattekvitteringer til hele listen ovenfor.

Selvfølgelig bankkonto- eller kortdetaljer ogsånødvendig. Her må du overføre returen. Kjenn dine rettigheter i hver region. Da slipper du å bekymre deg for avkastning, ubet alte skatter og oppgjør igjen. Forresten, reglene for å søke til de relevante myndighetene er de samme for alle undersåtter i den russiske føderasjonen, og ikke bare i Samara-regionen, de er juridisk gyldige.