De beste stridsvognene i verden, ifølge utenlandske observatører

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Bare noen få land rundt om i verden produserer sine egne stridsvogner. Blant dem er Russland, USA, Tyskland, Israel, Frankrike, Storbritannia, Japan, Sør-Korea og Kina. Forsvarsindustrien i noen stater prøver å forbedre utformingen av sine egne pansrede kjøretøy basert på prøver kjøpt fra utlandet, uten å gjøre vesentlige endringer.

Væpning produseres ikke bare for forsvarsbehov, men også for eksport, mens det i henhold til alle markedets lover er en konkurransekamp. De beste stridsvognene i verden konkurrerer i demonstrasjonsløp og skyting under internasjonale utstillinger, deres fordeler og ulemper vurderes av eksperter. Den mest komplette komparative analysen er også mulig under militære konflikter, men en slik vurdering er subjektiv, siden suksessen til militære operasjoner i betydelig grad avhenger av treningen av mannskaper, de taktiske fordelene ved terrenget og mange andre faktorer som utjevner kvalitetsindikatorene til pansrede kjøretøy.

Alle de beste tankene i verden har en rekke fellestrekk som definerer den generelle linjen av moderne designløsninger. De viktigste parametrene er egenskapenevåpen, grad av overlevelse, hastighet, manøvrerbarhet og ergonomi.

Hovedbevæpningen til en moderne stridsvogn for øyeblikket er en tårnpistol, kaliberet har økt fra 120 til 140 mm de siste to tiårene. I tillegg kan de beste stridsvognene i verden bruke tønnene sine til å skyte ikke bare prosjektiler, men også guidede missiler.

Vitalitet, det vil si evnen til å tåle moderne våpen, bestemmes av rustningens egenskaper. For å skape moderne beskyttelse er det ikke nok bare å øke tykkelsen, strukturen er viktig, så vel som tilstedeværelsen av reaktive lag som kan spre kumulative effekter. Viktige indikatorer inkluderer forholdene som gjør at mannskapet raskt kan forlate bilen i tilfelle et treff.

Hastighet og manøvrerbarhet bestemmes av kjøreytelsen og kraften til kraftverket. De beste tankene i verden er for tiden utstyrt med dieselmotorer. En lovende retning for utvikling av motorer er gassturbiner.

Rasjonalisering av alle mannskapsbevegelser og maksimal automatisering skaper tidsfordeler for kampenheten, som kan være en avgjørende faktor for seier. Stor oppmerksomhet rettes mot spørsmål om ergonomi for militært utstyr.

Basert på alle kriteriene, mener de fleste utenlandske eksperter at den tyske «Leopard-2A5» er den beste tanken i verden i 2013. Dens største fordel er muligheten til å modifisere tidligere produserte maskiner til nivået til den nyeste modellen ved å installere nye.veiledningsenheter og motor.

Den amerikanske M1A2-tanken er utstyrt med en turbin, som til tross for sine åpenbare fordeler har vist sin sårbarhet i sand- og støvstormer. Motorer må altfor ofte sendes fra konfliktsonen til USA for reparasjoner. I alle andre henseender er ikke tanken dårligere enn Leoparden.

Tredje, fjerde og femte plass, ifølge utenlandske militærobservatører, gikk til japanske «Type-90», franske «Leclerc» og engelske «Challenger-2». Alle tre bilene skiller seg lite fra hverandre og fra Leoparden, de er bygget i "mainstream" av designideene på 1990-tallet, og er rikelig utstyrt med elektronikk og elektriske stasjoner.

En svært forsiktig tilnærming er vist i vurderingen av kampkvalitetene til den russiske Black Eagle. Data om ham publiseres sparsomt, men for sikkerhets skyld fikk han sjetteplassen i verdenstankvurderingen. Dens forgjenger (T-80) ble ofte kritisert, men betydelige endringer ble gjort, og tilsynelatende gjaldt de bare de identifiserte manglene.

De samme hensynene dikterte tildelingen av syvendeplassen til den russiske T-90. Dynamo-reaktivt rustningssystem "Kontakt-5", elektronisk beskyttelse "Shtora-1", en pistol som er i stand til å skyte laserstyrte prosjektiler - alt kunne tyde på at dette er den beste moderne tanken i verden, men sviktet utilstrekkelig etter vestlige standarder komfortnivå. Det samme hevder den ukrainske T-84.

Sørkoreansk"Type-88" ligner på den japanske "Type-90". Hvorfor han ligger på åttendeplass er uklart. Tilsynelatende påvirker den lille erfaringen til tankbyggerne i "Land of Morning Calm".

Russian T-72 på hederlig niendeplass. Eksportmodifikasjonene kjøpes villig av mange land, den er god, pålitelig og billig. Kanskje, i noen egenskaper, er den dårligere enn leopardene og Abrams, men den er ganske egnet for å utføre de vanlige oppgavene som er tildelt stridsvogner.

Den israelske tanken "Merkava III" burde ikke vært inkludert i denne vurderingen i det hele tatt. Denne maskinen er veldig spesifikk, den ble laget for forholdene i Midtøsten. Tanken har kraftige våpen, pålitelig beskyttelse og er tilpasset for å evakuere sårede fra slagmarken, men den går sakte. Det stemmer, Israel er et lite land, og det forventes ingen langsiktige offensiver, det viktigste er å forsvare sine egne.

Kinesiske biler er ikke på topp ti.

Det er mulig at denne vurderingen ikke er objektiv, den er satt sammen av vestlige observatører som tar hensyn til deres egne preferanser.

Russere og ukrainere fikk ikke premier. Lite er kjent om stridsvognene våre, men vi er fortsatt respektert og ansett som en av de beste.