Duralumin er Duralumin: sammensetning, egenskaper, pris

2024 Forfatter: Howard Calhoun | [email protected]. Sist endret: 2023-12-17 10:37

Duralumin er et materiale laget på grunnlag av rent aluminium med legeringselementer, hvis inkludering i sammensetningen av smelten endrer egenskapene til metallet. Mykt og lett aluminium får belastningsmotstand samtidig som det beholder alle fordelene til et rent element.

Random Discovery

Duralumin er en legering av aluminium med en liten mengde kobber, som eldes ved en viss temperatur under kunstig skapte forhold. Materialet ble oppfunnet i 1903 av Alfred Wilm, som var ingeniør i en tysk fabrikk. Under forsøkene la han merke til en regelmessighet, bekreftet av langtidsforsøk. Han fant ut at hvis aluminium og 4% kobber er legert, og det resulterende materialet blir bråkjølt ved en temperatur på +500 ° C, etterfulgt av rask avkjøling og oppbevaring ved romtemperatur i flere dager, er et metall med økte styrkeindikatorer. oppnådd, med full bevaring av duktile egenskaper. hovedelement.

I løpet av de påfølgende årene ble det oppnådd legeringer med et stort antall tilsetningsstoffer, som økte materialets styrke. På det nåværende stadiet er duraluminhøystyrkelegering, som, avhengig av variasjon, kan inkludere kobber, magnesium, silisium, sink osv.

Composition

Styrkeegenskapene til duralumin viser høye hastigheter - opptil 370 MPa (styrken til rent aluminium er 70-80 MPa), noe som gjør materialet etterspurt i mange industriområder. En legering av aluminium med kjemiske elementer, i visse proporsjoner, varierer egenskapene til det resulterende materialet. Basislegeringen består av klassiske proporsjoner av ingredienser.

Duralumin-sammensetningen har følgende:

• Kobber (Cu) - 0,5 % av den totale massen.
• Mangan (Mn) utgjør 0,5 % av legeringen.
• Magnesium (Mg) - 1,5 % av den totale massen.
• Silisium (Si) - 1,2%.
• Jern (Fe) utgjør omtrent 0,1 % av komposisjonen.
• Aluminium (Al) er hovedelementet.

Hovedtyper av legeringer

Det finnes flere typer legeringer som har forskjellige egenskaper.

Hva kan være duralumin (sammensetning, ligaturer og kvaliteter)?

• Aluminium + mangan (Al+ Mg), aluminium + magnesium (Al+ Mn), det andre navnet på "maglia" - er preget av korrosjonsmotstand, høy lodding, sveising. Ikke bra å kutte. Legeringer av disse sammensetningene utsettes ikke for ytterligere herding. Materialet brukes til fremstilling av rør til bensinrørledninger, bilradiatorer, tanker til ulike formål, i byggearbeid osv.
• Aluminium + mangan + silisium (Al + Mg + Si), legeringen fikk navnet "avial". Egenskapene til duralumin av denne sammensetningen er korrosjonsbestandighet, letthet og styrke av sveiser, fint korn. Herding skjer ved en temperatur på +515–525°C med kraftig avkjøling i vann (+20°C) i 10 dager. Hovedanvendelsesområde er produkter som brukes under forhold med høy luftfuktighet, produksjon av materialer, deler, maskiner i flyindustrien, bilindustrien, nylig har luftfart erstattet dyrt stål i mobiltelefondeler, etc.
• Aluminium + kobber + mangan (Al + Cu + Mg), eller duralumin, er et strukturelt materiale, avhengig av behovet for å oppnå endelige egenskaper, kan mengden av hvert legeringselement variere. Legeringen har funnet anvendelse i flyindustrien, romfartsindustrien, for produksjon av høyhastighetstog (Sapsan), etc. Ulempen med legeringen er dens korrosjonsustabilitet. Plate duralumin krever nøye anti-korrosjonsbehandling, som hovedsakelig skjer ved påføring av rent aluminium på overflaten.

Application

Duralumin er hovedmaterialet for fly- og romfartsindustrien. Den første bruken for fly skjedde i 1911 i konstruksjonen av luftskip. I det 21. århundre er det mer enn ti merker av dette lette og slitesterke materialet. For flydeler brukes oftest merket D16t, som inkluderer ni metaller, som titan, nikkel osv., og ligaturen består av kobber, silisium og magnesium. Mengden aluminium i legeringen er begrenset av standardinnholdet - 93%.

Ikke alle duraluminlegeringer egner seg godt til sveising, så mange produkter er laget med nagler og andre typer festemidler. Den viktigste industrielle anvendelsen av materialet var flyindustrien, bilindustrien, maskinverktøyindustrien. Men ikke bare høyteknologi bruker for eksempel duralumin, en båt for personlig bruk laget av dette materialet vil vare mer enn 20 år, og enda lenger med god pleie og forebygging.

I skipsbygging er ikke bare skipsskrog laget av materiale, men også et stort antall innvendige skrogdeler, sammenstillinger. Duraluminrør, tykkveggede og tynnveggede, brukes over alt, fra boliger og fellestjenester til gassrørledninger. Valsede ark brukes i bygningskonstruksjoner.

Fordeler og ulemper

Duralumin er en aluminiumsbasert legering som, som ethvert materiale, har fordeler. Blant dem:

• Høy statisk styrke.
• Lang levetid.
• Lav sårbarhet for ødeleggelse.
• Motstandsdyktig mot mange aggressive miljøer, mekaniske temperatureffekter.
• Tilpasning til sveising (rent aluminium reagerer dårlig på sveisesømmer).
• Mange applikasjoner.

Det er en betydelig ulempe som duralumin har - det er mottakelighet for korrosjonsskader. Alle produkter laget av materiale er nødvendigvis kledd med rent aluminium eller belagt med primere,forhindre rust.

Priser

Det er ikke vanskelig å kjøpe materialet, kostnaden dannes avhengig av komponentsammensetningen. De fleste fabrikker som produserer ikke-jernholdige metaller produserer duralumin. Prisen avhenger av mange faktorer, spesielt av type produkt, leveringsomfang og andre forhold. I de medfølgende dokumentene er produsenten forpliktet til å angi data om prosentandelen av legeringen, samsvar med GOST, ytelsesegenskaper.

Kostnadene for produkter fra duralumin (hjørne, rør, ark) starter fra 580 rubler per kilo. Med en økning i forsyningsvolumet er prisen per tonn legeringsrør omtrent 510 tusen rubler. Duralumin-sirkler starter med en pris på 250 rubler per kilo. Sirkel - et symbol på et materialemne, hvis tverrsnitt er en sirkel av forskjellige størrelser, lengden på produktet når 3 meter.