2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37
Brennstoff- og energikomplekset i Russland er en kombinasjon av ulike industrier som driver med utvinning av de viktigste ressursene. Bedrifter som jobber på dette området behandler, transformerer og leverer dem også til forbrukere.
Meaning
Området som vurderes fungerer som en kraftig base for at absolutt alle sektorer av landets nasjonaløkonomi fungerer. Tempoet som utviklingen av drivstoff- og energikomplekset skjer med påvirker de økonomiske indikatorene og omfanget av sosial produksjon. Dette avgjør det faktum at sfæren under vurdering til enhver tid bestemte graden av vitenskapelig og teknologisk fremgang.
Kennetegn ved drivstoff- og energikomplekset
Dette aktivitetsområdet presenteres som et komplekst system. Det inkluderer olje-, skifer-, kull-, gass-, atomkraft-, torv- og elektrisk kraftindustri. Det inkluderer en kraftig produksjonsinfrastruktur i form av stamlinjer, rørledninger som utgjør enhetlige nettverk. Drivstoff- og energikomplekset i Russland regnes som et av de største ledelsesområdene. Den utgjør om lag 1/3 av den totale verdien av anleggsmidler av produksjonsvirksomhet og kapitalinvesteringer i industrien. Drivstoff- og energikomplekset bruker opptil 2/3 av de produserte rørene, en enorm mengde ingeniørprodukter.
Balance
Han ligger til grunn for aktivitetene til drivstoff- og energikomplekset. Dette er forholdet mellom ressursutvinning og produksjon og bruken av dem. Eksisterende reserver i landet måles i konvensjonelle enheter. Denne indikatoren skal forstås som en enhet av kull (Donetsk), som produserer 7000 kcal varme. Olje regnes som den mest kaloririke ressursen. Den tildeler 10 tusen kcal. Olje etterfølges av brennbar gass med en indikator på 8 tusen kcal. Kaloriinnhold i torv - 3 tusen kcal.
Historisk bakgrunn
Fram til 90-tallet. i forrige århundre utvidet drivstoff- og energikomplekset seg i et akselerert tempo. Fra 1941 til 1989 økte ressursuttaket 11 ganger. Samtidig økte energiproduksjonen 34 ganger. I 1989 utgjorde produksjonsvolumet 2,3 milliarder tonn mineralressurser. Dette tallet var lik 20 % av verdens mengde. Også i 1989 ble det generert 1.722 milliarder kWh energi. Men fra begynnelsen av 90-tallet begynte drivstoff- og energikomplekset å oppleve en krise. En av hovedårsakene til nedgangen var utarmingen og utviklingen av store forekomster, reduksjonen i kull- og oljeproduksjonen. I tillegg var krisefenomenene direkte i landets økonomi av ikke liten betydning.
Restrukturering
FEC er et komplekst system. Når en krise oppstår, er det ikke så lett å gjenopprette den eksisterende balansen. For å gå tilbake til forrige avanserte nivå, er det nødvendig å implementere en energisparepolitikk og innføre endringer i balansen. De viktigste retningene for å restrukturere forbruksstrukturen er hovedsakelig utskifting av organiske ressurser med andre bærere. Disse inkluderer kjernekraft og vannkraft, fast og flytende brensel. I tillegg er det nødvendig å utvide nye kilder.
Brennstoffindustri
Den presenteres som et sett med instruksjoner for utvinning av alle typer ressurser og deres behandling. Når det gjelder reserver, regnes CIS som den eneste sammenslutningen av stater fra store industriland i verden, som er fullt utstyrt med alle drivstoff- og energiressurser og utfører sin store eksport. Hovedrollen i dette er tildelt Russland. Den totale mengden av landets ressurser er 6183 milliarder tonn betingede enheter. 57 % av verdens kullreserver, mer enn 25 % naturgass, mer enn 60 % torv, mer enn 50 % skifer og 12 % av vannressursene er konsentrert på statens territorium. Den dominerende posisjonen er okkupert av kull. Den står for omtrent 9/10 av alle innskudd.
Kullindustri
Det regnes som den ledende sektoren for drivstoff- og energikomplekset. Dette skyldes det faktum at ressursvolumet overstiger alle andre områder betydelig. I tillegg er et betydelig antall arbeidere konsentrert i kullindustrien.styrke. Kostnaden for produksjonsmidler er også betydelig høyere enn i andre bransjer. De totale geologiske reservene utgjør 6806 milliarder tonn, hvorav 419 milliarder er i balanse Mer enn 1/10 av stenkullet som utvinnes i landet er kokstyper. Deres hovedreservater ligger i Pechora, South Yakutsk, Kuzbass og andre bassenger. Omtrent 75 % av ressursene ligger i Tunguska (2299 milliarder tonn), Lena (mer enn 1600 milliarder tonn), Kansk-Achinsk (mer enn 600 milliarder) bassengene og Kuzbass (600 milliarder tonn).
Oljeproduksjon
Landets reserver er på rundt 150 milliarder tonn. For øyeblikket er de europeiske og vestsibirske bassengene utforsket med 65-70 %, og Øst-Sibir og Fjernøsten – med 6-8 %. Sjøhyllene er kun studert av 1 %. Slike lave priser skyldes utilgjengelighet av områder, kompleksiteten til klimatiske forhold. Det er imidlertid i dem at 46 % av lovende og nesten 60 % av de forventede oljereservene er konsentrert. Hovedleverandøren i dag er Vest-Sibir. Omtrent 2/3 av innenlandsk olje produseres i Midt-Ob-regionen. Den neste store regionen er Volga-Ural. Hyllene til Okhotskhavet og Barentshavet anses som lovende felt.
Gassindustri
Denne drivstoff- og energisektoren begynte å ekspandere på 50-tallet av forrige århundre. Det omfatter produksjon av naturgass og tilhørende gass, samt produksjon av koksovnsgass ved anlegg. Volumet av potensielle reserver er estimert til 80-85 billioner m3, utforsket - til 34,3 billioner m3. til den europeiske delenstår for bare 12%, den østlige - 88%. Utsiktene for å forbedre gassindustrien i dag er knyttet til utbyggingen av felt som ligger på Yamal-halvøya.
Elektrisitet
Kraftbransjen presenteres som en kompleks industri. Det omfatter flere områder som utfører produksjon og overføring av ressurser til forbrukere. Det regnes som en nøkkelsektor i drivstoff- og energikomplekset. Dette forklares av det faktum at denne sfæren sikrer at hele landets nasjonale økonomi fungerer. Det bestemmer nivået på STP. Elkraftindustrien fungerer blant annet som den viktigste faktoren i den territorielle organiseringen av økonomisk aktivitet. Den russiske føderasjonen rangerer nummer to i verden når det gjelder elektrisitetsproduksjon. Hovedandelen av energien som produseres går til industrien - ca 60%, 9% forbrukes av landbruket, 9,7% er transport. Andre forbrukere får 13,5 %.
NPP
Atomkraftverk i dag regnes som de mest lovende objektene for elektrisitetsproduksjon. Det er i dag 9 atomkraftverk i drift i landet. Stasjonene bruker transportabelt drivstoff. Disse anleggene er rettet mot forbrukere som befinner seg i områder med en spent balanse, med begrensede mineralressurser. Atomkraft tilhører grenene med høy vitenskapelig intensitet. Kjernekraftverk regnes som de mest miljøvennlige kildene, med forbehold om pålitelig design og riktig drift. Funksjonen til disse objektene fører ikke til utseendet til et drivhuseffekt, som er et resultat av massiv bruk av organiske ressurser. Men ved brudd på driften er atomkraftverk de miljøfarligste Andelen av total produksjon i landet er 12%. kapasiteten til eksisterende anlegg er 20,2 millioner kW.
Anbefalt:
Hva er en brikett, hva er den laget av, fordeler og ulemper med drivstoff
Det er vanskelig å finne et alternativ til praktisk gass som varmekilde i huset. Men det er ikke alltid mulig å utføre den nødvendige infrastrukturen, kjøpe en gasskjele og annet utstyr. Mange er interessert i hva som kan brukes til å varme opp et privat hus, bortsett fra ved, hva som kan brukes, i tillegg til tradisjonelle brensler. Tidligere ble mye avfall kastet og kastet. I dag, på mange av gårsdagens "søppel" gründere "tjener penger", til fordel for miljøet og befolkningen
Drivstoff- og energibalanse: beskrivelse, struktur og funksjoner
Velferden og velstanden til den menneskelige sivilisasjonen avhenger av tilgjengeligheten av tilstrekkelige energiressurser. Jakten på alternative drivstoff ser ut til å være den mest logiske veien videre. Men med tanke på de vage utsiktene til ikke-tradisjonelle energikilder, er spørsmålet om rasjonelt forbruk av tilgjengelige naturressurser av særlig betydning. Hvert land står overfor behovet for å løse dette problemet
Betaling for drivstoff og smøremidler: kontraktsutførelse, beregningsprosedyre, regler og funksjoner for registrering, periodisering og betaling
Situasjoner oppstår ofte når en ansatt på grunn av produksjonsbehov blir tvunget til å bruke personlige eiendeler. Oftest snakker vi om bruk av personlige kjøretøy til forretningsformål. Dessuten er arbeidsgiveren forpliktet til å kompensere for de relaterte kostnadene: drivstoff og smøremidler (POL), avskrivninger og andre kostnader
Gassformig drivstoff: beskrivelse, egenskaper, produksjonsmetoder, bruk
Gassdrivstoff har vært kjent siden midten av 1800-tallet. Det var da den berømte ingeniøren Lenoir bygde sin første gassforbrenningsmotor. Dette apparatet var primitivt og virket uten forkomprimering av forbrenningskammeret. Moderne motorer er ingen match for det. I dag er bruken av gassformig drivstoff ikke begrenset til biler. Denne miljøvennlige, billige og rimelige typen drivstoff erobrer aktivt flere og flere nye nisjer
Kasakhstans industri: drivstoff, kjemikalier, kull, olje
Kasakhstan er blant EAEU-statene med de mest dynamisk voksende økonomiene. Betydelig potensial for videre vekst av republikken Kasakhstan - innen industri. Hvordan kan Kasakhstan implementere det?
