Prinsippet for drift av den elektriske kranbjelken

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Elektrisk bjelkekran er en innretning montert under taket i verkstedbygget for transport av tung last. Selve bjelkekranen er en ganske enkel enhet. Prinsippet for driften og enheten vil bli beskrevet nedenfor. Diagrammet ovenfor er typisk, men som grunnlag er det egnet for ethvert slikt utstyr. Den elektriske kretsen for tilkobling av kranbjelker avhenger av metoden for å levere strøm til mekanismen. Den kan kables eller børstes.

Beskrivelse av driften av den elektriske kretsen

La oss starte arbeidet med traverskranen vår ved å aktivere kontrollkretsen ved å slå på bryteren QS1. Vanligvis er QS1 en nøkkelbryter designet for å hindre ufaglærte personer i å arbeide på løftemekanismen. Etter å ha slått på kontrollkretsen, la oss begynne å jobbe med mekanismen.

Diagrammet over den elektriske kranbjelken er presentert nedenfor.

Vinsjkontroller

Når SB1-knappen trykkes, går strømmen gjennom strømreléet, den norm alt lukkede kontakten til grensebryteren og kontakten til KM2-starteren, slår på elektromagneten til KM1-starteren. KM1-starteren leverer strøm til M1-motoren, som et resultat av dettelastløfting er aktivert. Strømreléet (RT) er nødvendig for å forhindre at motoren går i lang tid i overbelastningsmodus. Grensebryteren er nødvendig for å stoppe rotasjonen når kroken når maksimal øvre posisjon for å unngå skade på vinsjen eller dens drivverk. Strømforsyningen til KM1-starteren føres gjennom den norm alt lukkede kontakten til KM2-starteren for å unngå samtidig aktivering. Hvis dette ikke gjøres, så hvis 2 startere slås på samtidig, vil det oppstå en kortslutning i strømdelen av kretsen ved kontaktpunktene til kontaktgruppene, noe som vil deaktivere dem. Slike kretser for å koble startere til hverandre kalles interlock-kretser.

For å senke belastningen, trykk på SB2-knappen. Når den trykkes inn, går strømmen gjennom den norm alt lukkede kontakten til grensebryteren til nedre grenseposisjon. Og den norm alt lukkede kontakten til KM1-starteren, som passerer gjennom KM2-startspolen, starter omvendt rotasjon. En grensebryter kreves for å unngå kabeltilbakespoling.

Telefonkontroll

For å flytte taljen til den elektriske bjelkekranen, relativt sett, til venstre, trykk på SB3-knappen. Strømmen vil gå gjennom den norm alt lukkede kontakten til grensebryteren plassert på venstre ytterpunkt av taljen. Når taljen når venstre grenseposisjon (kollisjon med gummibufferen), vil den kutte strømforsyningen til KM3-starteren for å unngå overbelastning av den elektriske motoren og overdreven slitasje på hjulene på grunn av at de ruller på plass. Strømforsyningen til KM3-starteren er også gitt gjennomnorm alt lukket kontakt til KM4-starteren med samme formål å beskytte starterne mot samtidig innkobling

For å flytte taljen, relativt sett, til høyre, trykk på knappen SB4. Forsyningsspenningen vil gå til den norm alt lukkede kontakten til grensebryteren, og etter å ha passert gjennom den, vil den gå til den norm alt lukkede kontakten til KM3-starteren, og først etter det vil den drive KM4-elektromagnetspolen, som vil slå seg på omvendt rotasjon av motoren. Hvis det høyre ytterpunktet kolliderer med høyre buffer, vil endebryteren kutte strømmen til starteren, som et resultat av at rotasjonen av hjulene stopper.

Elektrisk kranbrokontroll

For å aktivere broen fremover, trykk på knappen SB5. Starteren drives på samme måte som i de tidligere funksjonene for å gi samme beskyttelse. Bakoverbevegelsen av broen fungerer på samme måte.

Etter arbeidet med mekanismen, vri nøkkelen til "AV"-posisjon. og ta den ut av slottet. Når du prøver å slå på noen av funksjonene til den elektriske kranen, vil mekanismen forbli stasjonær.

Avslutningsvis kan vi si at en bjelkekran er en av de enkleste enhetene, men den letter arbeidet til en vanlig arbeider betydelig.