Tanker for oppbevaring av olje og oljeprodukter: klassifisering, varianter, størrelser

2025 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2025-01-24 13:22

Moderne raffinerier og drivstoffproduserende virksomheter bruker aktivt spesielle tanker for lagring av olje og oljeprodukter. Det er disse beholderne som gir kvantitativ og kvalitativ sikkerhet. Etter å ha lest denne artikkelen vil du lære om de eksisterende variantene av slike lager.

Klassifisering av lagertanker for olje og petroleumsprodukter

Avhengig av plasseringen kan alle eksisterende tanker deles inn i:

• undervanns;
• underground;
• ground.

I tillegg, avhengig av materialet som brukes til produksjon av containere, kan de klassifiseres i syntetisk, armert betong og metall. Den mest populære av alle kategoriene som er oppført ovenfor er bakken og underjordiske metalltanker for lagring av olje og oljeprodukter (bildet vil bli vedlagt nedenfor). Dissekjemiske og korrosjonsbestandige beholdere må være lufttette nok til å bevare produktet.

Hvordan er disse containerne ordnet?

Alle slike lageranlegg skal ha bunn, skrog og tak. I tillegg er tankene i tillegg utstyrt med stiger i midten, luker for ulike formål, gjerder, stativer, stivere og andre elementer. De fleste små containere, hvis volum ikke overstiger 50 kubikkmeter, produseres i fabrikken. Allerede i gang med installasjonen er de underbemannet med nødvendig driftsutstyr.

Andre tanker for lagring av olje og oljeprodukter, hvis dimensjoner ikke tillater transport i montert form, leveres til installasjonsstedet i form av separate ferdiglagde elementer (prefabrikkerte) eller i ruller med manglende monteringsdeler. Denne kategorien inkluderer vertikale metallbeholdere, hvis volum er opptil 100 tusen kubikkmeter.

Det er umulig å ignorere taket på slike hvelv. Konstruksjon av tanker for lagring av olje og oljeprodukter innebærer installasjon av et flytende, pustende eller stasjonært tak. I prosessen med å velge dette viktigste elementet, er det nødvendig å ta hensyn til ikke bare volumet av beholderen, men også egenskapene til produktet som er lagret i den, samt de klimatiske forholdene i området der det vil være. installert.

Stål vertikale tanker forlagring av olje og petroleumsprodukter

GOST 31385-2008 etablerer de grunnleggende kravene for design, produksjon, installasjon og testing av slike beholdere. Vertikale lagringer er preget av den største kapasiteten sammenlignet med andre analoger. Volumet på slike beholdere varierer mellom 400-50 000 kubikkmeter. For å danne veggene deres, brukes et spesielt stålplate med plate- eller rullearrangement. Den nødvendige graden av stivhet av den ferdige strukturen oppnås på grunn av tilstedeværelsen av stivere. Flere typer tak er egnet for slike hvelv, inkludert pontong, flytende, sfærisk, konisk og flat.

Blant annet er slike tanker for lagring av olje og oljeprodukter i tillegg utstyrt med mottaks- og fordelingsrør, flere ventiler og hjelpeluker. For å redusere tap av oljeprodukter på grunn av fordampning, lages lagringsanlegg av varmeisolasjonsmaterialer.

Hovedtrekkene til horisontale tanker

Slike tanker for lagring av olje og oljeprodukter har mindre kapasitet. De kan installeres på bakken eller på spesielle betongstøtter. I tillegg er de tillatt å grave ned i bakken til en dybde på ikke mer enn 1,2 meter.

Slike beholdere brukes ofte ikke bare til lagring, men også til transport av olje over lange avstander. For transport er tankene installert på spesielle jernbaneplattformer. Slike depoter er laget avstålplater forbundet med sveisesømmer. Slike beholdere har en sylindrisk, konisk eller flat bunn. I tillegg er de utstyrt med dyser for utgivelse, halser for helle, visningsvinduer og ventiler.

Plastbeholdere: er det mulig?

Relativt nylig har det dukket opp plasttanker for oppbevaring av olje og oljeprodukter. De har en firkantet form, noe som i stor grad letter transportprosessen, og er preget av lav kapasitet. Dette skyldes den lave styrken til veggene, for fremstillingen av disse brukes en spesiell type plast. Volumet av slike lageranlegg overstiger ikke fem kubikkmeter, så de er av liten nytte for bruk i industriell skala. For å gi veggene større styrke, er de forsterket fra utsiden. Slike beholdere er kun utstyrt med trykkventiler, dyser for dispensering og fyllingshalser. Fraværet av behov for innsynsvinduer forklares med at det brukes lett gjennomskinnelig plast til produksjon av slike hvelv.

Designfunksjoner til underjordiske tanker

Dobbeltveggede underjordiske tanker brukes til lagring og distribusjon av drivstoff og smøremidler. Den maksimale holdbarheten og påliteligheten til slike tanker er gitt på grunn av det faktum at rommet som dannes mellom ytre og indre vegger er fylt med en væske som har en lavere tetthet enn de lagrede stoffene. Tilfor å forhindre mulig utseende av en luftsluse, er tankene utstyrt med pusteventiler. De ytre veggene på tanken er dekket med en to-komponent polyuretan dielektrisk anti-korrosjonsmaling.

Dobbeltveggede underjordiske tanker av stål oppfyller alle generelt aksepterte standarder, så de har blitt aktivt brukt i mange tiår for å lagre væsker som kan skade grunnvannet.

Hva slags lagertanker for petroleumsprodukter brukes på moderne bensinstasjoner?

Nesten alle bensinstasjoner er utstyrt med ståltanker for oppbevaring av drivstoffmaterialer. Selve tankene kan plasseres både over og under bakken. Et av de viktigste problemene som ledelsen av alle moderne bensinstasjoner er bekymret for, er spørsmålet om å minimere tap i prosessen med drivstofflagring. De fleste tapene oppstår på grunn av fordampning, som i stor grad avhenger av designfunksjonene til tankene og temperaturen i dem. Derfor kan du i dag oftere og oftere på bensinstasjoner se underjordiske lagringsanlegg som gir et mer stabilt temperaturregime og lar deg minimere drivstofffordampning. Bruken av slike tanker forbedrer ikke bare den økonomiske ytelsen, men har også en gunstig effekt på miljøsituasjonen i området ved siden av bensinstasjonen.