Generelle motorer: enhet, operasjonsprinsipp, applikasjon, foto

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Bilutstyr er hovedsakelig utstyrt med standardiserte forbrenningsmotorer (ICE), hvis design er fokusert på plassering i motorrommet. Det er imidlertid en sterk etterspørsel etter kraftenheter av denne typen i hageutstyrssegmentene, fra produsenter av snøploger, snøscootere osv. Dessuten avviker kravene til integrerings- og ytelsesparametere i slike tilfeller kraftig fra bilstandarder. I denne forbindelse ble et helt segment av motorer for generell bruk dannet med en optimert design, men forskjellige tekniske egenskaper.

Tildeling av aggregater

Som andre typer forbrenningsmotorer, brukes kraftverk for generelle formål til å generere og konvertere termisk energi til mekanisk energi. Ved å optimalisere detteprosess i tekniske og strukturelle termer, var utviklerne i stand til å tilby dette produktet til et bredt spekter av forbrukere. Blant dem er produsenter av hage-, anleggs-, vei-, renholds-, båt- og sportsutstyr og maskiner. For eksempel, i konstruksjonssegmentet, kan en generell motor brukes for å støtte kompressorutstyrsfunksjonen. Samtidig trenger ikke selve enheten nødvendigvis være integrert i utformingen av kompressoren. Tilkobling utføres i en egen rekkefølge, og forbrenningsmotoren fungerer som en autonom generator drevet av bensin eller diesel. Det er mer sannsynlig at produsenter av hageutstyr bruker små motorer i gressklippere, motorkultivatorer, pumpestasjoner, vanningsmaskiner osv. De største og kraftigste enhetene av denne typen brukes i kraftverk, spesialutstyr og snøscootere.

Design av generelle motorer

Operasjonsprinsippet er det samme som for standard forbrenningsmotorer. Følgelig gir enheten et lignende sett med strukturelle elementer med en gruppe sylindre, lagre, en veivmekanisme og en aksel. Forskjellene er bare i dimensjonene, konfigurasjonen av arrangementet av deler og tilleggsutstyr. Når det gjelder dimensjonene, er dette i større grad kompakte enheter. På den ene siden bestemmes størrelsesoptimering av begrensningene i den tekniske og operasjonelle prosessen (små dimensjoner av målutstyret), og på den annen side av økte miljøkrav (spesielt forhageutstyr).

Når det gjelder layoutkonfigurasjon, er motorer for generell bruk mer varierte enn konvensjonelle motorer for veikjøretøyer. Universalitet manifesteres i det faktum at enheten til en formfaktor kan passe til flere grupper av målutstyr fra forskjellige segmenter samtidig. For mer ergonomisk drift og utvidelse av integreringsmulighetene til denne typen forbrenningsmotorer, brukes hjelpeutstyr. Dette kan være rammeplattformer, enheter med håndtak, rammer og bæreplattformer med chassis.

Utvalg av forbrenningsmotorer for generell bruk

Layoutkonfigurasjonen av funksjonelle elementer er en av hovedtrekkene ved separasjonen av modeller. Så, i henhold til plasseringen av veivakselen, er forbrenningsmotorer for generelle formål klassifisert som følger:

• Med horisont alt skaft. Slike enheter brukes ofte i produksjon av anleggsutstyr. For eksempel inkluderer denne gruppen forbrenningsmotorer som sørger for drift av vibrerende plater, kuttere og noen vannjetmaskiner.
• Med vertik alt skaft. Den optimale løsningen for små utstyr, som ofte kontrolleres av operatøren på vekt. Generelle formål med vertikalakselmotorer inkluderer kraftenheter for gressklippere og hagetrimmere. I slike design er skjærebladene festet til veivakselen uten mellommekanismer, noe som bare gjør det mulig å redusere størrelsen og vekten på utstyret.

Utformingen av selve skaftet er også forskjellig. Det kan være konisk ellersylindrisk form. Det første alternativet er å foretrekke med tanke på plasseringsergonomi, men det andre kjennetegnes ved sin allsidighet i prinsippet.

Spesifikasjoner

Vi snakker stort sett om små lysenheter, men i dette segmentet er det forskjeller i rekkevidden av indikatorer i tekniske og operasjonelle parametere. For eksempel er det et populært segment av motorer fra 8 til 13 hk. Med. Slike enheter brukes bare oftere i hageutstyr. Innenfor et sylindervolum på opptil 1 liter kan kraftpotensialet nå 25 liter. Med. Dette er luftkjølte dieselaggregater som kan brukes i anleggs- og transportutstyr. Den samme generelle dieselmotoren med en spindelhastighet på ca. 1500 rpm er godt spredt i nisjen til industrielt og kommersielt utstyr. Husholdningsenheter er hovedsakelig utstyrt med høyfrekvente firetaktsenheter som kjører på bensin. Imidlertid bør bruken av ulike forbrenningsmotorer for generell bruk, avhengig av forbruksressursen, diskuteres separat.

Anvendelse av bensinmotorer

En omfattende gruppe kraftverk som finner sin plass i husholdningen, industrien og til og med energi. For eksempel kan gassgeneratorer brukes til autonome kraftverk, på en ekstern byggeplass som en reservestrømkilde, eller i strømforsyningen til et privat hus. Til de mest kjenteprodusenter av slike forbrenningsmotorer inkluderer Robin-Subaru, Kipor, Green Field og Honda. De produserer også anstendige drivmekanismer for bakkjørende traktorer, snøscootere, anleggs- og landbruksmaskiner. En typisk representant for segmentet er en ensylindret generell Honda-motor i CV 530-modifikasjonen. Enheten er preget av et overliggende ventilarrangement, luftkjøling og en vertikal aksel. En betydelig forskjell mellom denne enheten og dieselanaloger kan kalles en høy grad av miljøvennlighet.

Dieselmotorapplikasjoner

Dieselteknologi vinner tradisjonelt når det gjelder kraft, noe som gjør at den kan brukes til å utstyre profesjonelt vei- og båtutstyr. Det er også en attraktiv løsning for autonom strømforsyning, og i motsetning til bensinenheter har slike forbrenningsmotorer lengre levetid med tilsvarende vedlikeholdskostnader. Standardarrangementet av dieselmotorer til generell bruk demonstreres av den tyske tresylindrede Deutz TD226B-3D-enheten, som også regnes som en av de mest økonomiske og miljøvennlige i sin klasse. Disse egenskapene ble nettopp mulige på grunn av tilstedeværelsen av et fullt kraftuttakssystem (45-60 hk) fra svinghjulet for radiell eller aksial drift. I tillegg kommer vannkjøling med direkte drivstoffinnsprøytning.

Anvendelse av elektriske motorer

Generelle elektriske motorer har også sine fordeler, som kommer til uttrykk i deres miljøvennlighet, lave støyog små størrelser. Selvfølgelig har de også den laveste ytelsesindikatoren, men denne nyansen forhindrer ikke full bruk av denne teknikken i motorsykler, samme gressklippere, elektriske sakser og motorsager. Innovative løsninger innen segmentet for generelle motorer demonstreres jevnlig av Siemens, og gir ut modeller med effekt fra 0,06 til 1000 kW. I selskapets sortiment kan du finne strukturer av aluminium og støpejern som er egnet for en rekke driftsforhold.

Konklusjon

Konseptet med en generell forbrenningsmotor er drevet av behovet for teknologiske fremskritt som utvider omfanget av kraftutstyr. På denne bakgrunn er oppgavene med å forene slikt utstyr logisk forverret. Men allsidigheten til motorer har sine negative sider. De kommer til uttrykk i høye kostnader, lav strøm og vedlikeholdsproblemer. På den annen side viser de kinesiske Lifan-motorene, for alle deres mangler, som vises i sammenheng med sammenligning med de samme tyske enhetene, et eksempel på å kombinere allsidighet og verdige forbrukeregenskaper. Og dette er ikke å nevne den lave kostnaden for dette produktet, som i utgangspunktet er inkludert i budsjettsegmentet. Innenlandske forbrenningsmotorer for generell bruk fra VTZ-, YaMZ- og Altai-dieselbedriftene er kjent for delvis de samme fordelene.