Hva er det raskeste helikopteret? helikopterhastighet

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Helikoptre er av stor betydning i dagens verden. Og ikke bare i den militære sfæren, men også i den nasjonale økonomien: transport av varer, transport av mennesker til fjerne objekter, hvor konvensjonelle kjøretøy ikke kan nås. Helikoptre brukes også i bygging og installasjon av store anlegg. Og samtidig er spørsmålet interessant, men med hvilken hastighet flyr et helikopter? Og hvilke helikoptre er de raskeste?

Ka-50

Black Shark-helikopteret fanger umiddelbart oppmerksomheten. Og i dette blir han hjulpet ikke bare av et uvanlig utseende, men også av rotorene. Det er to av dem. Og de er laget i et koaksi alt mønster. Takket være dette er skruene plassert over hverandre, og deres rotasjon skjer i motsatte retninger.

Dette opplegget gjorde det mulig for designerne av maskinen å forlate halerotoren i haledelen. Fraværet av en halerotor gjorde det mulig å øke påliteligheten til kjøretøyet under kampforhold. I tillegg gjorde dobbeltskrueordningen det mulig å redusere arealet til bærereskruer.

Denne ordningen har økt maskinens manøvrerbarhet. I tillegg til muligheten til å bevege seg sidelengs og bakover i hastigheter opp til 100 km/t, er kampkjøretøyet også i stand til å utføre kunstflyvning – «dead loop» og «combat funnel».

I tillegg til den utmerkede flyytelsen som dette helikopteret har, overstiger hastigheten til Black Shark 400 km/t!

Ka-52

Slike bemerkelsesverdige egenskaper hindret ikke det faktum at produksjonen av Ka-50 ble avviklet i 2009. Hovedpoenget for å ta en slik avgjørelse var kritikken mot enkeltseterordningen. Basert på Black Shark, ble det besluttet å utvikle dens to-seters modifikasjon - Ka-52.

Denne avgjørelsen skyldtes det faktum at et kompleks av optisk-elektronisk og radar-rekognoseringsutstyr ble installert på helikopteret.

Det var for å kontrollere dette komplekset at et annet besetningsmedlem var nødvendig. For disse formålene er cockpiten til helikopteret redesignet. Nå begynte et annet besetningsmedlem å bli plassert ved siden av piloten til kampkjøretøyet, og samtidig var hastigheten på helikopteret 4 ganger høyere enn marsjfarten til kjøretøyet.

kamphelikopter Mi-28N "Nattjeger"

Også interessant er kamphelikopteret, med kallenavnet "Night Hunter". Dette er det mest moderne angrepshelikopteret MI-28N.

Hovedoppgavene som denne maskinen er i stand til:

• Brannstøtte for bakkestyrker.
• Kamp mot fiendtlige stridsvogner.
• Brannstøtte for luftangrepsformasjoner.
• Ødeleggelse av de luftbårne styrkene.
• Ødeleggelse av lavhastighets lavtflygende mål.

Dette er en omfattende liste over oppgaver som dette helikopteret er i stand til å utføre. Hastigheten kan nå 300 km/t. Marsjhastigheten er 265 km/t.

I eksportversjonen har dette kampkjøretøyet indeksen MI-28NE "Night Hunter". Og for denne oppgaven gjennomgikk helikopteret en dyp modernisering:

• Utstyr med ny flyelektronikk.
• Tilgjengelighet av nattsynsenheter.
• Oppdaterte navigasjonsverktøy.

Den oppdaterte versjonen bærer betegnelsen Mi-35. Han har nå en virkelig revolusjonerende elektronikk ombord, som er integrert i den ombord komplekse avionics-28. Hjernen i komplekset er to dupliserte datamaskiner "Baguette - 53-15".

Hovedfordelene med det nye utstyret:

1. Enheten er utstyrt med en rekke sensorer som forenkler pilotering, også om natten.
2. Resultatet vises på skjermen i form av multifunksjonelle indikatorer.
3. Lar deg løse oppgavene med å sikte både på dagtid og om natten og under forskjellige værforhold.

Mi-28N Night Hunter har høye ytelsesegenskaper, som forresten gjør det mulig å utføre aerobatiske manøvrer, og ble inkludert i det legendariske Berkut-helikopteret aerobatic team.

Mi-24-helikopter

Mi-24 virker ved første øyekast tung og klønete. Men det er de ikkemindre enn dette helikopteret ble testet under militære operasjoner i Afrika. Også i Afghanistan har dette kampkjøretøyet blitt et symbol på disse fiendtlighetene.

I kampbruk er dette et ganske raskt helikopter. Hastigheten den kan nå er 335 km/t. Med et mannskap på to, med en hovedrotor med en diameter på 17,5 m, er marsjfarten 270 km/t. Med slike data kan Mi-24 trygt rangeres som et av de raskeste kamphelikoptrene.

Det bør tas i betraktning at helikoptrene ble satt i drift i 1970 og bygget etter den klassiske enrotorordningen. Hovedrotoren er fem-blad, tre-hengslet. Og roret er trebladet.

Designerne ga spesiell oppmerksomhet til helikopterets overlevelsesevne. For dette, i tillegg til å bestille kabinen og motordekslene, hvis en av motorene er skadet, blir den andre motoren automatisk slått til startmodus.

Fra 1970 til 1989 ble 2570 av disse maskinene masseprodusert.

Foruten den militære kampanjen i Afghanistan, klarte dette helikopteret å bevise seg i begge tsjetsjenske konfliktene. Og også i lokale både i CIS (i Nagorno-Karabakh og Sør-Ossetia) og i utlandet. Mi-24-er deltok i operasjoner i Jugoslavia og Sierra Leone, hvor de satte spesielt pris på at helikopteret flyr med en hastighet på nesten 340 km/t.

Black Hawk

Når det gjelder hastighet, er Sikorsky UH-60 "Black Hawk" ("Black Hawk") tregere enn Mi-24.

I 1976 ble det gjennomført evalueringstester, og hærenUSA valgte Sikorsky-selskapet til å levere disse helikoptrene for service. 83,4 millioner dollar ble bevilget til produksjonen av det første partiet på 15 kjøretøy i UH-60 Black Hawk-serien.

På grunnlag av UH-60 er det lansert en hel serie helikoptre for ulike formål. Han kom også i tjeneste med den amerikanske hæren for å erstatte Bell UH-1-helikopteret. Ulike modifikasjoner av dette helikopteret ble levert ikke bare for hærens behov, men også eksportert til 21 land.

Flyytelse tillatt å øke hastigheten på helikopteret. Med en marsjfart på 282 km/t kan den maksim alt tillatte hastigheten til "Hawk" nå 361 km/t, tatt i betraktning den praktiske rekkevidden til en helikopterflyging på 584 km.

"Hawk" har funnet sin anvendelse både i kampformål og i søk og redningsoperasjoner. I den amerikanske hæren brukes den som kommandohelikopter.

Spesialhelikoptre

Nå begynner liten luftfart å utvikle seg i Russland. Så i Vladivostok ble Eurocopter AS-350B3e-helikoptre kjøpt for behovene til medisinsk luftfart.

De nye luftambulansebilene ble utstyrt med:

• defibrillator;
• ventilator;
• infusjonspumpe;
• elektrisk aspirator.

Redningskjøretøyer er også utstyrt med et sett med transportdekk og en båre.

Helikopterhastigheten er 240 km/t og samtidig er den i stand til å fly 4 timer på en bensinstasjon, noe som gjør at den kanovervinn avstanden fra den ene enden til den andre.

WestlandLynx

Det britiskproduserte WestlandLynx, eller Lynx, kom også på listen som det raskeste produksjonshelikopteret. Og her skal det bemerkes at da bilen første gang tok til luftrommet i 1971, var standardhastigheten 260 km/t.

Og innen 1986 var helikopteret blitt oppgradert, hvor motoreffekten ble økt med 40 %, og andre spesialblader ble installert.

Moderniseringen har forbedret helikopteret betydelig. Hastigheten økte med 1,5 ganger fra den forrige. Nå er tallet hennes 400,9 km/t. Samtidig er det nok drivstoff til 280 km, med en startvekt på 4875 kg.

Under militære forhold er helikopteret i stand til å romme 9 jagerfly og bære 8 wirestyrte anti-tank missiler. Helikopteret var også utstyrt med en 1 x 7, 62 mm Minigun ombord maskingevær operert av en vanlig dørskytter.

Moderne trender

Moderne realiteter er slik at videreutvikling av den russiske helikopterindustrien krever overføring av produksjon til den russiske føderasjonens territorium.

Dermed ble det ukrainske AI-98 kraftverket erstattet med den innenlandske modellen TA-14. Nå for tiden jobbes det med modifikasjon av Mm-8AMTSh-V-helikopteret. Dette vil tillate bruk av helikopteret under de tøffe forholdene i Arktis. Også i planene til russiske helikopterprodusenter innen 2020 er det planlagt å okkupere 20% av markedet. Samtidig øker hastigheten på helikopteret stadig. per time rotorflyi stand til å dekke stadig større avstander på én bensinstasjon.

Slike oppgaver satt av den russiske flyindustrien vil ikke bare tillate å opprettholde den ledende posisjonen i verden på dette markedet, men også å utvide den ved å øke utvalget av helikoptre som produseres.