Hva er en CASCO-franchise? Franchise hos CASCO: anmeldelser, betingelser

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Hver bilist møtte minst én gang i livet behovet for å kjøpe en forsikring for et kjøretøy (TC). Men én ting er å utarbeide OSAGO, det vil si å forsikre skader påført eiendom og helse til tredjeparter. Slike retningslinjer kjøpes oftest for perioden med teknisk inspeksjon og dykker ikke inn i nyansene i kontrakten. Og det er helt annerledes - å anskaffe CASCO. Bidraget er stort, antallet risikoer er stort, så forsikringsselskapet tilbyr også å utstede en franchise. Kort sagt, essensen av dette begrepet høres slik ut: i tilfelle en ulykke vil klienten fortsatt måtte bruke penger på å restaurere bilen. Men hvor mye og under hvilke forhold er et annet spørsmål. Les mer om hva en CASCO-franchise er, hva som er funksjonene ved dannelsen, les videre.

Grunnleggende konsepter

CASCO - bilforsikring mot tyveri, tyveri eller skade forårsaket av tredjepart. Det er derfor bankene krever at de er tilstede når de søker om billån. I transaksjonen er selve kjøretøyet forsikret, uavhengig av hvem som har forårsaket skaden.

Når du utsteder en polise, vil en forsikringsagent definitivt tilby å utstede en franchise, og fortelle om alle fordelene med avtalen og, selvfølgelig, om rabatten kunden vil motta. Men en reduksjon i startkostnaden kan komme ut sidelengs i fremtiden. Franchise - en sum penger som ikke vil bli utbet alt til klienten ved forekomsten av en forsikret hendelse. Det kan uttrykkes som en prosentandel av beløpet under kontrakten eller i monetære enheter. Størrelsen er fastsatt på forhånd i kontrakten. Det vil si at det ikke kan tilskrives uforutsette kostnader. Dette er hva en CASCO-franchise er i en forenklet form.

Options

Den ikke-egenandelsberettigede egenandelen i CASCO-forsikring betyr at alle utbetalinger som overstiger størrelsen vil bli fullt kompensert av forsikringsselskapet (IC). Men hvis kostnadene for å restaurere bilen er små, må klienten kompensere for skaden på egen hånd. Derfor kalles denne franchisen "betinget".

Eksempel

Franchisen er på 5 tusen rubler. Hvis skaden er estimert til 4,5 tusen rubler, må klienten betale disse pengene på egen hånd. Men hvis det kreves 7 tusen rubler for å restaurere kjøretøyet, vil selskapet dekke tapene i sin helhet.

Ubetinget egenandel i CASCO-forsikring trekkes fra erstatningsbeløpet. Det vil si at i ethvert forsikret tilfelle vil klienten måtte betale deler av kostnadene av egen lomme. Under betingelsene i det forrige eksemplet betyr dette at med et tap på 7 tusen rubler, vil en person bare motta: 7 - 5 \u003d 2 tusen rubler. Men hvis ekspertvurderingen er 4,5 tusen rubler, må alle kostnader til klienten kompenseresdeg selv.

Det finnes andre typer franchiseavtaler som tilbys for en viss kategori kunder, men disse to brukes oftest. Ubetinget er mer fordelaktig, siden i tilfelle av egenandel kan kostnadsbeløpet kunstig økes av den forsikrede.

Benefits

Det er ikke noe klart svar på spørsmålet om man skal kjøpe en polise med franchise. Her avhenger mye av den spesifikke situasjonen, kjøreopplevelsen til sjåføren, hans økonomiske evner. Kaskoforsikring med egenandel kan være nyttig hvis:

Kunden ønsker å spare penger på å kjøpe en polise. Når en franchise er inkludert i kontrakten, vil kostnadene for transaksjonen reduseres merkbart. Dette gjelder spesielt for sjåfører uten kjøreerfaring. I slike tilfeller bruker SC i beregningene økte koeffisienter. Jo større franchise, jo billigere er politikken. Samtidig må klienten være forberedt på at han kun vil motta kompensasjon fra selskapet i tilfelle betydelig skade på bilen. Han må fikse mindre riper for egen regning

Man ønsker å spare tid. I tilfelle en forsikret hendelse må selskapet levere en hel pakke med dokumenter: fra en kopi av passet til sertifikater fra trafikkpolitiet. Vel, hvis disse dokumentene ble utstedt umiddelbart på åstedet. Men ofte må klienter gå etter dokumenter for undersøkelse. Hvis skademengden er liten, er det fornuftig å kompensere for det selv. Dette kan spare deg for tid og penger

SK er også fordelaktig å utstede CASCO med en franchise. Anmeldelserselskapets ansatte bekrefter dette. Uavhengig av størrelsen på skaden er den byråkratiske prosedyren for å utstede erstatning alltid den samme. Men kostnadene kan betydelig overstige erstatningsbeløpet. Derfor prøver agenter å selge egenandelspoliser

Hvem bør kjøpe en policy?

Etter å ha behandlet hva en franchise er med CASCO, går vi over til spørsmålet om hvem som skal inngå en slik avtale. Så en potensiell kjøper må oppfylle flere parametere:

1. Tilgjengeligheten av gratis kontanter. Mindre skader på klienten må erstatte seg selv. Men det kan hende at forsikringstilfellet ikke inntreffer. Da vil besparelsene ved kjøp av polisen være berettiget.
2. Lang historie med ulykkesfri kjøring. Hvis en person kjører et kjøretøy med høy kvalitet og føler seg som en fisk i vannet, vil en CASCO-franchise bidra til å spare budsjettet og samtidig opprettholde en følelse av sikkerhet, da bilen vil være beskyttet mot tyveri eller fullstendig ødeleggelse.
3. Ønsket om å utstede en policy for kun én type risiko. Full CASCO inkluderer beskyttelse mot skader og tyveri. Men hvis en person er trygg på sine kjøreferdigheter og ikke vil ta hensyn til mindre riper, er det verdt å kjøpe en polise med en stor egenandel (fra 7%) for "Skade" -risikoen. «Tyveri» tilbys sjelden til kunder separat. Oftest følger det med andre tjenester. Men hvis kunden har vært betjent av selskapet i lang tid, kan en stor CASCO-franchise være et lønnsomt kjøp.

Unntak fra regelen

Ifølge statistikkuerfarne sjåfører er mer sannsynlig å komme ut i ulykker og henvende seg til selskapet for å få erstatning. For dem blir sparing på politikken til betydelige kostnader for å restaurere bilen. Det er bedre å umiddelbart kjøpe forsikring med økte koeffisienter. Det samme gjelder sjåfører som har fått førerkort etter fylte 40 år.

Anbefalinger

Så hvem drar nytte av en ubetinget CASCO-franchise? Erfarne sjåfører som ikke dveler ved mindre riper og er klare til å kompensere for dem for egen regning. Slike kunder bør kjøpe en polise med en egenandel innenfor 0,5–2 % av prisen på bilen.

Sjåfører med en lang historie med ulykkesfri kjøring kan inngå en avtale der kun de høye kostnadene ved å restaurere kjøretøyet blir kompensert. De har vanligvis en egenandel på 7%.

Det er bedre for nybegynnere å glemme noe som "franchise i CASCO", som betyr - å kjøpe en polise med økte koeffisienter med en gang. Selv om det ikke vil fungere for å spare penger, vil den psykologiske faktoren fortsatt fungere: sjåføren vil betjene kjøretøyet mer forsiktig.

Nuance

Det er fortsatt mulig å motta full refusjon, selv om klienten har utstedt en CASCO med franchise. Anmeldelser av drivere på forumet bekrefter dette. Men dette trikset vil lykkes bare hvis du ikke er den skyldige i ulykken. I Russland er det to typer retningslinjer - OSAGO og CASCO. Den første kompenserer for skaden forårsaket av tredjeparter, og den andre - forsikringstakers kjøretøy. Så du kan få en del av refusjonen innenfor franchisen under CMTPL-policyen til den skyldige i ulykken. Men i dette tilfellet må du hente hele pakkendokumenter som er nødvendige for registrering av en forsikringstilfelle. Hvis deler av kostnadene kompenseres av CASCO, og dokumentene allerede er overført til den "native" IC, kan kopier av sertifikater bes om fra trafikkpolitibetjentene. Det viktigste er å formalisere prosedyren til kravene fra forsikringsselskapet, som utstedte CASCO, til forsikringsgiveren til den skyldige er presentert. Ellers vil refusjonen bli redusert med mengden slitasje på delene.

Billån

Ved lånemidler til kjøp av kjøretøy kan banken kreve ytterligere garantier fra kunden. I dette tilfellet vil det være CASCO. Ved kjøp av nye biler er registrering av denne tjenesten en forutsetning for transaksjonen. Banker inngår sjelden kontrakter uten forsikring. Oftest skjer dette under kampanjer.

Ved kjøp av bil med kjørelengde kan ikke CASCO utstedes. Noen banker går med på en slik ordning, men de blåser samtidig opp prisene kraftig. Kredittinstitusjonen er interessert i retur av midler under alle omstendigheter. Men hvis bilen ble stjålet og det ikke er noen forsikring, må klienten imidlertid kompensere for kostnadene, samt å restaurere bilen etter en ulykke.

Problem Solving

Sjåfører anbefaler i dette tilfellet å forsikre bilen i ett år (hvis banken tillater det) og eksperimentelt avgjøre om du trenger en polise i det hele tatt. Hvis dette ikke er mulig, bør du handle i henhold til standardprogrammet. Erfarne sjåfører kan kjøpe CASCO med en egenandel for et billån, som kun vil forsikre tyveri eller komplettødeleggelse. Resten bør kjøpe en polise med en liten rabatt.

Du kan redusere kostnadene for polisen på andre måter:

• Reduser tilbakebetalingstiden fra 5 til 2 år.
• Forsikring av bilen kun for beløpet av lånet, unntatt forskuddsbetaling. Da vil returen av CASCO-franchisen bli bet alt i samme forhold:

(Utbetaling - egenandel)(Startkostnad for bil - forskudd) / 100.

kompensasjonsbehandling

De fleste negative tilbakemeldingene om selskaper er knyttet til en misforståelse fra kunder om essensen av alle prosedyrer og konsepter, spesielt hva som er en franchise under CASCO. Men hvis du leser kontrakten nøye og forstår detaljene i transaksjonen før du signerer papirene, kan problemer unngås. La oss vurdere dette ved å bruke eksempelet på prosedyren for å behandle en betaling.

Erstatningen kan reduseres med følgende fradrag: egenandel, avskrivning. Alle er dannet under vilkårene i kontrakten. Ved å signere papirene samtykker klienten og bekrefter at han er kjent med detaljene i transaksjonen.

Eksempel

En person forsikret et kjøretøy for et beløp på 500 tusen rubler. Kontrakten fastsetter en egenandel på 1,5 % ved en ulykke. Tapsbeløp: 50 tusen rubler. Det første beløpet på betalingen vil bli justert for er egenandelen:

50 000(1-0, 015)=RUB 49 250

Deretter kommer slitasjen på bilen. Avskrivningsbeløpet på kjøretøyet trekkes fra kostnaden for reservedeler som ikke kan restaureres. Jo lenger bilen brukes, jo større prosentandel av disse kostnadene vil være.

Avtale reparasjonskostnadene med bensinstasjonen - denne varen er tydelig regulert av kontrakten. Hvis det står at bensinstasjonen velges av forsikrede, vil erstatningsbeløpet bli avt alt av representanten for selskapet og bensinstasjonen. Men i dette tilfellet kan klienten ikke være sikker på kvaliteten på tjenestene som tilbys ham. Derfor, når du signerer dokumentene, bør du sørge for at uttrykket "STO under garanti" er inkludert i kontrakten.

Konklusjon

Egenandel er beløpet på utgifter som ved et forsikringstilfelle ikke dekkes av forsikringsselskapet. Tilstedeværelsen av dette elementet i kontrakten reduserer den opprinnelige kostnaden for politikken. Men for uerfarne sjåfører kan disse besparelsene snu sidelengs. Personer som føler seg usikre bak rattet har større sannsynlighet for å havne i en ulykke. Eksperter anbefaler slike kunder å umiddelbart kjøpe en polise med økte koeffisienter og terrorisere forsikringsselskapet for hver ripe. En franchise kan spare penger bare for erfarne sjåfører.