Mytishchi Engineering Plant: historie, produkter

Innholdsfortegnelse:

Mytishchi Engineering Plant: historie, produkter
Mytishchi Engineering Plant: historie, produkter

Video: Mytishchi Engineering Plant: historie, produkter

Video: Mytishchi Engineering Plant: historie, produkter
Video: Don't touch this chemical or it will explode 2024, Kan
Anonim

JSC Mytishchi Machine-Building Plant er en av de eldste maskinbyggingsindustriene i Russland. Opprinnelig var profilen til bedriften produksjon av jernbanevogner. Under den store patriotiske krigen satte de opp sammenstillingen av selvgående kanoner, og etter fullføringen - unikt belte chassis for spesialutstyr og luftverninstallasjoner. Samtidig ble det produsert dumpere, bergingsbiler, bunkersskip, rullende materiell for T-banen.

Mytishchi maskinbyggingsanlegg
Mytishchi maskinbyggingsanlegg

Starte en bedrift

Den offisielle åpningen av bilbyggingsbedriften under beskyttelse av den berømte industrimannen Sava Morozov fant sted i 1897. Opprettelsen av produksjonen ble personlig sertifisert av tsar Nicholas II. Anlegget var utstyrt med det nyeste utstyret på den tiden, og spesialiserte seg på produksjon av jernbanemateriell for ulike formål. Den produserte også vogner til byhestevogner - trikker ogt-bane.

God historie

I sin 120-årige historie har Mytishchi Machine-Building Plant aldri sluttet å fungere. Produktene hans har alltid vært etterspurt. På 1920-tallet var MMZ den første i Russland som begynte å produsere elektriske tog. Parallelt produserte bedriften 12 typer tilhenger- og motortrikker. På begynnelsen av 1930-tallet fikk anlegget i oppdrag å designe de første vognene for Moskva-metroen under bygging.

Med begynnelsen av krigen gikk Mytishchi Machine-Building Plant over til produksjon av militære produkter. Her ble det laget anti-tank pinnsvin, granatskall, mørtelplater. Senere begynte de å produsere pansrede tog. I 1942 ble bedriften omdøpt til anlegg nr. 40.

OAO Mytishchi maskinbyggende anlegg
OAO Mytishchi maskinbyggende anlegg

Fra trikker til selvkjørende enheter

Som et resultat av de raske offensive operasjonene i 1942-1943, fanget sovjetiske tropper mange fangede stridsvogner. I Mytishchi ble det besluttet å organisere produksjonen av selvgående angreps- og antitankvåpen SU-76i, SG-122 på grunnlag av chassiset av tysk teknologi.

I 1943 ble OKB-40 opprettet, ledet av en talentfull designer av kampbeltebiler Astrov Nikolai Alexandrovich. Til å begynne med samlet Mytishchi Machine-Building Plant T-80 lette stridsvogner, men det ble besluttet å erstatte dem med mer populære selvgående artillerifester. Snart forlot verkstedene den første serielle "selvgående pistolen" SU-76, som viste seg å være utmerket på frontene av andre verdenskrig.

Etterkrigsproduksjon

Etter krigen ble en del av produksjonen fokusert påproduksjon av chassis for traktorer, spesialutstyr, diverse artilleri (ASU-57, K-73, BSU-11, ASU-85) og luftvernsystemer (ZSU "Shilka", luftvernsystemer "Cube", "Buk", "Tor", "Tungus). Samtidig ble det produsert sivile produkter i tilstøtende områder: lastebiler, t-banevogner, dumpere, trailere osv.

For å gjenopprette landet trengte kjøretøyer. MMZ mestret 9 modifikasjoner av lastebiler basert på ZIS og ZIL for arbeid på landsbygda og i konstruksjon. Designet deres ble stadig modernisert og preget av verdig utførelse. I toppår nådde den maksimale produksjonen av dumpere 65 000 enheter.

På 70-tallet kom Mytishchi Machine-Building Plant inn på det internasjonale markedet. I 1972 leverte selskapet et parti vogner til Praha metro til Tsjekkia. Etter at det rullende materiellet ble eksportert til Ungarn (Budapest), Polen (Warszawa), Bulgaria (Sofia).

Mytishchi Machine-Building Plant Metrovagonmash
Mytishchi Machine-Building Plant Metrovagonmash

Reorganization

Kombinasjonen av lukket militær og sivil produksjon skapte organisatoriske og logistiske vanskeligheter. Spørsmålet om nærheten til to parallelle sektorer på 90-tallet var spesielt akutt. Selskapet søkte aktivt etter (og fant!) utenlandske investorer for å modernisere bilbyggingsdelen, men tilgjengeligheten av produksjonslinjer for militært utstyr hindret samarbeidet.

I 2009 ble det tatt en strategisk beslutning om å skille produksjon med organisering av separate anlegg. Mytishchi Machine-Building Plant er nå ansvarlig for å oppfylle militære bestillinger og produsere kjøretøy. "Metrovagonmash"fullt fokusert på montering av rullende materiell for T-banen.

Praksis har vist at det er mer lønnsomt å kombinere enkeltbedrifter til eierandeler - dette lar deg samle arbeidskapital, motta store offentlige ordrer og unngå konkurranse innen industrien. Gitt trendene de siste årene ble MMZ i 2016 en del av Kalashnikov-konsernet.

Mytishchi Machine Building Plant trailere
Mytishchi Machine Building Plant trailere

Products

I dag er MMZ fortsatt en stor spesialisert bedrift som designer og produserer belte chassis med unike egenskaper. I modellutvalget er det 11 modifikasjoner av GM-familiens maskiner. Basismodellen er GM-569.

Blant de sivile typene produkter som mestres av Mytishchi Machine-Building Plant:

  • tilhengere, semitrailere;
  • bygge- og landbruksdumper;
  • betongbiler;
  • lastebiltraktorer;
  • kommun alt utstyr;
  • bergingsbiler.

Etter å ha mottatt en stor forsvarsordre, siden 2011, har hovedfasilitetene blitt omorientert til montering av beltebiler. MMZ har en egen testplass, hvor det utføres løping og sjøforsøk av spesialutstyr.

Det er vanskelig å forestille seg moderne russiske mobile luftvernsystemer uten GM-chassis. De har vist seg å være ekstremt pålitelige kjøretøy som kan dekke betydelige avstander over ulendt terreng.

Anbefalt: