Fortolling av bil – funksjoner, krav og regler

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

I dag er det åpnet ganske mye skruedrevet montering av biler av kjente merker i Russland, og det er også deres egne industrigiganter med full syklus av bilproduksjon. På bakgrunn av økonomisk vekst øker antall produserte biler hvert år. Men til tross for dette ønsker mange sjåfører å kjøre bil fra Europa eller USA. Og som du vet, må alle produkter importert fra utenfor tollunionen gå gjennom fortollingsprosedyren. Fortolling av en bil er selve barrieren som skremmer bort de som ønsker å kjøpe en bil i utlandet og får dem til å rette blikket mot den innenlandske bilindustrien. Men hvis du nærmer deg dette problemet med dyktighet, kan du bli eier av en kvalitetsbil for relativt lite penger. Denne artikkelen gir svar på vanlige spørsmål og fjerner myter angående fortolling av biler i Russland.

Introduksjon

I samsvar med tollkodeksen til EAEU er alle varer som krysser grensen til Den økonomiske union gjenstand for fortolling, med mindre annetetablert ved tollunionens lovgivning. Dermed plikter importøren å betale importtollen til statskassen. Ved import av bil varierer avgiftsbeløpet mye og avhenger av størrelsen på motoren, bilens tilstand og andre faktorer. Hvis en spesiell (eksklusiv) bil importeres, for eksempel en sjelden bil, må importøren henvende seg til det regionale kontoret til Chamber of Commerce and Industry med en forespørsel om å gjennomføre en undersøkelse og bestemme kostnadene for de importerte varene i rekkefølge for å bestemme importtollavgiften.

Lovverket innen tollregulering endres ofte dynamisk. Og derfor, for ikke å bryte importreglene og ikke støte på straffer, før du kjøper og klarerer en bil, må du lese importreglene på den offisielle ressursen til det regionale tollvesenet nøye.

Ansvar for brudd på importregler

Eiere av biler fra utlandet som ikke har bestått fortolling kan bli alvorlig ansvarlig, opp til straffbart. For å levere en bil til et midlertidig lagringslager i tollkontrollsonen, har en person nøyaktig én dag (24 timer) fra det øyeblikket pliktobjektet krysset grensen til et av landene i tollunionen. Hvis varene av en eller annen grunn ikke ble plassert under fortollingsprosedyren, tildeles bilen automatisk status som smuglergods. Og dette betyr at bilen vil bli konfiskert, og eieren selv vil pådra seg administrativt eller strafferettslig ansvar (avhengig av størrelsen på den påførteskade).

Derfor må du lese dokumentasjonen nøye når du kjøper bruktbil fra hendene dine. Hvis en bil fra Europa og tollbehandling ikke bestod, bør du umiddelbart nekte å kjøpe den: det vil koste deg mer. Du kan få store problemer med loven.

Når belastes ikke importavgift?

Under visse betingelser for import og drift av bilen, kan fortolling av bilen ikke foretas. Mange prøver å bruke slike smutthull i loven, og dermed redusere kostnadene ved å kjøpe en bil betydelig. Ifølge de fleste eksperter innen levering av biler fra utlandet er det bedre å ikke gjøre slike ting. Men på den annen side brytes ikke loven, noe som betyr at det er mulig å utsette, eller til og med slippe å betale importavgifter helt. Men ofte er beløpet på denne avgiften mer enn halvparten av prisen på importerte biler.

Så, hvis bilen importeres for en viss tid (inntil ett år), og ikke for alltid, så er det lov å ikke gå gjennom fortollingsprosedyren for bilen. Fra Tyskland kommer den største strømmen av biler. Og de fleste av dem er importert på midlertidig basis.

Det er folk som drar på det neste eventyret: Registrer en bil på territoriet til nabostatene. Imidlertid kan en slik bil i henhold til reglene ikke oppholde seg på territoriet til tollunionen i mer enn seks måneder. Hvis bilen tilhører en statsborger, kan det være opptil ett år inkludert.

Tollfrie biler produsert i medlemslandene i EAEU eller importert ogutstedt fra tredjeland før 2010.

En annen måte å unngå å betale gebyret på er å få oppholdstillatelse i landet bilen er importert fra (for eksempel i Tyskland). Fortolling av bil fra utlandet i dette tilfellet utføres ikke. Men som du vet, er dette alternativet veldig tvetydig. Siden ikke alle kan få oppholdstillatelse.

Import av kjøretøy fra Tyskland til Russland: fortolling av biler

Ved innførsel av bil av en privatperson for eget behov på fortollingsstedet, er det nødvendig å fylle ut og levere til skatteinspektøren en erklæring TD-6. I dette tilfellet sjekkes bilen inn som bagasje. Hvis bilen leveres i container med andre biler, utstedes det varedeklarasjon for den. I dette tilfellet vil transportøren sørge for levering av varene til tollen og utarbeidelse av nødvendig dokumentasjon.

Før oppstart av tollkontroll foretar eieren av lasten en forskuddsbetaling til tollmyndighetens konto. Spesialisten utsteder en kvittering og et sertifikat for mottak av midler til brukskontoen. Dersom importavgiften ikke overstiger forskuddsbetalingen utført av eieren av lasten, er tollmyndighetene forpliktet til å returnere det overskytende innen angitt tid.

Hvis papirene er gjort riktig, vil fortolling av bilen ikke ta mye tid. Men hvis det ble gjort brudd, kan prosessen bli forsinket på ubestemt tid. Men hver dag med parkering betales et kjøretøy i henhold til prislisten til eieren av det midlertidige lageret.

Forresten, prosedyren for å importere kjøretøy tilUkrainas territorium er ikke mye forskjellig fra det som ble vedtatt i landene i tollunionen. Men å dømme etter meningene til innbyggere i Ukraina, er tollavgifter på import av biler fra USA mye lavere enn de som er etablert i vår stat. Dette betyr at det er lønnsomt for ukrainere å importere biler.

Dokumentasjon

På fortollingsstedet vil kontrolløren be om følgende dokumenter:

1. Søknad adressert til tollsjefen om plassering av kjøretøyet under tollprosedyrer.
2. konnossement og andre dokumenter levert av avsender (selger).
3. Dokument med informasjon om innlevering av kontantsikkerhet for tollprosedyrer.
4. Utfylt tolldeklarasjonsskjema.
5. Varsling om kjøretøyets ankomst i tollkontrollsonen (midlertidig lager).
6. Forsikring for kjøretøyet.

Hvis alle dokumenter er tilgjengelige og i samsvar med loven, vil tolleren gi tillatelse til videre prosedyrer.

Hvordan avgiften betales

Allerede før klareringsprosedyren starter, betaler eieren av lasten et forskudd mot importavgiften. Strukturen i avgiften ved import av bil inkluderer et gjenvinningsgebyr og et tollgebyr. Det bør tas i betraktning at tiden fra det øyeblikket forskuddsbetalingen utbetales til det øyeblikket midlene kommer på tollmyndighetenes konto kan være svært betydelig. Derfor bør man ikke nøle i denne saken: det er nødvendigforeta betaling så snart som mulig.

Hva bestemmer og hvordan beløpet på forskuddsbetalingen beregnes

Uten forskuddsbetaling for tjenester fra tollmyndighetene, vil bilen ikke engang nå den interne tollterminalen: den vil bli svingt til høyre på grensen til en nabostat. Dette er et slags innskudd som garanterer betaling fra eieren av lasten av alle nødvendige avgifter. Pant kan forresten utstedes ikke bare kontant, men også i form av eiendom som tilhører den som importerer varene.

I tilfelle tollverdien av den importerte bilen ikke er nøyaktig kjent, fastsettes beløpet på forskuddsbetalingen grovt (omtrent), basert på gjennomsnittskostnaden for biler i denne priskategorien.

Hvis mottakeren kan gi tollmyndighetene dokumenter som bekrefter den nøyaktige kostnaden for varene og dens tekniske og økonomiske parametere, vil tollerne beregne det nøyaktige beløpet på forskuddsbetalingen, som fullt ut vil dekke importavgiften.

Hvor mye koster fortolling av en bil

Ganske ofte oppstår det i tollen ubehagelige situasjoner når eieren av bilen ikke kan betale importavgiften. Slike laster blir arrestert og ikke frigitt. Årsaken til alt er hastverket i ønsket om raskt å sette seg bak rattet på en presentabel bil. Før du går for å hente bilen, må du nøye veie fordeler og ulemper. Det er mulig og til og med nødvendig, hvis det ikke er erfaring og relevant kunnskap, å kontakte en organisasjon som vil gi råd om alle spørsmål om tolllovgivning og advare mot å forplikte segfeil.

Et nettbasert verktøy for å beregne omtrentlig importavgiftsbeløp vil bidra til å gjennomføre en foreløpig vurdering. Det er vanskelig å si hvor mye fortollingen av bilen vil trekke. Så, biler etter en ulykke importeres til én pris, og nye biler fra salongen – til en helt annen pris. Men som regel faller importavgiften sjelden under 30 % av verdien på den importerte bilen.

Konklusjon

Gjennom det store området av EAEU fra Østersjøen til Stillehavet er det enhetlige regler for import av biler av enkeltpersoner. I dette tilfellet gir ikke lovgivningen noen fordeler. Så, fortolling av en bil fra Japan utføres på samme måte og med samme prosedyrer som biler fra Tyskland eller USA. Prisen på biler i samme klasse vil også være den samme. Det er mulig at biler fra Japan og USA vil koste sluttkjøperen litt mer på grunn av den vanskelige og langvarige transporten til sjøs.