Bryansk Engineering Plant er regionens stolthet

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

CJSC "Bryansk Machine-Building Plant" er ikke bare den eldste maskinbyggingsproduksjonen i Bryansk-regionen, men også en av de lengst eksisterende bedriftene i Russland. Hvordan et selskap grunnlagt i andre halvdel av det attende århundre klarer å forbli blant de mest lovende produsentene og skape produkter som er relevante for den moderne verden er beskrevet i denne artikkelen.

Historie

MC "Bryansk Engineering Plant" i den formen som alle kjenner, dukket ikke opp umiddelbart. Et sagbruk ble grunnlagt her i 1865. Den 20. juni 1873 utvidet bedriften sin horisont til et jernbanevalsende, jernbearbeidende og mekanisk anlegg. Det var dette aksjeselskapet som førte til opprettelsen av et arbeidsoppgjør k alt Bezhitsa, som eksisterer til i dag i formatet av et stort administrativt distrikt i Bryansk. Allerede i 1978 ble anlegget tildelt tittelen som den tredje stålprodusenten i Russland. Åttitallet var begynnelsen på produksjonenvogner, tanker og jernbaneplattformer. Siden 1896 begynte Bryansk Engineering Plant å ta ledende posisjoner på mange utstillinger.

1907 er merket med datoen for utgivelsen av lokomotiver fra B-serien her. I 1940 var alle tunge tanker på markedet fra Bryansk-regionen, 28% av damplokomotiver i CO-serien, 29% av tunge biler i Russland ble også produsert på BMZ. Bryansk Engineering Plant i 1946 skapte det første Pobeda-damplokomotivet. I 1961 ble den første marinemotoren testet ved anlegget. Fra 1962 til 1995 begynte anlegget å produsere kjøleskap og skiftende diesellokomotiver. Også i denne perioden ble organisasjonsstrukturen introdusert, som er bevart til i dag. Det var fra 1965 at produksjonen av anlegget ble delt inn i 3 spesialiseringer: diesel, metallurgisk og transportteknikk.

Modern BMZ

Bryansk Engineering Plant har vært en del av CJSC Transmashholding siden 2002. Vurder dynamikken i bedriftsutviklingen etter år:

1. 2005 – det første diesellokomotivet i Russland med to seksjoner og kraftoverføring ble laget ved Bryansk Machine-Building Plant.
2. 2006 - datoen for opprettelsen av lokomotivet "Vityaz" med asynkron drift.
3. 2009 er en vanskelig periode for BMZ. Anlegget har nesten ingen bestillinger, noe som fører til en massiv reduksjon i bemanningen.
4. 2012 - lederskifte etterfulgt av utstyrsoppgraderinger, renovering av lokaler og en fullstendig omorganisering av produksjonen.
5. 2013 – Bryansk Engineering Plantblir vinneren av konkurransen om de beste innovative utviklingene innen jernbanetransport.
6. 2015 – BMZ lager en ny generasjon diesellokomotiv.

I dag er Bryansk Engineering en bedrift i dynamisk utvikling, som stadig skaper nye produkter og sysselsetter ekte fagfolk.

Products of the enterprise

Bryansk Engineering Plant er en av lederne i industriteknikkmarkedet. Maskinteknikk hos BMZ inkluderer opprettelsen av følgende produkter:

• Mainline diesellokomotiver – anlegget produserer Vityaz-diesellokomotivet, som skiller seg fra andre ved tilstedeværelse av en asynkronmotor, og et diesellokomotiv, laget av 90 % av innenlandsproduserte reservedeler, designet for å støtte importsubstitusjonen policy.
• Shunting diesellokomotiver - kun 4 typer: TEM18DM, TEM 28, TEM19, TEM TMH.
• Godsvogner – beholdervogner for transport av korn og mineralgjødsel av ulike modeller og en spesialisert beholdervogn for transport av sement.
• Reservedeler – BMZ produserer marinemotorer, samt reservedeler for rangering av diesellokomotiv og godsvogner.

Produksjonssystem

I produksjonen ved BMZ brukes en standardisert liste over metoder og verktøy. Denne tilnærmingen tillater rasjonell bruk av ressurser og kontinuerlig forbedring av kundetilfredsheten. Driftsprinsippet til fabrikken er basert påpå Lean Manufacturing-teknikken. Innenfor rammen av denne metodikken følger BMZ en filosofi som innebærer grunnleggende endringer i mentaliteten og tenkningen til ansatte. I henhold til "Lean production"-systemet jobber i dag all produksjon og 75 % av kontoret hos BMZ.

Manual

Bryansk Machine-Building Plant i det formatet det er nå, er en fortjeneste av kompetent ledelse. En ny utviklingsrunde hos BMZ startet takket være følgende personer:

• A. A. Vasilenko har vært administrerende direktør i BMZ siden 2012.
• T. N. Sapego har vært finans- og økonomisk direktør siden 2012.
• O. V. Kravchenko har vært direktør for ingeniørsenteret siden 2012.
• V. N. Vetoshko har vært direktør for markedsføring og salg siden 2008. Begynte å jobbe i BMZ i 1996.
• L. V. Kaikov har vært produksjonsdirektør siden 2009. Han gikk fra turner til direktør ved BMZ.
• A. V. Vlasenko har vært kvalitetsdirektør siden 2015. Har jobbet i bedriften siden 2004.
• V. V. Leskov har vært driftsdirektør for utstyr siden 2012. Han har jobbet samvittighetsfullt ved anlegget siden 2000. Startet som kraftingeniør.
• V. E. Cherenkov har vært sikkerhetsdirektør siden 2004.
• A. V. Krasovsky - HR-direktør. I kontoret siden 2015.