SE Malyshev Plant, Kharkiv: historie, produksjon, produkter

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

SE "Anlegg oppk alt etter Malyshev" er kjent som en stor produsent av pansrede kjøretøy og kraftverk for stridsvogner, pansrede personellførere, diesellokomotiver. Under sovjettiden var det en ledende forsvarsbedrift. Basert i Kharkiv, Ukraina.

Becoming

Etableringen av Malyshev-anlegget dateres tilbake til 1895, da produksjonen av damplokomotiver og relatert utstyr ble åpnet i Kharkov nær sentralstasjonen. I 1911 mestret selskapet produksjonen av gassmotorer og dieselgeneratorer.

I de sovjetiske årene ble organisasjonen k alt "Malyshev Transport Engineering Plant". I fabrikkens designbyrå ble T-34-tanken utviklet og deretter introdusert i serien. Et viktig arbeidsområde var produksjon av olje- og gassutstyr.

Før krigen forble ZIM et stort produksjonssted med det bredeste utvalget av produserte produkter. Damplokomotiver, larvetraktorer, motorer (inkludert marine) ble satt sammen i verkstedene. Å mestre teknologiene for produksjon av støpte rustninger bidro til utviklingen av tankbygging i bedriften.

Til den storeDet innenlandske anlegget oppk alt etter Malyshev ble evakuert utenfor Ural, hvor det fortsatte å produsere T-34 og dens modifikasjoner. Etter krigen ble produksjonen gjenopprettet til den opprinnelige plasseringen.

Utvikling

Etter krigen startet, på grunnlag av ZIM, for første gang i Sovjetunionen produksjonen av diesellokomotiver i TE-serien og dieselmotorer for dem, modell D100, som produserte 2000 hk. Med. Tiden med damplokomotiver nærmet seg slutten. Siden 1950-tallet har traktorer blitt aktivt utviklet. Spesielt ble Kharkivchanka-snøscooteren brukt i Antarktis. BTM-3-traktorer er utviklet for hæren.

Med veksten av internasjonal spenning måtte Malyshev-anlegget i Kharkov igjen utvikle pansrede kjøretøyer. T-64 tanker har blitt produsert siden 1964, og produksjonen av 5TDF turbostempeldieselmotorer med en kapasitet på 700 hk er også lansert her. Med. På 80-tallet designet selskapets ingeniører den unike T-80UD tanken, som ble preget av sin høye hastighet takket være den unike 6TD-1 dieselmotoren.

Utstyret fra den perioden ligger til grunn for de moderne moderniserte modellene "Oplot", "Bulat", "Yatagan". I dag fortsetter Malyshev Plant State Enterprise den evolusjonære utviklingen av stridsvogner og lette pansrede kjøretøy.

Moderne tunge pansrede kjøretøy

Bedriften produserer:

• Hovedtanken i Oplot-serien. Den er basert på T-80UD-modellen, som har gjennomgått en grundig modernisering. Kraftenheten har blitt enda kraftigere, dens design tåler høye temperaturer perfekt, noe som gir fordeler ved drift i varme områder. Forbedret optoelektronisksystemer og siktesystemer, forbedret panserbeskyttelse.
• Yatagan-tanken ble designet i henhold til NATO-standarder (har en 120 mm kanon). Enhetsskudd av ulike typer plasseres i den automatiske lasteren bak på tårnet (22 skudd), resten - i den mekaniserte skrogstuen.
• Tank "Bulat" (modernisert T-64B). Dens rustning ble styrket ved etablering av passiv beskyttelse, installasjon av dynamisk beskyttelse og et luftvernsystem. Forbedrede sikte- og brannkontrollsystemer. Med installasjonen av 5TD-motoren har mobiliteten økt.

Lette panserkjøretøy

Denne kategorien inkluderer:

• BTR-4 er et firehjulsdrevet, pansret, 8x8 klasse amfibisk kjøretøy. Den pansrede personellvognen ble opprettet som den grunnleggende enheten til en ny generasjon. Utformingen og utformingen av maskinen tillater, uten vesentlige endringer, å produsere modifikasjoner som er forskjellige i beskyttelsesnivået og installerte våpen. Dette gjør at den kan brukes i motoriserte rifleenheter av bakkestyrkene som et høyt beskyttet kjøretøy, eller infanterikampkjøretøy. Det store nyttige volumet på kofferten gir plass til diverse utstyr.
• Dozor-B er et relativt lett pansret kjøretøy av 4x4-klassen med en bæreevne på 2 tonn. Det brukes til å levere militært utstyr, våpen og personell.
• BMP-2 oppgradert. Takket være designendringer og en kraftigere 3TD-motor har mobiliteten til modellen økt. Ingeniører ved Malyshev-anlegget tilpasset motoren til varme klimaforhold.
• BTR-50 (OT-62 Topaz). Formålet med modernisering er å forbedre ytelsen ogoperasjonelle egenskaper til tidligere produserte og utgåtte pansrede personellskip BTR-50. Kampevnen har blitt forbedret ved å erstatte standardkraftverket med en V-6-motor og en femtrinns girkasse.

modernisering

Bedriften oppgraderer produksjonsanlegg. I løpet av det siste året har utstyr blitt reparert for 2,1 millioner hryvnias. Det ble kjøpt inn CNC plasmaskjæremaskiner, som gjorde det mulig å fremskynde operasjonene for skjæring og skjæring av metallplater, inkludert pansret stål. Dette gjorde det mulig å endre selve den teknologiske ruten og oppnå høyere kvalitet i produksjonen av komplekse deler.