Ansvar for forf alt OSAGO. Kan jeg kjøre med utløpt OSAGO-forsikring? Er det mulig å fornye en utløpt OSAGO-policy?

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

For tiden kjører et stort antall kjøretøy på veiene i landet vårt. Siden ulike situasjoner kan oppstå under kjøring, bør enhver sjåfør vite at han alltid må ha en forsikring i samsvar med gjeldende lovgivning. Mange bilister står overfor et problem når de av en eller annen grunn ikke har tid til å fornye forsikringen for kjøretøyet sitt. Derfor har de et spørsmål: «Er det mulig å kjøre med utløpt OSAGO-forsikring?». I henhold til gjeldende lovgivning er det strengt forbudt å kjøre bil ut av garasjen uten forsikring. Men hva skjer hvis du fortsatt kjører bil med en ugyldig OSAGO? Hvilke typer straff idømmes for dette av trafikkpolitibetjenter, samt hvilke bøter og hvilke beløp som blir brukt. Du vil lære om dette og mye mer nedenfor.

Hvorfor oppstår forsikringsrestanser?

En forsinket OSAGO er ikke en forbrytelse eller en dom, men bare en konsekvens, forsom det er visse grunner til. Som statistikk viser, er det hvert år flere og flere sjåfører på veiene som kjører bilen med en utgått autoborger.

Årsakene til dette er:

• mangel på tid til å besøke forsikringsselskapet;
• glemsel eller uaktsomhet av sjåfører;
• frivillig kansellering av forsikringstjenester.

Dette er de vanligste årsakene til at mange bilister kjører med utløpt forsikring. Nylig er årsaken til dette problemet imidlertid av en annen karakter, ikke relatert til faktorene nevnt ovenfor. Saken er den at det nå til dags rett og slett har blitt umulig å fornye forsikringen i tide på grunn av enorme køer. Derfor, etter flere timers venting, snur mange sjåfører ganske enkelt og går.

Hva er årsaken?

Ansvaret for forf alt OSAGO ligger i stor grad hos forsikringsselskapene selv. Saken er at i løpet av de siste årene har kostnadene for polisen økt betydelig på grunn av inkluderingen i den, i tillegg til forsikringen av selve kjøretøyet, mange tilleggstjenester, for eksempel liv, helse, eiendom og andre forsikringer. Dette førte til at OSAGO begynte å ramme lommene til bileiere veldig hardt.

For å tiltrekke seg nye kunder og øke sin egen inntekt begynte mange forsikringsselskaper å tilby bilentusiaster muligheten til å skaffe seg en forsikring uten unødvendige tjenester. Det var ganske mange som ønsket å benytte seg av denne muligheten, som igjen førte til dannelsenstore køer.

Utløpt OSAGO: definisjon av begrepet

Enhver sjåfør bør vite at det ikke finnes et slikt konsept i lovverket. Selvfølgelig brukes dette begrepet som en etablering av faktumet av ikke-fornyet forsikring, men det har ingen juridisk støtte. Frem til 2009, ifølge SDA, hadde hver sjåfør rett til å kjøre et kjøretøy selv om forsikringen gikk ut, men i dag har de ikke denne muligheten.

Hvordan går det i dag?

Måneden gitt ved lov ble gitt til bilister for å tenke på behovet for obligatorisk forsikring av kjøretøyet deres og forlenge den utløpte OSAGO-forsikringen. I løpet av denne tiden ble polisen ansett som utløpt, men den mistet ikke gyldigheten, og trafikkpolitibetjenter hadde ikke rett til å bøtelegge sjåføren.

Ting er helt annerledes i disse dager. Politiet har rett til å utstede et forelegg allerede neste dag etter at forsikringen er utløpt. Dette skyldes det faktum at offentlige etater har revidert lovgivningen og besluttet at hver sjåfør skal bekymre seg for å fornye forsikringen på forhånd, selv før dens utløpsdato.

Hvordan vil det være å kjøre med en utløpt forsikring?

Hver sjåfør er interessert i spørsmålet: «OSAGO har utløpt, hva truer med dette?» Svaret på det finnes i den første delen av artikkel 12.37 i koden for administrative lovbrudd i Den russiske føderasjonen, der i 2014endringer som trådte i kraft 15. november 2015. I henhold til denne lovgivningen, for å kjøre bil i fravær av forsikring eller hvis politikken er blitt ugyldig, er det gitt en pengestraff på 800 rubler. Etter å ha bet alt boten, vil sjåføren umiddelbart kunne fortsette å kjøre.

Beløpet er ganske lite, så mange sjåfører foretrekker å betale en bot flere ganger i stedet for å bruke fantastiske penger på å fornye sitt autostatsborgerskap. Dessuten må du bare betale en straff hvis du blir stoppet av en trafikkpoliti.

Hvor mange ganger kan en pengestraff ilegges for forsinket forsikring?

Så du vet allerede hva straffen for forsinket OSAGO-forsikring er. Men her oppstår et annet ganske logisk spørsmål: "Hvor mange ganger om dagen kan en sjåfør bli bøtelagt for fravær eller forsinkelse av en forsikring?"

I henhold til lovgivningen i den russiske føderasjonen har ikke trafikkpolitibetjenter rett til å utstede bøter til én sjåfør flere ganger for samme lovbrudd. Men ved utløpt forsikring er ting litt annerledes. En pengestraff i tilfelle sjåføren forsinker OSAGO i 1 dag blir ilagt ved oppdagelse, så hvis du blir stoppet tre ganger i løpet av en dag, må du betale boten like mange ganger. Dette skyldes det faktum at boten ikke utstedes for selve forsikringsforsinkelsen, men for kjøring av et uforsikret kjøretøy, som er et eget brudd og innebærer en separat pengestraff i hverseparat sak.

Beløp for pengestraff for forsinket politikk for juridiske personer

Med mengden pengestraff for enkeltpersoner er alt klart, men hva er straffen for forf alt OSAGO-forsikring for juridiske personer? Alt er ikke så enkelt her, siden dette området av lovgivning fortsatt er langt fra perfekt. Hele problemet ligger i det faktum at en juridisk enhet har rett til å kjøpe en forsikring for hvert kjøretøy som er i bedriftens eie. Alt knyttet til bilforsikring håndteres imidlertid ikke av arbeidsgiver selv, men av innleid arbeidstaker som kjører bilen. Det er han som betaler boten som er utstedt for en forsinket forsikring.

Hvordan håndtere denne situasjonen?

Hvis du jobber som sjåfør i et selskap, må du umiddelbart minne ledelsen på behovet for å fornye ditt bilborgerskap. Det er best å begynne å gjøre dette minst tre måneder før forsikringen utløper. Hvis forlengelsen av den forf alte OSAGO ikke ble gjennomført i tide, og du ble bøtelagt, bør du kreve refusjon fra arbeidsgiver. Hvis direktøren i selskapet nekter å refundere, vil den eneste utveien i denne situasjonen være å gå rettens vei.

Vilkår for forsikringspolisen

Før du svarer på spørsmålet om det er mulig å fornye en utløpt OSAGO-policy, er det nødvendig å snakke om gyldigheten til en bilborger.

I dag er det tre kategorier kjøretøy som er underlagtForsikring:

• Utenlandske biler som midlertidig oppholder seg på den russiske føderasjonens territorium. Denne kategorien er underlagt obligatorisk forsikring, og sjåføren tilbys en midlertidig polise som gjelder i 5 til 15 dager. Samtidig er kostnadene for OSAGO den samme uavhengig av termin.
• Utenlandske kjøretøy som beveger seg rundt i landet. I dette tilfellet er det obligatorisk å kjøpe en 20-dagers OSAGO.
• Ethvert kjøretøy som vil bli permanent registrert hos trafikkpolitiet. Absolutt alle biler registrert i den russiske føderasjonen faller inn under denne gruppen. For dem kjøpes det en forsikring med en gyldighetstid på tre måneder til ett år.

Ved søknad om forsikring er det nødvendig å ta hensyn til at ikke alle sjåfører bruker bilen gjennom hele tiden. Noen forlater landet for rekreasjon eller jobb, mens andre reiser bare sommer eller vinter. Det er også de som planlegger å selge bilen sin i nær overskuelig fremtid. Hvis OSAGO-policyen din har utløpt, vil hva du skal gjøre i dette tilfellet bli beskrevet nedenfor. Det er viktig å ta hensyn til perioden du trenger en ny polise for, for ikke å betale for mye for månedene bilen skal stå på tomgang.

MTPL-utvidelse: hva trengs for dette?

Hver sjåfør er interessert i spørsmålet om det er mulig å forlenge OSAGO. Hvis politikken har utløpt, må den ganske enkelt fornyes. For å gjøre dette må du finne det rette forsikringsselskapet som tilbyr de gunstigste betingelsene og lave priser.

I tillegg må du utarbeide en pakke med dokumenter sominkluderer:

• uttalelse av etablert form;
• pass for en statsborger i den russiske føderasjonen for enkeltpersoner;
• sertifikat for registrering av en juridisk enhet for juridiske personer;
• dokument for registrering av bilen i trafikkpolitiet;
• teknisk datablad;
• billett ved bestått inspeksjon.

Denne pakken med dokumenter er obligatorisk for å skaffe eller fornye forsikring, så den bør forberedes på forhånd for å fremskynde hele prosessen.

Hva skal jeg gjøre i tilfelle en ulykke, hvis OSAGO har utløpt?

Hvis du var i en bilulykke, men du har en utløpt OSAGO på hånden, så vil den beste måten ut av denne situasjonen være å løse problemer med den andre parten uten å involvere de relevante rettshåndhevelsesbyråene. Tross alt, i tillegg til å betale for reparasjoner til skadelidte, må du også betale en bot.

Hvis den skyldige i ulykken er en annen sjåfør, kan du få erstatning for skaden på stedet eller gjennom retten. Hvis ulykken skjedde på grunn av din feil, bæres reparasjonen av kjøretøyet, erstatning for den moralske skaden og refusjon av andre relaterte utgifter fullt ut av deg. Samtidig anbefales det ikke å nekte å betale erstatning, siden skadelidte eller hans forsikringsselskap kan reise søksmål.

Er det mulig å unngå bot med en forsinket forsikring?

Sannsynligvis er enhver sjåfør interessert i spørsmålet om det er mulig å unngå ansvar forkjøring av kjøretøy uten obligatorisk forsikring eller ved utløp av gyldighetsperioden. Uansett hvor rart det høres ut, men det er ett alternativ for å fri deg fra å betale bot. Men for dette må du forberede deg på forhånd for et møte med trafikkpolitibetjenter. I tillegg må kjøretøyet kjøres av en annen sjåfør.

Hvis du har en forf alt OSAGO, og du ikke rakk å få tid i tide eller av en eller annen grunn ikke ønsket å fornye den, så kan du unngå straff dersom du skriver en fullmakt til å kjøre bilen for en annen person. Hvis du ikke kjører patruljen under stoppet, følger ingen pengestraff.

Det er imidlertid veldig viktig å forstå at dette bare fungerer hvis du ikke kjører bilen. Saken er at gjeldende lovgivning tillater enhver sjåfør å kjøre bil, i hvis navn det er utstedt en fullmakt. I dette tilfellet blir han juridisk behandlet som en ny eier, som har en lovlig 10 dager på seg til å kjøre bil uten forsikring.

Hvordan er bilforsikring i utlandet?

Hvis vi sammenligner summen av den pengestraffen som betales av russiske bilister for å kjøre uten forsikring med beløpet i utlandet, vil 800 rubler virke som en krone. Bøtebeløpet for dette bruddet i europeiske land kan nå 700 euro, og i noen tilfeller kan sjåføren til og med bli fratatt førerkortet.rettigheter. Men hvorfor gå langt hvis i nabolandet Ukraina, hvor levestandarden ikke er så høy, kan boten variere fra 425 til 850 hryvnia (fra tusen til to tusen rubler), som er høyere enn i Russland.

Dermed ville det være ganske logisk å anta at i nær overskuelig fremtid i Russland kan bøtene for å kjøre en bil med utløpt forsikring økes til ganske imponerende størrelser.

Generelle tips og triks

For å unngå ulike problemer, anbefales det å betale alle bøter som utstedes for brudd på eventuelle trafikkregler i tide. Saken er at en straff belastes for forsinkelsen, som et resultat av at 800 rubler ikke bare kan dobles, men sjåføren kan også bli fengslet i 15 dager. Det er best å betale bøter innen 20 dager etter at den administrative protokollen er utarbeidet. I dette tilfellet kan du få 50 prosent rabatt.

I tillegg anbefales det ikke å krangle eller være frekk mot trafikkpolitibetjenter. Du må snakke med myndighetene veldig rolig og høflig, og du bør også prøve å forklare hele situasjonen og be dem gå inn i din posisjon. I dette tilfellet er det stor sannsynlighet for at du ikke får en bot, men kun en muntlig advarsel.