Omtaler: Yamal LNG, russisk gassselskap

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Som planlagt i henhold til tidsplanen i 2017, fant en milepælsbegivenhet sted i begynnelsen av desember, den første flytende gassen fra Yamal LNG OJSC ble fraktet til fastlandet. Knappen for start av gassforsendelse ble trykket på av hovedinitiatoren og inspiratoren til dette storskalaprosjektet - vår president Putin V. V. Ikke alle trodde på denne ideen, men det var folk som tok sjansen og til slutt vant - Vladimir Vladimirovich sa det på sluttkonferansen.

Foreløpige resultater og anmeldelser av Yamal LNG-spesialister

I desember 2017 ble første fase av byggingen av anlegget lansert, en fase til i 2018 og 2019. Etter det vil den fjerde bygges - helt på russisk teknologi. Ifølge eksperter vil etterspørselen etter gass i verden bare vokse, og om 20 år vil forbruket vokse med omtrent 40%, og spesifikt LNG - med 70%. Interessen for flytende gass er så stor at sjefsdirektøren for den mektigste nasjonale Saudioljeselskapet Saudi Aramco. Hva kan være interessant for et selskap fra Saudi-Arabia, verdens viktigste gassleverandør i Nord-Russland? Selvfølgelig er vårt neste mulige gassprosjekt i Arktis Arctic LNG-2. Saudierne legger ikke skjul på interessen for samarbeid om finansiering og utvikling av feltet. Lanseringen av et dyrt, unikt kompleks i byen Yar-Sale i Yamal er en epokegjørende begivenhet på global skala. Det er ingen hemmelighet at landet vårt, våre strategiske olje- og gasselskaper er underlagt sanksjoner, inkludert på teknologi og forsyning av utstyr. Det er desto mer verdifullt at under slike tøffe forhold ble den første fasen av prosjektet fullført i tide, og overraskende for landet vårt ble den opprinnelige estimerte kostnaden ikke overskredet. Dette forårsaket mange positive tilbakemeldinger om Yamal LNG. Amerikanerne har forresten ennå ikke klart å sette i gang et lignende prosjekt i Alaska.

Historie til OAO Yamal LNG

Yamal og dets tilstøtende territorier er ledende i Russland når det gjelder utforskede gassreserver. I dag er mer enn 20 % av russisk gass lokalisert i Yamal, så lokale forekomster er bestemt til å være hovedområdene for utvinning av dette drivstoffet. For 12 år siden ble OAO Yamal LNG etablert, hvor aksjonærene var Novatek - 60% av aksjene, Total - 20% av aksjene og CNPC - 20% av aksjene. Novatek solgte nylig en eierandel på 9,9 % til Silk Road Fund, men beholdt en kontrollerende eierandel på 50,1 %. Hovedbyggingen startet i 2012år. Den totale investeringen for alle tre fasene av komplekset er 27 milliarder dollar.

Integrert gassproduksjon, flytendegjøring og markedsføringsteknologi

Yamal LNG-entreprenører implementerte en integrert tilnærming til prosjektet til et russisk gassproduserende selskap. I Sabetta, en liten bygd av det lokale Nenets-folket, dukket de første skiftarbeiderne opp i 1980. Men utviklingen av landsbyen og tilstøtende territorier mottok bare med utviklingen av prosjektet. Byggingen av en havn, et flytende gassanlegg, en moderne Sabetta-flyplass og selve Sabetta-landsbyen, hvor det allerede bor mer enn 20 000 mennesker, har begynt.

Gass fra brønner gjennom rør lagt over bakken går til flytende gassanlegget. Ved anlegget skilles gasskondensat (flytende urenheter), metanol og andre fremmedfraksjoner fra gassen. Renset, ideelt sett tørr gass går til flytendegjøring og deretter gjennom rør til lagringsanlegg og tanker. Det er fire av dem, 160.000 kubikkmeter hver. Hjertet i hvert trinn av anlegget er et kryogent anlegg (det gjør gass direkte flytende) - det mest komplekse utstyret, med mer enn 40 kilometer med rør alene. Gasskondensat finner også bruk, det sendes til spesi altanker og de tilsvarende tankbilene transporterer kondensatet til forbrukerne.

Sjøhavnen til Yamal LNG-selskapet

Den unike havhavnen Sabetta er bygget for sending av flytende gass. Det er et nøkkelledd i den teknologiske kjeden og hovedbasen til transportknutepunktet forutbygging av olje- og gassfelt i Yamal og Obbukta. Havnen har allerede sørget for navigering langs den nordlige sjøveien hele året. Havnen til Yamal LNG-selskapet Sabetta er inngangsporten til Arktis, den er et nøkkelledd i byggingen av anlegget under bygging.

Transport av flytende naturgass

I følge anmeldelser, når Yamal LNG når sin designkapasitet, skal den sende 16,5 millioner tonn flytende gass (5,5 millioner tonn hver linje). For å frakte slike imponerende gassvolumer vil det bli laget en hel flåte av unike fartøyer fra femten spesialdesignede forsterkede isbrytende tankskip med en kapasitet på 173 000 kubikkmeter hver. En kontrakt for levering av gassskip verdt mer enn 5 milliarder dollar ble signert med skipsbyggere fra Sør-Korea. Blytankeren, som allerede har lastet og gått til kunder, bærer navnet Christophe de Mangenie, navnet på presidenten for Total, som på tragisk vis døde i 2014. I mange henseender er dette verdien av presidenten i selskapet - at til tross for sanksjonene, forble den franske Total i prosjektet. Deres kunnskap, erfaring og teknologi er svært viktig i konstruksjonen. Etter planen, ved utgangen av 2018, skal ti gassskip lastes månedlig. Lastetiden for ett skip er omtrent 20 timer.

Nøkkelforbrukere

I henhold til kontrakten skal en del av gassen kjøpes av grunnleggerne av aksjeselskapet - Total og CNPC. Blant kjøperne: "datter" av Gazprom, singaporeanske, spanske, britiske, indiske, franske selskaper. Dessuten 96% av fremtidige leveranserhar allerede blitt kontrahert, og det er kjent at 70-80 % av flytende gass vil gå til landene i Asia-Stillehavsregionen. Så langt har Russland en liten andel i den globale LNG-handelen. Men, hvis alle de planlagte prosjektene gjennomføres, vil vi bli en betydelig aktør i markedet, og vi vil bli regnet med. Vi vil ikke nå nivået til verdens største LNG-leverandør – Qatar, men vi er ganske i stand til å bli en av verdens ledere. Presidenten for Novatek sa at lanseringen av Arctic LNG-2 i 2022-2023 er reell.

Arktiske felt stimulerer Russlands utvikling

Ifølge eksperter vil utviklingen av felt på Yamal-halvøya, Obbukta, Gydan-halvøya være drivkraften for vekst i den russiske økonomien. Som Mendeleev sa på 1800-tallet: «Russlands rikdom vil vokse i Sibir», så nå vil rikdommen til landet vårt vokse i Arktis. Tross alt vil utviklingen av disse territoriene kreve vitenskapelig forskning og teknologi fra mange forskningsinstitutter over hele landet, og mange bedrifter og selskaper i Russland vil bli lastet med bestillinger. Dessuten, under sanksjonsbetingelsene, er det en tvungen importsubstitusjon, som til slutt viser seg å være bra for oss.

Spesiell bygningsteknologi

Strinnene i byggingen av Yamal LNG-anlegget viser at, til tross for at sanksjoner absolutt påvirker finansiering og teknologisk støtte, har Russland funnet alternativ finansiering og har vært i stand til å lage nødvendig utstyr på egen hånd. For å montere og drive anlegget under forholdpermafrost kreves unike teknologier. Selv de tiltrukket utenlandske ekspertene i byggingen av slike prosjekter var ofte ute av stand til å hjelpe. Anlegget er satt sammen av gigantiske moduler, det er mer enn 300 av dem. Moduler er laget på fastlandet, vekten deres når titalls og hundrevis av tonn. Disse superblokkene transporteres med spesielle fartøyer; det er opprettet en kraftig kai for lossing, som tåler en last på mer enn 10 tonn per 1 kvm. måler. Et anlegg settes sammen av modulene på stedet. På grunn av permafrosten utføres hele installasjonen av modulene på steder installert på peler, og går ned flere titalls meter.

Siden det ikke er kommunikasjon med fastlandet i Yamal, bortsett fra sjø- og luftveien, er alt her autonomt. Det bør være egen produksjon av energi og varme. En GTPP med en kapasitet på 370 MW elektrisitet og 150 MW termisk energi er under bygging. Selv togene som snart skal kjøre med jernbane til Sabetta vil være de eneste i verden som bruker LNG som drivstoff.

Sabetta - skiftarbeidernes landsby

I dag, når det gjelder befolkning og levekår, er ikke Sabetta lenger en landsby, men en by. Opprinnelig var navnet på bosetningen Sabeta (med en "t"), deretter ble den på en eller annen måte italienskisert. På 1990-tallet, da antallet bore- og letearbeider ble kraftig redusert, f alt befolkningen i landsbyen til noen få dusin mennesker. Men siden 2012, med starten av byggingen av Yamal-prosjektet, har befolkningen vokst raskt, og landsbyen har blitt til en by. Under forholdene med permafrost er det skapt anstendige forhold for arbeidet og resten av de ansatte i gassproduksjonsselskapet. De fleste av beboerne her jobber på turnus, og boforholdene er spesifikke: arbeid-hjem, arbeid-hjem. Huset er et herberge med rom for 4-8 personer. Boforholdene er greie, romslige kantiner, store treningssentre og treningssentre for de som fortsatt orker etter en travel vakt. For alt strengt forbud, brutt - "farvel", til fastlandet.

Prospekter for Yamal LNG og andre arktiske prosjekter

Hendelsene som nå finner sted i Yamal skjer én gang i hundre år. Betydningen av utviklingen av prosjektet er sammenlignbar med utviklingen i Vest-Sibir for 50-60 år siden. Det er nødvendig å ta hensyn til den stadig økende rollen til LNG i den globale gassbalansen. På grunn av det faktum at de raskest voksende markedene er lokalisert i landene i Asia-Stillehavsregionen, er det ofte ganske enkelt umulig å organisere gassforsyninger til disse landene. Ifølge eksperter, hvis alle planene skissert av våre gassprodusenter går i oppfyllelse, kan Russlands andel av det globale LNG-markedet i 2030 nå 15 %. Og alle Yamal-feltene kan nå volumet på 70 millioner tonn flytende gass. Selv nå er anmeldelser av Yamal LNG de mest entusiastiske. Ifølge prosjektet vil havnen i Sabetta nå en lastomsetning på 30 millioner tonn i løpet av få år. Allerede i dag, takket være byggingen av en helårshavn på Yamal, har trafikkvolumet langs den nordlige sjøveien doblet seg. I tillegg til produktene fra gassindustrien, vil havnen også håndtere andre laster som trengs for de nordlige territoriene. Den vil selvfølgelig også bli brukt i det russiske forsvarsdepartementets interesser, det vil si at den er av strategisk betydning.

Ledige stillinger på skift

Yamal LNG-anlegget er under utvikling, og det kreves selvfølgelig spesialister for produksjonen som bygges. Det kreves ingeniører, arbeidere, operatører av ulike spesialiteter. Lønn starter fra 85 000 rubler, for ledende spesialister - 2-3 ganger mer. Yamal LNG-kontakter: Yamalo-Nenets autonome okrug, Yamal-distriktet, landsbyen Yar-Sale.