Moskva lokomotivreparasjonsanlegg - beskrivelse, funksjoner og anmeldelser

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Moscow Locomotive Repair Plant er et spesialisert foretak som reparerer og moderniserer jernbanevogner, lokomotiver, og produserer også noen typer utstyr og reservedeler for russiske jernbaners rullende materiell.

Førrevolusjonær historie til anlegget

Moscow Locomotive Repair Plant ble grunnlagt i 1900. Byggingen i Perov begynte på grunn av det faktum at tre jernbanelinjer krysset hverandre i byen - Okruzhnaya, Kazanskaya, Nizhny Novgorod. Det rullende materiellet ble gradvis aldrende, person- og godsvogner brøt med jevne mellomrom. For å løse alle problemene som oppsto, var det nødvendig med sentraliserte verksteder for nåværende reparasjoner, lokalisert ikke langt fra hovedstaden. Perovo nær Moskva viste seg å være et ideelt sted.

Åpningen fant sted i 1901, fra rapporten fra Høyestekommisjonen er det kjent at verkstedene som ble studert oppfylte alle moderne krav, men måtte utvikles og utstyres med den nyeste teknologien. Den opprinnelige materialbasen ble overført til Moskvalokomotivreparasjonsanlegg fra de tidligere vognverkstedene i hovedstaden. Åpningsdatoen for anlegget er 21. juli - festen til Kazan Guds mor. Denne dagen ble det holdt feiringer og lysverksteder.

Bedriftsfunksjoner

Fram til 1917 tilhørte selskapet én eier - von Meck, som også eide Moskva-Ryazan-jernbanen. Fra 1900 til 1905 ble alt nødvendig arbeid utført i 4 verksteder - mekanisk, smed, trearbeid, vare.

I 1907 ble et verksted for service av personbiler satt i drift. Før revolusjonen ble alt arbeid utført på en primitiv og vanskelig måte, hovedsakelig ble det brukt manuelt arbeid, noe som reduserte kvaliteten på reparasjoner betydelig og hemmet utviklingen av materialgrunnlaget.

Ny tid

Etter oktoberhendelsene i 1917 sto bedriften stille en stund, men behovet for å restaurere jernbanepassasjer- og godstoget var akutt. Etter hvert begynte manuelt arbeid å bli tvunget ut ved lokomotivreparasjonsanlegget i Moskva. Verktøy og mekanismer, maskinverktøy dukket opp, gamle bygninger utvidet og nye verksteder ble bygget. I 1928 sysselsatte selskapet mer enn 1700 personer. Siden 1929 begynte produksjonen av elektriske tog i Russland, jernbanearbeiderne gikk over til elektrisk trekkraft. I den forbindelse oppsto det uunngåelig behov for reparasjonsarbeid av nytt utstyr. I 1930 dekket anlegget fullt ut landets behov for reparasjon og restaurering.alle typer vogner og lokomotiver.

Den første reparasjonen av den elektriske delen fant sted ved lokomotivreparasjonsanlegget i Moskva i 1938. I etterkrigstiden gjennomgikk bedriften transformasjoner. Som et resultat av reformene, siden 1946, har verkstedene vært engasjert i vedlikehold og reparasjon av elektrisk rullende materiell, og helt forlatt arbeidet med vogner. To år senere begynte bedriften forberedelsene til organiseringen av materialbasen for reparasjoner av elektriske lokomotiver. Den første utstyrsmodellen som ble reparert var et eksperimentelt lokomotiv av merket VL19-01, i fremtiden ble anleggets kapasitet utvidet betydelig, restaureringen av elektriske lokomotiver VL-8 og VL-23 ble mestret.

I tillegg til reparasjonsaktiviteter, produserte lokomotivreparasjonsanlegget i Moskva spesialisert jernbaneutstyr - monteringstog, koblingsutstyr, mobilkraftverk og isanlegg, eksperimentelt utstyr og mye mer. I 1976 ble bedriften tildelt Order of the Red Banner of Labor for høye prestasjoner.

Modernity

Med ankomsten av perioden med økonomiske reformer, trengte bedriften transformasjon. I mai 2001, på grunnlag av det eksisterende statseide selskapet, ble OJSC Moscow Locomotive Repair Plant etablert, grunnleggerne var OJSC Russian Railways og den ideelle organisasjonen Center for Organizational Support for the Structural Reform of Railway Transport. Den autoriserte kapitalen var de materielle eiendelene til MLRZ.

Den økonomiske aktiviteten til selskapet startet i 2007. Ny juridisk og økonomiskstatusen til Moscow Carriage Repair Plant gjorde det mulig å sette nye mål og oppnå oppfyllelsen av prioriterte oppgaver. I dag er bedriften et av de største produksjonskompleksene utstyrt med moderne teknologi, og er fortsatt bransjeleder i mange stillinger.

Strukturen til JSC "Moscow LRZ" (Moskva) inkluderer workshops:

• Montering og plukk (montering og reparasjon av elektriske seksjoner, karosseri, innvendige konstruksjoner, bremseutstyr, sveise- og gassskjæringsarbeider, rengjøring av biler for gammel lakk osv.).
• Jernbane.
• Hjul og boggi (undersøkelse og undersøkelse av hjulsett RU-1-950 og RU-1Sh-950, samt MVPS; produksjon av deler og sammenstillinger for enkelte modeller av elektriske tog, produksjon av gir, fjærer, osv.).
• Reparasjon og verktøy.
• Elektromekanisk (reparasjon, justering, testing av elektrisk utstyr, trekkmotorer, kompressorer osv.).
• Energy.

Products

Moscow Locomotive Repair Plant (Moskva) er en diversifisert bedrift. Hovedaktivitetene er:

• Reparasjon, vedlikehold, omutstyr og ombygging av jernbanelokomotiver, trikkevogner og jernbanemateriell.
• Produksjon av hjulsett av flere typer (tilhenger, vogn osv.).
• Produksjon av reservedeler til elektrisk rullende materiell og lokomotiver (børsteholdere, girfelger, motorflenser osv.).
• Produksjon av baneutstyr.
• Fargebehandlingmetaller.
• Design av industrielle prosesser, produksjon.
• Produksjon av jernbanetransport (varestasjoner, terminaler osv.).
• Tjenester (låsesmed, dreiing, reparasjon av industrielt elektrisk utstyr, etc.).

sosialpolitikk

Moskva LRP (Perovo) fører en samarbeidspolitikk med arbeiderkollektivet. Ledelsen av bedriften mener at en av de viktige faktorene for vellykket aktivitet er å skape et trygt miljø for ansatte, konkurransedyktige lønninger, innføring og implementering av sosiale programmer. I tillegg til grunnlønnen betaler bedriften ulike godtgjørelser, bonuser, tildeler målrettede ytelser (for unge familier, ved fødsel av barn, etc.), og gir materiell bistand. Ansatte i bedriften kompenseres for reisekostnadene med jernbanetransport, uavhengig av reiseavstanden. Pensjonister får støtte i form av medisinsk hjelp, materiell bistand, kompensasjon for togreise.

Ved lokomotivreparasjonsanlegget i Moskva, for å forbedre sikkerheten og kvaliteten på arbeidet, utføres det hele tiden modernisering, nye teknologiske linjer blir installert, og helsevernsystemet til ansatte blir forbedret. Ansatte gjennomgår jevnlig faglige undersøkelser, attestering av arbeidsplasser og testing av personellkunnskaper om arbeidssikkerhetsregler. Verkstedarbeidere mottar regelmessig kjeledresser; i farlige bransjer inkluderer godtgjørelser melk eller andre typerkompenserende ernæring.

Medisin og utdanning

Moscow Locomotive Repair Plant legger ikke bare vekt på å skape anstendige og trygge arbeidsforhold, men tar også tiltak for å opprettholde helsen til hvert medlem av arbeidsstyrken. Selskapet kompenserer fullt ut for kostnadene ved regelmessige medisinske undersøkelser av ansatte. Arbeidstakere ansatt i farlige bransjer har i tillegg til forebyggende ernæring mulighet til å motta ekstra medisinsk behandling og undersøkelser gratis. Mer enn 140 ansatte og familiemedlemmer tilbringer årlig ferien i sanatorier, dispensarer og hvilehjem. Bedriften arrangerer sommerleirer for barn sentr alt.

MLRZ-bedriften forbedrer stadig sin materialbase, og introduserer nytt høyteknologisk produksjonsutstyr i verkstedene. For utvikling og videre utnyttelse må ansatte være klare for nye utfordringer, som betyr å forbedre utdanningsnivået og faglige kvalifikasjoner. For opplæring og omskolering av personell implementerer selskapet et opplæringsprogram på grunnlag av universiteter og videregående spesialiserte utdanningsinstitusjoner. Aktiv deltakelse på opplæringskurs garanterer en ansatt økt kunnskap, økning i lønn og karrierevekst.

Kultur og sport

Alle arbeidere har rett til hvile, idrettskonkurranser, kulturarrangementer arrangeres for ansatte ved Moskva bilverksted, helligdager hvor alle ansatte deltarbedrifter. Et av de viktige grunnlagene for moderne liv er å følge prinsippene for en sunn livsstil. Selskapet støtter alle aktiviteter og tiltak som har som mål å fremme en sunn livsstil og pedagogisk arbeid i teamet.

På balansen til anlegget er det et idrettsanlegg der dørene er åpne for barn og voksne. Konsolidering av teamet er en garanti for godt koordinert arbeid og gode resultatindikatorer. Selskapet streber etter å skape et vennlig team, introdusere folk på forskjellige måter, en av de mest hyggelige og nyttige er lagidretter. Selskapet holder jevnlig konkurranser i futsal, volleyball, basketball, og starter også årlig en tradisjonell sportsstafett som forener alle produksjonsavdelinger.

positiv tilbakemelding

Moscow Locomotive Repair Plant fikk positive tilbakemeldinger for mangelen på nødarbeid, full arbeidsmengde i produksjonsprosessen og muligheten til å utveksle erfaringer med mer erfarne kolleger. Ansatte bemerket at lønn er fullt bet alt offisielt, i samsvar med alle standarder i arbeidskoden. Anlegget sysselsetter folk som har viet flere tiår til saken, det er ikke vanskelig å få råd fra dem og lære noe nytt - alle deler villig sin kunnskap og trekk ved yrket.

Mange bemerket at det er praktisk å komme seg til lokomotivreparasjonsanlegget i Moskva. Tilbakemeldinger fra ansatte sier at reisen er kompensert, og den geografiske plasseringen til bedriften lar deg enkelt og ekstra kostnadertid for å komme på jobb. Flere t-banestasjoner og et bybanestopp ligger innen gangavstand.

Negative anmeldelser

JSC "Moscow Locomotive Repair Plant" fikk negative tilbakemeldinger fra ansatte på mange aktivitetsområder. De fleste eksperter merker først av alt avviket mellom det lovede lønnsnivået og det faktisk bet alte. Ved inngåelse av en arbeidskontrakt kunngjør personalavdelingen en meget anstendig lønn for Moskva, men etter å ha slått seg ned på anlegget, noterte de fleste arbeidere regelmessige forsinkelser i utbetalingene, og beløpene var lavere enn lovet.

De fleste arbeidere klager også over mangelen på disiplin i teamet, vilkårlighet og inkompetanse til en del av ledelsen i Moskva LRP (Moskva). Anmeldelsene er fylt med beklagelse over at profesjonelle ingeniører og ledere forlater bedriften, og de blir erstattet av folk som ikke forstår detaljene i arbeids- og produksjonsprosesser. Mange tror at anlegget på denne måten kan svikte.

Nyttig informasjon

Moscow Locomotive Repair Plant ligger på følgende adresse: Petrovskoye motorvei, bygning 43.

Hvordan kommer du dit med offentlig transport?

• Fra metrostasjonen "Perovo" - med vanlig buss eller taxi nr. 617 med fast rute til holdeplassen "Jernbaneplattform Perovo".
• Fra Aviamotornaya metrostasjon - med bussruter nr. 859, 59 eller 759, samt med taxi nr. 133M med fast rute til bussholdeplassen"Karacharovskaya street" (terminal for transport).
• Fra Komsomolskaya metrostasjon - med pendeltog fra Kazansky jernbanestasjon til Perovo stasjon.